http://news.z699.com info@z699.com 60 http://news.z699.com/view/103016/ &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 昨晚8时，距华晋焦煤公司王家岭煤矿“3?28”透水事故发生已过去30多个小时，记者赶到山西省河津，正赶上透水事故第二次新闻发布会。山西省安委会副主任刘德政说，尽管抢险救援工作已经进行了一天半的时间，但下面的具体情况仍不是十分明朗，仍有153人被困井下。目前最揪人心肺的是井下的水量，目前最大的任务是排水，力争奇迹出现。 &nbsp; 　　救援人员达一千多人 &nbsp; 　　刘德政说，山西省直接参与事故救援的人员已达到670人，再加上外来支援人员300多人，整体救援人员已达到了1000余人。 &nbsp; 　　他说，目前大量物资正在集结，井下的排水泵10台，其中9台已开始排水，还有一台正在调试，29日晚些时候力争实现每小时排水625立方米。明天中午，北京、河南等地的更大功率水泵将到位，即每小时排水量在450立方米以上的水泵可开始工作，最终理想的排水量应为每小时2000立方米左右。 &nbsp; 　　他解释说，10台泵中，4台泵是从被淹的巷道内向水舱内倒水，剩余的6台泵，则是将这些水接力排放到矿井外。目前，救援工人仍在不间断地铺设管道，最关键的障碍是，事故发生地两个斜井倾角都在25度左右，人在里面站立不稳，操作难度很大。另外，井下的空间十分有限，管道、设备越来越多，施工的空间就会越来越小。 &nbsp; 　　“预计到30日18时左右，将在井下两条未贯通的巷道中间打通一个长达百余米的排水通道，利用落差将透水巷道内的水引流到另一侧的巷道。”刘德政说。 &nbsp; 　　有84人幸存希望较大 &nbsp; 　　昨天，记者到达王家岭煤矿现场得知，目前井下水位为579米，经核实，在这一水位之上进行作业的有84人，这84人的幸存希望较大。 &nbsp; 　　据悉，此前108名成功升井的施工人员无一人受伤。他们目前聚集在井口附近，焦急地期盼着工友们能早日获救。 &nbsp; 　　由于总的井下透水量过大，达到13万多立方米，而抽水量相对较少，昨天上午指挥部传出来的消息说，救援工作将是一个长期的工作。“看样子，这件事咱们最低限度得干7天7夜，再多是10天10夜。” &nbsp; 　　河南“超级水泵”支援山西 &nbsp; 　　记者获悉，在救援队伍中，有河南力量――主要来自河南省矿山救灾抢险中心。该中心主任冯立杰说，他们是昨日凌晨1点钟接到国家安监总局的通知，要求尽快带上水泵、排水管等抢险设备支援王家岭事故抢险救援。他们立即连夜准备，并于昨日凌晨4时出发赶往王家岭煤矿。河南送往王家岭煤矿的第一批救援物资包括两套矿山水泵，这两套水泵不仅抽升能力强，每小时550立方米，扬程也远，达384米，屡屡在各地的矿山救援中，显示出了河南力量。此外，1600多米排水管，1000多米电缆、一台变压器也将随车运抵王家岭煤矿。 &nbsp; 　　河南救援队抵达现场 &nbsp; 　　昨晚9时许，本报采访车从河津市赶往30公里外的事故现场。夜漆黑，天上下着小雨，采访车沿着盘山公路谨慎前行……记者电话采访了带着部分抢险设备先期到达救援现场的河南矿山抢险救灾中心陈振络书记。 &nbsp; 　　陈振络说，“天上下雨，现场救援环境很不好”，他们到达现场后，因为透水事故煤矿的巷道为平巷道，他们带来的水泵暂时无法使用，其他设备已投入使用。河南运输抢险设备的车辆正陆续从郑州赶往事故现场，预计夜里将全部到达。 &nbsp; 　　目前，影响救援的最主要的问题是当地的地理位置。事故煤矿在两座山的山坳里的特殊性，盘山公路又较窄，记者发现，在离矿井五六公里就能看见救援车队堵在路上。 &nbsp; 　　昨晚10时30分，记者步行越过警戒线进入现场。现场夜同白昼，到处是抢险人员和车辆。一位负责组织抢险救援的工作人员告诉记者：“夜里还会有一些水泵等设备到位，明天每小时排水量将达到2200立方米，将加快救援速度。” http://z699.com/upimg/info/2010-03/30/2010033000407984.jpg 山西，煤矿，透水，事故，幸存 综合资讯 2010-3-30 15:05:00 http://news.z699.com/view/103015/ 杨浦大桥车祸两车相撞一车逆向冲入对方车道，据警方提供最新消息，杨浦大桥车祸肇事司机翻越高架，从两段高架中间的空当处坠落身亡。 &nbsp; 肇事司机翻越高架，从两段高架中间的空当处坠落身亡。 现场还原 &nbsp; 豫牌桑塔纳乘客徐国旗回忆，当时朋友3人从浦东向杨浦方向行驶在内环高架上，车速约每小时50公里，当行驶到杨浦大桥连接内环高架处时，另一辆相向的沪牌桑塔纳2000型轿车快速驶来，两车相撞。 &nbsp; 抢险人员称，沪牌车司机下车后，突然翻越高架，从两段高架的空当中坠下，当场死亡。该部位距离地面约14米。司机坠桥原因至今成谜。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 高架上，桑塔纳轿车已被撞得面目全非。 &nbsp; 昨日15时左右，杨浦大桥连接内环线一处高架上发生两车相撞事故，并导致3人受伤。事发后，其中一辆挂上海牌照的肇事车司机下车后，突然从14米的高架上坠落，当场身亡。目前，警方已介入调查。 &nbsp; 坠落处血迹斑斑 &nbsp; 昨天15时50分，记者来到杨浦大桥黄兴路引桥近长阳路段，事发地点正位于引桥下方的842路公交车站附近，现场有大量围观市民和等车的乘客。 &nbsp; 记者看到，离站台约2米处，一摊鲜红的血迹呈“人”字状泼洒在黄兴路上，离血迹约1米处的马路正中央，一具被绿色袋子包裹的尸体静静地躺在地上。根据目测，死者身高1.7米左右，身材偏瘦。 &nbsp; 警方在公交站台附近拉起了警戒线，并在马路中央放置数个临时路障，3辆警车停在尸体前后，将现场围成一个圈，几名警察在现场临时指挥交通。 &nbsp; 黄兴路120号附近的小卖部老板表示，当时，听到“轰”的一声闷响，跑出来一看，一个男子躺在马路中间，边上一摊血，已经不省人事了。“好像是桥上出了交通事故，警车都开上了高架。”店老板表示，120很快来到现场，将桥上几名伤者运走。 &nbsp; 由于临时交通封锁，等待842、538和8路公交车的很多乘客聚集在站台上，而公交车被迫在离站台数十米远的地方停下，乘客只能纷纷沿着马路小跑去乘车，加上黄兴路车流较大，场面一度比较危险。 &nbsp; 昨天17时，警方将临时路障收起，但尸体仍躺在路面。 &nbsp; 豫牌车司机生命垂危 &nbsp; 记者在现场看到，相撞的两部车车型均为黑色桑塔纳，其中遭撞的车车牌为豫NBB500，车身严重损毁，左侧在遭受撞击后凹陷，而车内正副驾驶座前两个气囊全部打开，车座上血迹斑斑，而另一辆牌照为沪B70465的桑塔纳车头业已变形扭曲，车身横着占据了两根车道，而两车相距约70米。 &nbsp; 事发后，上海浦江桥隧运营管理有限公司杨浦大桥分公司立即派遣工作人员上桥清扫玻璃，疏导交通，牵引受损车辆，而警方则忙碌着勘查现场，消防部门向车喷洒了泡沫，以防起火。 &nbsp; 此次事故一共造成3人受伤，并随后被送往附近的新华医院抢救。昨天，记者在医院急诊室看到，3名伤者躺在担架床上，一人伤势较重处于病危状态。据伤势最轻的徐国旗介绍，3人为朋友关系，来自河南，平时都做临时工，事发前相约去浦西办事。 &nbsp; 按照徐国旗的说法，当时3人乘车在内环高架上从浦东向杨浦方向行驶，车速约每小时50公里，当行驶到杨浦大桥连接内环高架处时，另外一辆相向的桑塔纳2000型轿车快速驶来。 &nbsp; “那辆车要超车，结果开到了反向车道上，造成逆向行驶，我们的车根本无法避让，被猛地撞上。”坐在副驾驶座位的徐国旗称，逆向行驶的普桑迎面撞上来后，车头偏转又高速撞上高架桥护栏。 据介绍，3人中伤势最重的余永华，他是车上的司机，截至记者发稿时仍在急诊室抢救，尚未脱离生命危险。 &nbsp; 男子为何坠落仍是谜 &nbsp; 抢险人员表示，上海牌照的司机出生于1958年，在事发后突然翻越高架。 &nbsp; 据了解，该男子坠落于两段高架的空当，即杨浦大桥内环线连接处和杨浦大桥周家嘴路内环线外圈下引桥的中间部位，而该部位距离地面约14米，该男子当场身亡。 &nbsp; 杨浦大桥运营管理方的主管陈钢表示，在桥面道路监控设备发现事故后，立即上报了快速道路监控中心，随后协助警方疏导车流。截至昨日17时，最后一辆桑塔纳被牵引车拖走，桥面浦东往浦西方向的拥堵情况得到缓解，并随后逐渐恢复正常。 &nbsp; 目前，警方已介入调查事故的原因。 http://z699.com/upimg/info/2010-03/30/2010033000474479.jpg 杨浦大桥，车祸，相撞，事故 公路资讯 2010-3-30 14:40:00 http://news.z699.com/view/103014/ 冷藏车的车头严重损毁 &nbsp; 这是出租车上唯一的幸存者,他的家属赶来医院探视 &nbsp; 　　今天凌晨2:45左右,杨浦大桥浦西段,一辆运送豆制品的大型冷藏车和一辆出租车突然相撞,事故造成4人死亡、4人受伤。 &nbsp; 　　两车相撞车头俱毁 &nbsp; 　　今天凌晨3:00,记者在现场看到,杨浦大桥上警灯持续闪烁,桥面浦东往浦西车道一度封闭,十分拥堵。 &nbsp; 　　在浦东往浦西方向的桥面上,过主桥800米处,一辆沪AR1126的大型冷藏车靠在桥边护栏上,车头严重变形,冷藏车里满载的豆制品散落满地,连桥下都铺满了白色的豆腐。不远处一辆海博出租车停在那里,半个车身全部被撞毁,牵引车正将其拖离现场。 &nbsp; 　　一位正在等待通行的大众出租车驾驶员告诉记者,今天凌晨2:45开上杨浦大桥,看到好多出租车和警车停在桥边,后来看到路边斜着一辆卡车,车头严重损毁。离开20米左右有一辆出租车,车头被撞得面目全非,估计两辆车是迎面相撞的。出租车边上躺着两具尸体,据说是司机和乘客。 &nbsp; <!-- 前置相关新闻结束 --> &nbsp; 　　出租车上四死一伤 &nbsp; 　　一位目击者告诉记者,由于是凌晨,桥上车辆稀少,所以大家的车速都挺快,只听到一声巨响,两辆车就同向停在那里了,车子还冒出了烟,猛烈的碰撞导致两车的车头都震碎了,出租车更是只剩下半截。 &nbsp; 　　等了很久车上也没人出来,附近的车辆纷纷报警,很快警车和消防救援人员就赶到了现场。出租车驾驶员和副驾驶座上的乘客当场死亡。由于车辆严重变形,消防救援人员用切割机将后车箱切开,将后排乘客救出,送往附近长海医院抢救。 &nbsp; 　　冷藏车紧贴护栏半边腾空,一个重心不稳就有可能会翻下桥面,坚硬的冷藏车厢被划开一个直径3米多的大洞,消防人员切了一段护栏才将车从半空放下,由于车头位置较高,驾驶室里的三人全部受伤,但没有生命危险。 &nbsp; 　　据悉,事故造成4人死亡,分别为出租车司机和三名出租车上的乘客。另有4人受伤,伤者被立即送往附近的长海医院急救。 [nextpage_tab] &nbsp; 　　冷藏车上三人受伤 &nbsp; 　　“驾驶员被车头死死地压在里面,当场身亡。 ”出租车后排唯一的幸存者,满身血迹躺在急诊室内,向匆匆赶来的亲友叙述着经过,“只感觉整个人向前倾倒,然后眼睛一闭,什么也不知道了。 ”一旁的一位家属告诉记者,事发时,可能车速较快,两车相撞时,产生的冲击力很大。 &nbsp; 　　据了解,出租车上的乘客全部都喝了不少酒,年纪在20岁左右,很有可能还互相并不认识。出事的驾驶员年龄50岁左右,是海博闵行分公司的员工,凌晨一点多钟载上的客人。事故具体原因有关部门正在调查之中。 &nbsp; http://z699.com/upimg/info/2010-03/30/2010033000609762.jpg 上海，杨浦大桥，车祸，死伤，图片 公路资讯 2010-3-30 14:37:00 http://news.z699.com/view/103013/ &nbsp; 图为网友拍摄的无隔离墩杨浦大桥桥面&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3月29日，杨浦大桥发生两车相撞4人死亡的惨烈车祸。3月30日，有网友在新民网留言，“杨浦大桥上的车祸已经太多了，这是为什么呢？”新民网记者随后在本市各大论坛看到，早在半年前就有网友不断对杨浦大桥频发车祸提出质疑，称如果桥面再不加装隔离墩，“事故还会源源不断”。 &nbsp; 　　“晚上本来光线不好，杨浦大桥还有点弯道行驶，大灯开着更晃眼，中间隔离标志零零落落，分界线颜色很淡，一不留神就窜到逆向，你说会不出事吗？”新民网网友 “clz8884”昨天在留言中这样写道。 &nbsp; 　　无独有偶的是，在宽带山、轨道交通俱乐部等多个论坛中，新民网记者也看到，《杨浦大桥没隔离墩已经发生多起死亡多人的交通事故了》、《杨浦大桥上又对撞, 为什么不桥面道路隔离》等讨论贴中，网民们都在质疑杨浦大桥没有隔离墩、不设桥面道路隔离的问题。 &nbsp; 　　“大桥不合理啊，中央没有隔离墩，晚上被对面大灯一闪，杯具了…… ”、“杨浦大桥浦西往浦东这段 下来的速度都很快，而且没隔离带的，调头什么的都有”、“杨浦大桥中间居然连个隔离墩都没有，在最里道的话，若稍微不留神就容易开到逆向车道直接发生正面冲撞，偶每次经过都只敢走边上的…… ” &nbsp; 　　新民网记者注意到，最早的发帖时间甚至是在2009年7月初，即杨浦大桥桥面上发生12车连环撞车事故后；而在2010年1月23日， 杨浦大桥两辆桑塔纳相撞时，也有众多网友持续质疑桥面无隔离墩问题，甚至有网友担心，杨浦大桥主桥面中央再不加装隔离设备，“事故还会源源不断。” &nbsp; 　　也因此，有网民支招，即便杨浦大桥桥面确实不具备安装隔离墩的条件，也可以加装临时性隔离设施，“可以放个超薄的占双黄线中间的宽度，并固定在桥面, 如内环线上面的隔离缩小版， 至少视觉上会感觉好很多，也可以避免夜间大灯照。” &nbsp; 　　■杨浦大桥车祸事故一览： &nbsp; 　　1.今年1月23日下午，杨浦大桥与内环相连一处高架上发生两车相撞事故。一名司机下车后，突然跳下14米的高架，当场身亡。 &nbsp; 　　2.今年1月22日晚，杨浦大桥浦东主引桥处，一辆面包车与一辆大巴车相撞，面包车司机不幸身亡。 &nbsp; 　　3.去年10月9日上午，杨浦大桥主桥面上发生8车追尾事故，一名摩托车驾驶员受伤。 &nbsp; 　　4.去年7月5日晚，杨浦大桥桥面上发生连环撞车事故，一公交车与10余辆出租车、小轿车相撞，共导致3人死亡，27人受伤。 &nbsp; 　　5.2008年6月24日下午，一辆小型货运车在杨浦大桥下匝道处发生侧翻事故，油箱破损燃油泄漏。 &nbsp; 　　6.2008年5月28日下午，杨浦大桥发生三车相撞事故，所幸无人员受伤。 http://z699.com/upimg/info/2010-03/30/2010033000451119.jpg 杨浦大桥，车祸，隔离墩 公路资讯 2010-3-30 14:21:00 http://news.z699.com/view/103012/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 据报道，继俄罗斯首都莫斯科地铁29日接连发生两起爆炸后，美国纽约和华盛顿加强了公共交通安全检查。 &nbsp; 纽约警察局发表声明称，为了防备莫斯科爆炸袭击类似事件发生，该部门正在加大对地铁系统安检的覆盖面，他们还向地铁站派出了更多警力日夜坚守。据悉，负责全城公车、地铁、城际铁路和隧道桥梁运输的纽约交通局已经“加强了安全警力”。 &nbsp; 此外，在首都华盛顿，警察在车站进行随机检查，并尽一切可能保证安全。 莫斯科，地铁，爆炸，纽约，华盛顿，交通安检 城市轨道 2010-3-30 11:32:00 http://news.z699.com/view/103011/ 地铁站外等公车的人群 &nbsp; 警方指挥车 &nbsp; &nbsp; 卢比杨卡广场上的厕所，背景是原克格勃大楼。<!-- publish_helper name='原始正文' p_id='1' t_id='1' d_id='19971111' f_id='3' --> &nbsp;&nbsp;&nbsp; 爆炸后，莫斯科地铁直击 &nbsp; 　　地铁爆炸发生后，我们的首先关心的是，有没中国人在这起事件中遭受损失。因为莫斯科大学的部分院系坐落在红场附近。每天不少中国学生搭乘地铁去上课的时候要经过文化公园地铁站。中国驻俄使馆教育处在事件发生后，第一时间多方渠道了解，是否有中国留学生遭遇意外。至30日晚间，据教育处工作人员对笔者表示，尚未发现有中国留学生在事件中受损。 &nbsp; 　　对于莫斯科的日常交通来说，地铁无疑是最重要的支柱，每天从早开始至夜运送大量的客流。这次发生爆炸的两个地铁站都处于具有主干意味的地铁一号线上，且都是重要的换乘站。如果整个莫斯科地铁瘫痪，整个城市生活也会随之运转不顺。 &nbsp; 　　事件发生后，笔者所见俄方的部分措施，或可以作为他山之石，作为我们在处理类似事件时的参考。 &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 堵塞 &nbsp; 　　两起爆炸一度严重影响了全市的交通，据悉全市的地铁一度停运。通向市中心的地面交通一度相当拥挤。笔者接到第二次爆炸的消息后，赶赴最近的地铁站大学站。处于一号线上的大学站前站着警察，停止放人入闸。开往市中心的公交车则人员则罕见的爆满，挤都挤不上去。笔者试图迂回的乘坐有轨电车向市中心进发。平时比较顺畅的有轨电车，也因为其他车辆占道，而在几处堵塞。 &nbsp; 　　除了交通的堵塞外，部分公司的手机信号也一度出现故障，因为人们相互间通告安全的电话使得相关公司的系统不堪重负。这也是事件发生后，大部分第一时间知道事件的方式。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 逐渐恢复 &nbsp; 　　当有轨电车路过环线上的巴威列茨基地铁站时，笔者发现地铁站开放，就转入地铁，这个时候接近中午12点，地铁内的人比平时少很多。但是不如想象中那样的空空荡荡。笔者乘坐地铁赶往文化公园站。出乎意料，在发生爆炸的文化公园站，地铁照常停靠。不同的是，乘客只能通过环线的入口进出站，而不能换乘到一号线。一些需赶往一号线各站点的旅客，只能倒车，而在地铁的某些区间，乘客并未特别减少，车厢接近满员。车厢中及地铁站上，警察明显增多，但是尚未调用军人执勤。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 提供便利 &nbsp; 　　中午，笔者从地面赶到卢比杨卡站，只见卢比杨卡广场上围观的群众并不多，广场上不少新闻单位的车辆，救护车等已经很少，此外，还有些工程车辆。警方的指挥车静静的停在广场一侧，记者们的从长枪短炮一字排开，齐齐对着出事的地铁口。地铁口被警察控制，闲人免进。 &nbsp; 　　值得注意的是，在广场上一字排开了临时厕所，以供救助人员，记者使用。体现了人性化的思维方式。此时，广场上的戒备似乎并不森严。邻近的国家杜马大楼没有见到明显的增强警卫。当笔者再度试图从邻近的其他地铁站进入一号线时，被告知，从共青团站到体育场站之间已经关闭。地铁内的工作人员向笔者热情的介绍换乘方式。地铁里的广播也不断告知，如有心理问题请联络。手机也收到一号线关闭的短消息。 &nbsp; 　　据笔者当时所知，只有一号线的部分区间关闭，而其他线路都是开放的。当笔者从文化公园站的出口出站时，看到通向一号线的入口被一个铁栏杆门封住。有警察看守，并未看到医疗或者工程人员进出。 &nbsp; 　　出了站，看到一台宣传车通过大屏幕显示着紧急求助电话号码。更醒目的是一些穿着交通部门马甲的人，在引导地铁出站人员如何换乘地面交通工具继续行程。 &nbsp; 　　可见，俄方行政部门已经形成了一套行之有效的做法，在紧急情况发生时，把损失降到最小。尤其是在莫斯科这样的大都市地铁网络，把出事的地段封闭，其他的地段照常运行。使得整个城市生活保持正常运行的能力，把爆炸导致的间接损失降低。 http://z699.com/upimg/info/2010-03/30/2010033000838003.jpg 恐怖，袭击，莫斯科，应急措施 城市轨道 2010-3-30 11:28:00 http://news.z699.com/view/103010/ &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 据俄罗斯新闻网报道，莫斯科警方消息人士透露，警方早在周日晚间就已获悉，莫斯科地铁可能会发生爆炸案。 &nbsp; 　　3月28日晚17时36分，一名莫斯科妇女打电话给莫斯科至警方“02”办公室，称她在“康科沃”地铁站听到几名车臣女性议论莫斯科地铁站将发生爆炸。这名妇女立刻判断，车臣恐怖分子正在策划针对康科沃地铁站的恐怖行动，并决定将这一消息告知警方。莫斯科内务局的工作人员在得知这一消息后立刻携带嗅探犬对康科沃地铁站进行了仔细检查，但是并没有发现任何爆炸装置。 &nbsp; 　　莫斯科内务总局新闻局局长维克托·比留科夫对该消息进行了确认，他表示警方核实了有关康科沃地铁站可能会发生爆炸的消息，但是情况的发展并不具有戏剧性(指未能阻止爆炸事件)。比留科夫称：“02办公室每天都会接到几十个类似的电话。3月28日有5个类似电话，其中就有声称在城市不同地方被安放炸药的消息。对所有可疑地点，我们都会携带警犬进行检查。” &nbsp; 　　但是在周一的“莫斯科之声”广播电台直播节目中，多名莫斯科市民回忆称，地铁站在周日时不同寻常地出现了许多警察，其中就包括周一发生爆炸的“文化公园”地铁站。 http://z699.com/upimg/info/2010-03/30/2010033000246238.jpg 莫斯科，警方，获悉，地铁，爆炸 城市轨道 2010-3-30 11:18:00 http://news.z699.com/view/103009/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 针对部分媒体报道武广高铁可先上车后买票消息后，广铁集团迅速对此作出回应：乘坐武广高铁动车组在进站时都需进行严格的验票手续，无票旅客不允许进站乘车。广铁相关部门表示，目前确实存在少数旅客短票长坐现象，即买短途车票到站后不下车继续乘坐。对这种现象，铁路部门将加强列车巡视和进出站查验力度，及时补票。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;铁路部门提醒，武广高铁动车组为确保安全、舒适，将严格控制列车上车人数，假日期间以及周末等客流出行高峰期，应提前购买车票，不要盲目到车站临时购票，以免买不到车票而耽误行程。 武广高铁，买票，上车，短票 铁路资讯 2010-3-30 11:03:00 http://news.z699.com/view/103008/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 昨天凌晨，杨浦大桥主桥面上发生惨祸，一辆运送豆制品的厢式货车与一辆出租车迎面相撞，两车严重损毁，出租车上1人重伤，2人当场死亡，2人送至医院后死亡，厢式货车上3人也不同程度受伤。目前，事故原因正在进一步调查中。 &nbsp; 　　出租车头几乎被“削”平 &nbsp; 　　事故发生在凌晨2时许，这辆贴有“清美豆制品”字样的厢式货车从浦东往浦西方向行驶，行至靠近浦西一侧的杨浦大桥近临青路桩号D203处时，突然与一辆海博出租车迎面猛烈相撞。据目击者称，货车车头被撞得面目全非，倾斜的车身靠在桥面护栏上摇摇欲坠，车上装载的豆腐、豆浆等食品散落一地，部分豆制品甚至从桥上坠落。距离货车十多米远处，一辆蓝色出租车的车头几乎被“削”平，驾驶室被压缩得严重扭曲变形，气囊弹出，2名浑身是血的男子被甩出车门，十多米的路面上到处是机油、鲜血和计价器等零件碎片。 &nbsp; 　　过往车辆的驾驶员见状立即拨打电话报警，消防人员赶到后用工具割开车门救出被困者。不过经120急救人员检查，出租车司机与坐在副驾驶位的男子已当场死亡，出租车后排3名重伤员及货车上的3名伤者被分别送往附近的长海医院和新华医院救治。道路清障车随后将两车拖离。由于事发时段车流较少，因此事故未对交通产生严重影响。 &nbsp; 　　货车人员称事发时在打瞌睡 &nbsp; 　　医生检查发现，出租车上的2名重伤员颅内出血、身上多处脏器破裂，其中1人送至医院时已几无生命体征。凌晨4时许，2人被宣布抢救无效死亡。货车上的3名伤者伤势并不严重，30多岁的司机丁师傅胸椎骨折，另2名随车人员腿部受外伤。 &nbsp; 　　记者在长海医院急诊室找到丁师傅时，他由于胸部受创无法开口说话。据2名随车人员称，昨天凌晨，他们一行从浦东的豆制品加工厂出发去杨浦送货，岂料半途遭遇车祸。“事发时我们在打瞌睡，只听一声巨响，车便失控了，不清楚事发经过”。 &nbsp; 　　出租车上唯一的幸存者徐某被送至新华医院救治，记者在医院病房看到，这名19岁的小伙子腿部和鼻梁骨折，脸部有多处挫伤。据陪伴在旁的一名女子称，出租车上的4名乘客分别是其丈夫、堂兄、堂弟及丈夫的朋友，均来自湖北和江西。事故发生时，堂弟坐在后排中间座位，受到缓冲保护才捡回一条命。在一场事故中失去了两名亲人，这让她陷入了深深的悲痛。 &nbsp; 　　网友建议大桥应设隔离墩 &nbsp; 　　事发后，有人将拍到的事故现场照片与视频发至网络论坛，引起网友高度关注和热烈讨论。有网友提出，自去年年底以来，杨浦大桥上已发生多起较重大的车祸，而这起车祸发生在路况较好的深夜，发生车祸的车辆速度显然较快，司机本身需要承担责任，但路中央的隔离墩缺失也暴露出一些问题。 &nbsp; 　　一名网友表示，杨浦大桥中央设置的是材质脆弱的橙色隔离杆，杆距也较长，轿车等很容易从两根杆体间穿过驶上逆向车道。如果是水泥隔离墩的话，就可将双向车道完全分离，彻底杜绝危险的逆行现象。还有一名网友则提出，由于桥中央没有隔离墩，对面的车如果一打大光灯，自己什么都看不清楚，而且晚上货车车速很快，每次经过杨浦大桥时心里总是“吓势势”的。不过也有网友猜测，不在大桥上安置隔离墩的原因可能与减轻大桥的负重有关。 &nbsp; 　　■杨浦大桥车祸事故一览： &nbsp; 　　1.今年1月23日下午，杨浦大桥与内环相连一处高架上发生两车相撞事故。一名司机下车后，突然跳下14米的高架，当场身亡。 &nbsp; 　　2.今年1月22日晚，杨浦大桥浦东主引桥处，一辆面包车与一辆大巴车相撞，面包车司机不幸身亡。 &nbsp; 　　3.去年10月9日上午，杨浦大桥主桥面上发生8车追尾事故，一名摩托车驾驶员受伤。 &nbsp; 　　4.去年7月5日晚，杨浦大桥桥面上发生连环撞车事故，一公交车与10余辆出租车、小轿车相撞，共导致3人死亡，27人受伤。 &nbsp; 　　5.2008年6月24日下午，一辆小型货运车在杨浦大桥下匝道处发生侧翻事故，油箱破损燃油泄漏。 &nbsp; 　　6.2008年5月28日下午，杨浦大桥发生三车相撞事故，所幸无人员受伤。 沪杨浦，大桥，货车，出租车，死伤 公路资讯 2010-3-30 10:55:00 http://news.z699.com/view/103007/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 俄罗斯首都莫斯科两座地铁站29日接连发生爆炸，目前已造成至少38人死亡，63人受伤。初步调查结果显示，上述两起爆炸事件是自杀式恐怖袭击事件。中国驻俄大使馆当天表示，截至目前没有中国人在爆炸事件中伤亡的消息。 &nbsp; 　　爆炸发生在市中心 &nbsp; 　　首起爆炸发生于莫斯科时间上午7时52分，一列地铁列车行驶至莫斯科市中心莫斯科地铁1号线卢比扬卡地铁站时，第二节车厢突然发生爆炸。随后不久，同一条线路上的另一个地铁站文化公园站也发生爆炸。爆炸发生时正值上班高峰，列车内挤满乘客。 &nbsp; 　　“我当时正在列车中部，突然听见第一节或第二节车厢传来一声巨响，”一名乘客说，“人们声嘶力竭地叫喊……两分钟内，烟雾笼罩了一切。”爆炸发生后，人们在浓烟中慌乱地四处逃生。国家电视台播放的画面显示，地铁站内的乘客们表情惊恐，绝望地抱着头，地上尸体横七竖八，地铁通道内满是烟尘。俄紧急情况部官员说，两起爆炸中，至少38人死亡，63人受伤。经中国驻俄大使馆与俄外交部核实，在当天的爆炸事件中没有中国人伤亡。 &nbsp; 　　爆炸发生后，警方封锁了卢比扬卡和文化公园地铁站。美国有线电视新闻网画面显示，救援人员为重伤者提供紧急治疗后，用救护车和直升机将他们送往附近医院。卢比扬卡地铁站外，部分逃过一劫的莫斯科市民打电话给亲友报平安，致使通讯一度不畅。 &nbsp; 　　据最新消息，当地时间17时09分，卢比扬卡站重新开放，此前文化公园站已恢复通车。 &nbsp; 　　“黑寡妇”卷土重来？ &nbsp; 　　眼下尚没有组织宣布制造这起连环袭击。莫斯科市长尤里?卢日科夫说，两起爆炸是自杀袭击，由“两名女性恐怖分子实施”。6年前，来自车臣的女性恐怖分子“黑寡妇”曾制造过莫斯科地铁的自杀式爆炸事件。 &nbsp; 　　莫斯科检察官尤里?肖明在卢比扬卡地铁站附近的卢比扬卡广场告诉记者，初步调查结果显示，袭击者将爆炸物绑在身上。一名警官说，调查显示，炸弹大约在100多厘米的高度被引爆，显然是系在女性恐怖分子的腰部。每名袭击者携带的炸弹威力大约相当于3公斤梯恩梯当量。联邦安全局局长亚历山大?博尔特尼科夫说，调查人员找到两名袭击者的尸体，初步判定她们来自北高加索地区，可能与当地非法武装组织有关。 &nbsp; 　　普京赶回莫斯科 &nbsp; 　　据悉，俄总检察院发言人格里德涅娃当天宣布，总检察长柴卡将直接监督地铁爆炸案的侦查工作。梅德韦杰夫总统当天晚些时候召开了紧急会议，他说，俄罗斯“将继续毫不犹豫地打击恐怖主义，直至最后”。他下令各地加强交通设施的安保措施。爆炸发生时，普京在克拉斯诺亚尔斯克市视察工作。他发表电视讲话说，策划袭击的“罪犯”将受到惩罚，相信执法部门一定能够“摧毁恐怖分子”。普京讲话后不久，他的发言人称普京中断了视察工作，提前返回莫斯科。 莫斯科，地铁，连环，爆炸 城市轨道 2010-3-30 10:31:00 http://news.z699.com/view/103006/ 　“高铁王国”的光环和现实 &nbsp; 　　称中国为“高铁王国”，并不是虚言。按照铁道部提出的最新规划，到2012年底，中国客运专线和城际铁路的营业里程将达到1.3万公里，超越日本和德国等高铁起步较早的国家，成为全球高铁运营里程最长的国家。并且，据中国工程院院士王梦恕称，中国计划将在国内建设的高铁网延伸到俄罗斯、中亚以及东亚17个国家。 &nbsp; 　　看到这些数字，感觉不仅中国离孙中山先生期望的10万公里铁路不远，而且还要去海外发展，确实令人振奋。但铁路系统改革这个老大难问题，也该大刀阔斧启动了。 &nbsp; 　　事实上，高铁从投融资、成本回收、票价等问题上，至今没有令人信服的答卷。同时，高铁建设的成本控制、耗能问题，事实上也只是自说自话。因为除了中国，没有一个国家有这么多的建成里程和规划，究竟成本多少算少，其实没有一个标准。正是因此，高铁建设过程中的腐败问题，应当重视。 &nbsp; 　　不仅如此，在海外投资、合作方面，其实中国企业做得并不太好。高铁技术、高铁项目一般都在国有企业手上，海外的合作和投资，如何保证盈利，也是个悬而未决的问题。 高铁，王国，现实 铁路资讯 2010-3-30 10:30:00 http://news.z699.com/view/103005/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 2010年是中越两国建交60周年，3月31日恰逢滇越铁路通车100周年。记者29日从云南省政府新闻发布会上获悉，该省将于31日举行“百年滇越铁路大型展览”、“滇越铁路旅游促销活动启动仪式”和“滇越铁路保护和利用专家论坛”等活动，纪念滇越铁路通车100周年。 &nbsp; 　　据云南省外事办主任郝昆介绍，滇越铁路为传播中国的民主改革进步思想发挥了巨大的作用。近百年来，在这条铁路上留下了黄兴、蔡锷、唐继尧、李烈钧、朱德、叶剑英、龙云、卢汉、罗哲文、闻一多、周保中、聂耳等一大批历史人物的许多传奇故事。在社会主义革命和社会主义建设时期，滇越铁路发挥着特有的历史作用，特别是作为连接中越人民友谊的桥梁，滇越铁路满载着中国政府和人民支援越南人民革命与建设的深情厚谊，发挥着重要的中越外交作用。 &nbsp; 　　郝昆表示，回首百年风雨沧桑，滇越铁路既是云南历史发展的一个重要见证，又是中国乃至世界重要的工业文明遗产。滇越铁路不仅是西方文化和东方文化融合的历史见证，也是世界山地铁路的典范。从铁路勘探、施工技术到铁路设施设备，从设计技术到施工材料、通讯保障等都采用了当时世界上最先进的技术。高科技、高技术的广泛运用使滇越铁路成为二十世纪初科技含量最高的铁路之一，代表着当时铁路建设建筑工程的最高水平。 &nbsp; 　　始建于1903年10月，1910年3月31日全线通车的滇越铁路是云南省的第一条铁路，也是中国第二条国际铁路，是中国历史上建设时间较早、建设难度最大、在中国和世界铁路建设史上最具特色和影响的铁路建设工程之一。该铁路全长854千米，昆明至河口全长465千米，越南境内老街至海防全长389千米，轨距1000毫米(简称米轨)，是中国铁路网中唯一仍在运营的窄轨铁路。 云南，活动，纪念，滇越，通车，100周年 铁路资讯 2010-3-30 10:26:00 http://news.z699.com/view/103004/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 近日，永年县两座铁路立交桥——— 北外环、河北铺穿京广铁路立交桥开工奠基。至此，该县今年谋划实施的四座穿铁路、公路立交桥全部开工建设，加上去年六座已建设完成的立交桥，该县将有十座立交桥穿过京广铁路，从而彻底打破京广铁路对永年县城东西分割的制约。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 记者了解到，该县“十桥西穿”工程包括在去年已建成永峰线铁路桥、洺园路公路桥、露禅铁路和公路桥、广府铁路桥、永洋铁路桥基础上，今年打通永洋公路桥、广府公路桥、河北铺铁路桥、北外环铁路桥，为西部开发、明山风景区打造提供便利。目前，该县永洋大街公路桥和广府大街公路桥建设进展顺利，“十桥”全部建成后，将加快县城东西部互动，使西部40平方公里的占地得以充分利用。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 据悉，新奠基的北外环、河北铺铁路立交桥建设工程是该县2010年重点工程，总投资概算6000万元。 永年，铁路 铁路资讯 2010-3-30 10:24:00 http://news.z699.com/view/103003/ 　&nbsp; 昨起，沪宁城际铁路接触网开始通电，这表明5月1日沪宁城际铁路试车进入倒计时。铁路部门提醒沿线群众，注意出行安全。 &nbsp; 　　据介绍，沪宁城际铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有2.75万伏的高压电。沪宁城际铁路正线全长300公里，速度目标值为每小时350公里。中铁四局有关人士近期介绍，5月1日沪宁城际将开始试车，6月1日则进入最后的试运行阶段，试运行阶段不对乘客开放。预计7月1日沪宁高铁正式运营。 沪宁，铁路，通电，5月1日，试车 铁路资讯 2010-3-30 10:22:00 http://news.z699.com/view/103002/ &nbsp; &nbsp; &nbsp; 网友曝郑西高铁龙门站地砖开裂 &nbsp; 　　近日，有网友论坛发帖，称自己在郑西高铁洛阳龙门站看到：耗费巨资修建的高铁工程，洛阳站地板全裂开了。得知此消息，中铁二十五集团洛阳南站项目部于3月26日作出回复，称：洛阳龙门站站房地板开裂是实际情况，但不是质量问题，目前涨缩缝已经处理完成，地砖已恢复原状。 　　网友曝光：郑西高铁龙门站地砖开裂 　　3月25日，网友“路上影像”在大河网论坛发帖，质疑耗费巨资修建的高铁工程，为何洛阳龙门站地板这么快就裂开了。从“路上影像”提供的照片上，的确看到，在洛阳龙门站，地板缝隙宽约两厘米，地砖衔接处也凹凸不平。另有一张图片似是未完工的工程，一道长长的沟壑隔开座椅。 　　不少网友认为这是“抢工期，抢速度，冬天施工带来的恶果”，但也有网友认为“新工程都有这样一个过程，特别是地面、坡面因新土基，免不了由于温度等因素出现裂或陷”。 　　中铁二十五集团：非质量问题涨缩缝已处理完成 　　针对网友反映的问题，中铁二十五集团洛阳南站项目部在3月26日给出了解释及解决办法，称：洛阳龙门站站房地板开裂确实是实际情况，但不是质量问题。 　　按照中铁二十五集团洛阳南站项目部的回复：洛阳龙门站北站房东西长206米，按照建筑规范设计要求，该建筑要设涨缩缝（又称伸缩缝），2月6日郑西高铁通车时正值隆冬时节，不是涨缩缝施工处理的最适宜时间，为了确保质量同时也为了整个站房的美观，通车时采用了地板砖临时覆盖涨缩缝的处理方法，待随后气候适宜时正式处理。现在春暖花开，温度回升，涨缩缝已开始起作用，所以造成了涨缩缝上面的地砖开裂。现在施工处理涨缩缝的时机已成熟，我们已开始施工。 　　据了解，目前，洛阳龙门站北站房东边涨缩缝已经处理完成，地砖已恢复原状；西边涨缩缝也很快可以处理完成。 &nbsp; 中铁二十五集团洛阳南站项目部26日拍的照片，显示路面已修复好 http://z699.com/upimg/info/2010-03/30/2010033000273086.jpg 郑西，高铁，龙门站，地砖，开裂，质量 铁路资讯 2010-3-30 10:03:00 http://news.z699.com/view/103001/ 　　昨日凌晨零时许，茂湛高速茂名往湛江方向33公里+500米处发生一起特大交通事故，一辆挂粤J牌的面包车被一辆挂粤G牌的大货车碰撞挤压拖行致起火燃烧，面包车上一家7口有4人当场遇难，另有3人受伤。事故造成该路段一度严重塞车，车龙长达数公里。 &nbsp; 　　目前，3名伤者均在医院接受治疗，其中2人伤势严重，尚未脱险。事故原因在进一步调查中。 &nbsp; 　　现场：面包车被烧剩骨架 &nbsp; 　　昨晨2时许，记者在现场看到，面包车被烧得面目全非，大货车左后的一副轮胎也被烧穿，车身向左倾斜。路面上布满油污及消防水，油污之上则覆盖着一层沙土。 &nbsp; 　　在面包车后侧约3米的路面上，躺着一名男子，已死亡。而在面包车车内及车前，则隐约可见3具已烧焦的人体，其中2具尸体还保持着拥抱的姿态，令人难受。 &nbsp; 　　出事者：一家三代7口人 &nbsp; 　　一位参与现场救援的交警称，事发时间为凌晨零时05分左右，茂名高速公路交警大队和茂名市中医院救护车先后赶到，当时面包车已燃起大火，公路中间隔离绿化带旁的路面上躺着一年约60岁的妇女，另有一名50多岁的妇女怀抱着一名1岁多的女童坐在地上，3人均已不同程度严重受伤。 &nbsp; 　　在距面包车尾约3米处，躺着一名中年男子，经医护人员检查证实，男子已死亡；救护车随即将另3名伤者接往茂名市中医院救治。 &nbsp; 　　几分钟之后，两辆茂名特勤消防车赶到，消防人员迅速开展喷水灭火工作，而茂名石化医院一辆救护车也来到现场待命。约20分钟后大火被扑灭，医务人员经检查发现，面包车内有3具尸体已被烧焦。 &nbsp; 　　交警人员对现场封锁勘查，并派员指挥交通，对广州往湛江方向的车辆实行分批放行，以缓解处理交通事故所造成的塞车现象。 &nbsp; 　　据了解，失事面包车上载有来自广东中山古镇的（梁某）一家三代7口人。3名伤者中，外婆及外孙女均受重伤，目前正在茂名市中医院ICU病房抢救，尚未脱离生命危险。 &nbsp; 　　原因：事故原因有待调查 &nbsp; 　　记者在事故现场发现，肇事的湛江牌大货车车后拖着一条约60米长的刹车痕迹，而公路路边及路外则散布有一些车窗玻璃碎片，车灯碎片、车身碎片及车辆零散件，大货车车头也有撞损的痕迹。事故的详细原因还有待进一步调查。 &nbsp; 　　昨日上午11时，茂名市政府在该市公安局11楼会议室组织召开事故分析会，就该起事故的善后处理等作了具体部署。 茂名市,面包车,茂名,事故,湛江 公路资讯 2010-3-30 9:45:00 http://news.z699.com/view/102998/ 　　3月25日，义乌至兰溪公路工程可行性研究报告在兰溪通过了省交通厅组织的专家审查。 &nbsp; 　　据了解，规划建设的义乌至兰溪公路路线起点位于我市境内03省道与上溪镇春晖路交叉口，下穿杭金衢高速后往西北方向，穿越陡深岭进入兰溪市境内，终点位于兰溪市横溪镇新胜村东侧，与47省道浦兰线相交。推荐方案路线全长16.32公里，其中义乌段11.89公里，兰溪段4.43公里，全线按4车道一级公路标准设计。项目估算总投资8.45亿元。 &nbsp; 　　专家组评审后认为，义乌至兰溪公路的建设，有利于进一步加强义乌与兰溪两地的交通联系，充分发挥义乌小商品市场对周边地区的辐射带动作用，同时也可利用兰溪丰富的土地资源和低廉的劳动力成本来承载义乌产业转移，实现两地互惠互利、合作共赢，促进区域经济发展。 兰溪,义乌,兰溪市,公路,省道 公路资讯 2010-3-30 9:45:00 http://news.z699.com/view/102997/ 　　随着天气转好，242省道、 226省道徐新公路、204国道、310国道等国省干线公路重点工程纷纷进入紧张的施工阶段，上千台套机械设备和6000多名施工人员奋战在工程第一线，各项工程正按计划有序推进。 &nbsp; 　　昨天，笔者在204国道赣榆段路面一标施工现场看到，到处都是一派热火朝天的施工景象，大型沥青摊铺机不断向前推进，数台压路机随即跟上将路面压实。路面1标项目经理李保强介绍，204国道赣榆段全长51公里，目前已经全面进入路面施工阶段，其中一标全长16公里，节后迅速复工，进展顺利。市公路管理处副主任江舜根透露：“242省道赣榆至开发区段将于6月底建成通车，242省道开发区至灌云段将于年底建成通车，204国道今年交通迎国检的重点工程，预计在今年8月底全线建成。” 赣榆,省道,国道,路面,重点工程 公路资讯 2010-3-30 9:45:00 http://news.z699.com/view/102996/ 　　近日，省交通运输厅组织有关专家会同建设、设计、咨询等单位，对宝鸡至汉中（陕川界）公路汉中至陕川界段、西汉高速公路佛坪连接线永久改线工程初步设计进行了现场调研，专家提出了具体的意见和改进措施。 &nbsp; 　　宝鸡至汉中（陕川界）公路项目路线全长53.655公里，其中起点至南湖立交段长31.311公里，设计速度100公里／时，南湖立交至陕川界段长22.344公里，设计速度80公里／时。西汉高速公路佛坪连接线永久改线工程即我省引汉济渭调水工程佛坪县淹没区道路，项目的建设由于子午河上即将修建三河口大坝水利枢纽工程，大坝建成后佛坪连接线的局部路段将被水库淹没，因而需要在水库淹没区外新建一段道路。 汉中,佛坪,南湖,连接线,宝鸡 公路资讯 2010-3-30 9:45:00 http://news.z699.com/view/102993/ 　　作为皖江城市带承接产业转移示范区一员，合肥市公布了计划近期实施和规划建设的重大公路和水运项目相关情况，为承接产业转移打通路网。 &nbsp; 　　省道105合巢路的合肥段长约23公里，其中合肥出城口段5.45公里已改建成八车道，余下的近18公里目前为12米宽的二级公路，计划改造升级为一级路。据悉，此公路已列入亚行贷款项目，估计总投资约3.58亿元。 &nbsp; 　　合肥连接安庆、六安的两条公路也将纳入规划改造中，计划今年启动前期工作。 312国道合六路合肥段改造长约40公里，合肥出城口段8.6公里已改建，余下的计划按一级路改建。 206国道合安路肥西上派至舒城界段约27公里按照一级公路标准改建，计划今年启动前期工作。 &nbsp; 　　此外，合肥市还规划启动一条至淮南的新公路建设。即在现有的206国道合淮路和合水路之间重新选线新建合肥-水家湖-淮南公路，其中合肥段长约56公里，此路计划今年上半年完成合肥段规划工作，年底前完成项目前期工作。 &nbsp; 　　环巢湖公路的建设是合肥市路网建设重点工程之一，环巢湖公路合肥段分东段、滨湖新区段和西南段三段实施。东段即肥东店忠路至滨湖新区重庆路，长约11公里，将按设计时速60公里、路幅宽19米、双向四车道标准建设，目前已完成前期工作进入开工准备。滨湖新区段即滨湖新区重庆路至深圳路长约7.7公里，将由合肥滨湖投资集团组织实施。西南段即滨湖新区深圳路至肥西三河长约28公里，实施难度较大，目前尚未立项。 合肥,滨湖,公路,计划,合肥市 公路资讯 2010-3-30 9:45:00 http://news.z699.com/view/102992/ 　　记者昨日从广西壮族自治区交通运输厅获悉，自治区交通运输厅最近下发了紧急通知，全区各公路收费站开抗旱救灾“绿色通道”，确保抗旱救灾道路畅通、并调集车辆为群众送去“生命水”。 &nbsp; 　　据了解，全区各交通运输系统单位将建立工作责任制和值班制度，制定周密应对方案，采取有力措施，确保道路安全畅通，全力支持抗旱救灾工作；各级交通、公路部门将加大对各类道路特别是通乡、通村公路的巡查力度，及时发现和排除影响交通通行的隐患，重点解决公路路面严重影响行车的病害问题，确保抗旱救灾物资所经路段的公路桥梁状况达到良好；将按照交通行业公共突发事件总体预案的要求，安排专项资金，组建应急抢险救灾专业队伍，配备抢险救灾机械设备，做好道路断通的抢通工作；此外，还要落实好运力储备，一旦有需要，要确保有充足运力满足抗旱救灾物资、生活用水的运输需要。 &nbsp; 　　昨日，广西交通投资集团在所辖高速公路路段开通“绿色通道”。目前，埌东、安吉、都安等高速公路收费站均已开辟了“绿色通道”， 从海南往广西、广东往云南以及区内相关单位组织的“爱心运水”活动等抗旱救灾车辆享受到了免费快速通行服务。 &nbsp; 　　据介绍，抗旱救灾车辆享受“绿色通道”的同时，需办理相关手续。凡需参加抗旱救灾活动通行高速公路的运输车辆，与地、市级以上政府或地、市以上的民政部门联系，办理相关文件证明。如属紧急情况，未能及时办理相关文件证明的，与地、市级以上政府或地、市以上的民政部门联系，由上述部门联系交通主管部门及高速公路管理部门提前通知收费站作好准备，开通免费“绿色通道”。 绿色通道,收费站,公路,部门,交通 公路资讯 2010-3-30 9:45:00 http://news.z699.com/view/102991/ 　　27日，记者从江西省交通部门了解到，3月22日，交通运输部与江西省签署了《加快推进鄱阳湖生态经济区交通运输发展会谈备忘录》，共同加快推进鄱阳湖生态经济区交通运输发展。 &nbsp; 　　推进南昌港集疏运通道建设 &nbsp; 　　 根据合作备忘录，交通运输部将支持江西省推进鄱阳湖生态经济区交通基础设施建设，加强鄱阳湖生态经济区域内高速公路建设，尽快解决网络断头路和瓶颈路的建设和改造任务；加大对普通公路的支持力度，提高国省干线公路和农村公路的服务水平；加快鄱阳湖生态经济区水运发展，推进鄱阳湖生态经济区港口特别是南昌、九江等主要港区的集疏运通道、配套站场和高等级航道建设。 &nbsp; 　　实现乡乡有客运站 &nbsp; 　　记者了解到，2010年底江西省高速公路通车里程将突破3000公里，2015年全省高速公路通车里程将达到4800公里（是全国密度最大的省份之一），基本建成鄱阳湖生态经济区域内高速公路网络。 &nbsp; 　　加强鄱阳湖生态经济区域内的国省干线公路和旅游公路建设，国省干线公路达到二级及以上标准。继续推进农村公路建设，全面完成建制村通畅工程，加快渡口改桥建设步伐。加快鄱阳湖生态经济区港口和高等级航道建设，内河水运建设取得较大进展。推进城乡客运一体化，力争2012年所有符合条件的建制村通客运班车，到2015年实现乡乡有乡镇客运站，村村有候车亭。 鄱阳湖,经济区,生态,江西省,公路 公路资讯 2010-3-30 9:45:00 http://news.z699.com/view/102990/ 　　记者从山西省交通运输厅了解到，2009年全省交通运输部门全面贯彻执行省委、省政府提出的保增长、保民生、保稳定的决策部署，加大投资力度，再掀公路建设新高潮，全年公路建设累计完成投资563亿元，是2008年的2.8倍，其中，高速公路建设完成投资392亿元，是2008年的9.7倍，全国排名第二，先后开工建设太原至佳县、忻州至阜平等27个高速公路项目，在建里程达到2086公里，项目总投资1267亿元。 &nbsp; 　　今年，山西省交通运输部门将紧抓特大桥梁、特长隧道等制约工程，组织强有力的施工监理队伍和管理技术人员进驻工地，确保各个项目按期完成，并通过资本运作，加大金融创新力度，采取省投省建、省投市建、BOT等多种方式加大招商引资力度。 &nbsp; 　　今年全省高速公路在去年开工2000多公里的基础上，新开工17个高速公路项目1130公里，公路建设完成投资550亿元，使在建高速公路达到3000公里，并建成1000公里，使全省高速公路通车里程达到3000公里。到2013年，全省高速公路里程将达到5000公里，基本建成三纵十一横十一环高速公路规划网。 高速公路,里程,公路建设,全省,山西省 公路资讯 2010-3-30 9:45:00 http://news.z699.com/view/102989/ 　　3月27日星期六一大早，陕西省交通运输厅厅长冯西宁轻车简从赴潼西高速公路改扩建项目检查调研建设保畅工作，调研中他要求认真安排，精心组织，强化工程质量控制，按期完成建设任务，要增强大局意识，做好保畅工作。同时寄语建设者们增强责任感，把握好机遇，团结一心，建设好工程项目，使工程成为人生亮点。 &nbsp; 　　冯西宁指出，改扩建项目关系着千家万户的利益，要千方百计尽快抢通，目前工程还有很多断点，按照确定的目标任务，工期仍然很紧，任务仍然艰巨，集团和管理处要把工序再认真安排，精心组织，积极克服各种困难，尽快消除施工断点，争取早日实现南半幅的交通转换。他要求，项目半幅施工、半幅通行，可能会出现突发情况，造成大面积堵车，将南幅尚未铣刨路段做为紧急通道予以保留，以满足交通拥堵时保畅分流使用，要有大局意识，提高处理突发事件的能力，完善好保畅预案，想方设法做好交通保畅工作。他强调，面对时间紧、任务重的客观情况，不能以牺牲工程质量来抢工期，要严把工程质量关，把各种工程质量隐患消除在萌芽状态。 &nbsp; 　　绿化工作要采取措施，加快绿化进度，确保通车时沿线绿化工程基本完工。集团和管理处加强和地方政府的协调，共同完成潼西改扩建项目的建设。 &nbsp; 　　冯西宁一行全线查看了工程进展情况，重点了解了渭南过境段各控制性工程、两侧路基拼接、路面底基层、基层铺筑主线站选址等进展情况。西安市交通运输局和渭南交通局负责人表态，一定全力配合支持项目建设和保畅工作，做好环境保障工作。陕西省交通运输厅副总工、公路处处长王春英，陕西省高速集团董事长靳宏利、总经理王登科、副总经理郭利平等陪同检查调研。 工程,陕西省,项目,工作,渭南 公路资讯 2010-3-30 9:45:00 http://news.z699.com/view/102988/ 　　3月29日，淮安市重点工程清浦-金湖一级公路开工典礼在金湖县举行，该路总投资约18.1亿元，由江苏嘉隆工程建设有限公司及江苏省交通工程集团中标承建，计划于2011年底建成通车。 &nbsp; 　　清浦-金湖一级公路作为淮安市重点建设的地方干线公路，起自市区淮海南路，自宁连公路淮安南门立交处向南，下穿盐徐高速，在金湖县城西与331省道金湖西环路衔接，利用部分金宝南线路段后向南延伸，终于331省道金湖至马坝公路平面交叉处。线路全长61.113公里，其中利用328省道并实施拓宽改造段3.6公里，利用金宝南线1.3公里，新建道路56.213公里，全程按一级公路标准设建设，设计时速80公里。该路先后经过淮安工业园区、盐化工业园区、清浦工业园、金湖县工业园、范集工业园区、清浦城乡一体化等诸多园区，穿越了洪泽湖、淮河入海水道、京杭大运河、苏北灌溉总渠等16条河流，涉及入海水道（淮安市区）洪水调蓄区、白马湖湿地、入江水道金湖饮用水源3个生态保护区，共需建设苏北灌溉总渠大桥等特大、大型桥梁2座、花河桥等中小桥13座、涵洞217道。它的建设将为沿线工业园区和乡镇交通出行提供一条快捷通道，也为苏北灌溉总渠增添了一条重要的疏港公路，对于促进洪泽湖及白马湖旅游资源的联袂开发，减小区域间经济“落差”具有重要意义。 金湖,淮安,公路,苏北,洪泽湖 公路资讯 2010-3-30 9:45:00 http://news.z699.com/view/102987/ 　　撤地建市10年来，我市交通状况发生了日新月异变化，公路建设和道路运输事业突飞猛进，全市百乡千村公路成网，四通八达，大大方便了百姓的生产生活。 &nbsp; 　　市交通运输局党组书记、局长李淑珍介绍说，撤地建市之前，全市公路建设情况较差，那时没有一级公路，二级公路仅300余公里。撤地建市后，地方道路建设步伐加快，从2003年开始，我市抓住国家大力实施“通达、通畅”工程的历史机遇，启动了全市有史以来规模最大的农村公路建设工程，取得了令人瞩目的成绩。到目前，全市农村公路建设投资达53.3亿元，总里程达到1.6万公里，是全省公里数唯一超万的地级市。全市乡镇硬化率达100%，行政村硬化率达91.8%。 &nbsp; 　　2009年，全省公路建设三年决战打响，我市境内相继开工建设了伊绥高速(绥化至伊春段)和吉黑高速(绥化至北安段)，这标志着我市高等级公路建设迎来了一个新的篇章，我市经济社会发展步入了一个新的快车道。目前，全市已拥有一级公路64.2公里，二、三、四级公路及等外公路里程均有较大幅度增长。 &nbsp; 　　道路运输事业也发生了翻天覆地的变化。2002年底，投资1.1亿元、总占地面积2.4万平方米、建筑面积1.76万平方米的“绥化客运枢纽”建成并投入使用，该枢纽是交通部和省政府确定的哈尔滨公路主枢纽系统4个枢纽站之一，从此改写了“绥化客运总站”站舍破旧、危房营业的历史。2004年，投资1.25亿元、占地面积24万平方米、建筑面积3.5万平方米的“绥化货运枢纽站”建成并投入使用，该站集果菜批发、空车配货、汽车修理、农机销售及信息服务于一体，是滨北最大的物流集散地。客货两大枢纽的建成，从根本上改变了市本级道路运输基础设施落后的面貌，是全市道路运输站场建设实现跨越式发展的标志。并形成了以“两大枢纽”为中心、连接周边县市、通往省内外的道路运输市场新格局。 &nbsp; 　　道路运输车辆有了突破性发展，客运车辆逐渐向大型化、高档化、快速化发展；出租车向经济型、适用型、安全型推进；货车向专业化、厢式化、重型化发展。目前，全市共有营运客车1617台，年客运量1973万人，客运周转量112630万人公里,比撤地建市前分别增长了24%和35%；营运货车达46260台，年货物运输量1976万吨，周转量124705万吨公里，比撤地建市前分别增长了20%和66%。 &nbsp; 　　目前，全市农村道路已形成了以城市为中心、以乡镇为节点、辐射到村的客运网络。交通条件的改善，大大优化了地方投资环境，使农村资源优势迅速转化为经济优势，吸引了大批外地客商投资创业，一大批项目在我市城乡落地。同时，也加快了城乡一体化进程，拉近了城乡距离，并提高了城乡人流、物流和信息交流强度，解决了农副产品卖难问题，促进了农村流通、旅游等行业的发展。四通八达的农村公路网络建设，使农村生产生活环境得到了有效改善，农民收入不断提高，百姓生活满意度大幅提升。 绥化,全市,枢纽,公路建设,公路 公路资讯 2010-3-30 9:45:00 http://news.z699.com/view/102986/ 　　自奥运以来，“禁火令”“禁液令”就开始实施，但是很多旅客仍然抱着侥幸心理企图带打火机蒙混过关，却都被我们的机场安检员查出，但戏剧的是，像20岁女子梁某的如此惊人举动还是头一回。2010年3月28日，当其在广州白云国际机场接受安检时，旅客梁某情急之下竟把一个打火机吞入口中。 &nbsp; 　　“8只打火机分别藏于不同部位？”当天晚上19：50，白云机场A区国内出发厅像往常的一样紧张繁忙。这时，拟乘坐3U8742航班前往重庆的旅客梁某以一身时髦打扮来到16号安检通道，当她通过安全门接受人身检查时，小陈在其前后裤口袋共搜出打火机7只，这引起了小陈的警觉，于是报告上级领导，并继续严查该旅客。此时，梁某却趁忙乱之际将一只打火机塞到胸口内衣里，谁知，她这一动作却被眼尖的小陈注意到，于是将该旅客带去通道后脱鞋严查。谁知，该旅客又在检查员拉屏风之际迅速将胸口的打火机吞进口里，她没想到的是，小陈一直在盯着她，于是叫她吐出来。该旅客实在没办法，居然当场吐出一只方形并且体积不小的金属打火机！这一举动让旁边的其他旅客都不禁惊呆。 &nbsp; 　　安检作为机场服务窗口之一，一直力臻为旅客提供更真更善更人性化的服务，我们为旅客免费提供暂存30天的服务，隔离区里面也有设置电子打火器，希望广大旅客不要为了一只打火机而给自己的行程造成任何不必要的麻烦。 旅客,打火机,安检,白云机场,中国民航 机场航空 2010-3-30 9:46:00 http://news.z699.com/view/102985/ 　　为躲过机场安检，年轻男子把毒品藏于腹部企图蒙混过关。2010年3月28日，广州白云国际机场安检员查到旅客黄某藏匿于腰腹部的摇头丸1粒，冰毒2克，麻古3粒。 &nbsp; 　　当天晚上18：45，带着眼镜一脸斯文的旅客黄某来到A区国内出发厅，广州安检员在对该旅客进行人身检查时，在其腹部摸到一小包东西，随即请旅客取出，是一些类似药丸的颗粒状物品，黄某一开始还故作镇静地回答问题，但一听到手提行李需要开包检查时，黄某马上神色一变，一直想要拿回他的包，极不愿意接受检查，他的手也开始止不住地发抖，问他带的空心玻璃制器皿是什么，他谎称是抽烟丝的；经验丰富的安检员小吴迅速报告上级领导，经查证为摇头丸1粒，冰毒2克，麻古3粒，而在其钱包内查获到锡纸，在其行李内有吸毒工具一套。据悉，这名携带毒品的犯罪嫌疑人为27岁的广东籍男子，拟乘坐CA4352航班从广州飞往泸州，依照相关程序，目前他已被移交至机场公安机关。 安检,广州,旅客,腹部,冰毒 机场航空 2010-3-30 9:46:00 http://news.z699.com/view/102984/ 交通运输部文件&nbsp;&nbsp;&nbsp; 交规划发〔2010〕112号 &nbsp; 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通（运输）厅（局、委），天津市市政公路管理局，上海市城乡建设和交通委员会： 　　1990年，原交通部颁布了《公路网规划编制办法》。20年来，我国经济社会发生了巨大变化，原办法中的部分内容已不能适应形势发展的要求。为进一步规范公路网规划编制，加强公路网规划工作管理，提高规划的科学性，我部对原办法进行了修订。现将修订后的《公路网规划编制办法》印发给你们。原交通部颁布的《公路网规划编制办法》（〔90〕交计字225号）同时废止。 &nbsp; 中华人民共和国交通运输部（章） 二〇一〇年三月一日 &nbsp; 主题词：印发　办法　通知--------------------------------------------------------------------------------抄　送：国家发展改革委，中国国际工程咨询公司，中国交通建设集团有限公司，部规划研究院、科学研究院、公路科学研究院，部公路局。--------------------------------------------------------------------------------交通运输部办公厅　　　　　　　　　　　　　　　　　2010年3月5日印发-------------------------------------------------------------------------------- &nbsp; &nbsp; 公路,办法,运输部,交通,交通部 政策法规 2010-3-30 9:43:00 http://news.z699.com/view/102971/ 　　3月28日8时，首批旅客登上了前往桂林的航班。石家庄机场在进入夏秋季后的第一天成功开通了三个旅游城市的航线，桂林只是其中之一，另外两条是青岛和兰州。据悉，随着天气转暖，旅游航线成为了夏秋航班季的最大卖点。 &nbsp; 　　“我买到了打折票才380元，坐航班直达桂林很方便，比火车省力多了，票价还很便宜，”一位乘客高兴的对记者说。桂林作为著名的旅游城市，长期以来，石家庄机场没有到桂林的航线，旅客要想去桂林的话，需要先乘机到南宁，然后转乘汽车或火车到桂林，很不方便。 &nbsp; 　　开通桂林航线后，旅客从石家庄机场坐飞机，到合肥中转，全程只需要4个小时就可以抵达桂林，无论是时间还是价格，都具有很大的优势。 &nbsp; 　　和桂林一样，青岛和兰州作为旅游城市，以前也没有开通直达航班。尤其是青岛，石家庄至青岛坐火车9个小时，车次少，还是夜班车。开通航班后，旅客只需要一个小时就可以到达青岛，抵达时刻是下午14时20分，从时间上看，也非常合适，旅客可以利用下午的时间寻找酒店住宿，第二天开始开心之旅。石家庄机场到桂林的时刻是中午12时，这个时刻对于旅游的乘客来说，非常合适。 &nbsp; 　　从石家庄机场夏秋季航班时刻表上看，石家庄机场目前开通了至海口、三亚、香港、青岛、昆明等城市在内的10余条旅游航线，大概占到了石家庄机场全部航线的三分之一。 &nbsp; 　　“随着天气转暖，出门旅行的人越来越多，旅游在石家庄机场旅客吞吐量中所占的比重会逐渐增多，”石家庄机场一位负责人告诉记者。 &nbsp; 　　3月28日，石家庄机场开始执行夏秋航班时刻，多个从石家庄机场始航班时刻进行了调整，春秋航空公司执飞的“石沪空中快线”时刻由以前的21时50分调整为11时25分，四川航空公司执飞的石家庄至成都航线时刻由15时40分调整为23时20分，成都航空公司执飞的石家庄-成都航线时刻表由18时45分变为10时40分，东航河北分公司执飞的石家庄-上海MU5686航班时刻由13时20分调整为11时，石家庄-重庆3U8879航班由11时10分调整为15时45分，其他航班时间也有所调整，旅客出行时请认真核对时间。 &nbsp; 　　5月份，石家庄机场将大幅增加航线航班，将开通至唐山、温州、贵阳、南宁新航线，加密石家庄至大连、上海、深圳、长沙、呼和浩特等航线密度，周航班量将增加98班，石家庄机场周航班量将达到573班，比去年同期增加59%，通航城市达到34个，均创历史最高记录。 &nbsp; 　　新航季执行后，石家庄机场推出了多层次优惠机票，石家庄至桂林380元起，兰州190元起，合肥180元起，哈尔滨360元起，上海199元起，秦皇岛90元起，包头5折起，深圳往返5折起，东航多条航线提前购票最低3.5折起。 石家庄,桂林,航线,机场,航班 机场航空 2010-3-29 14:51:00 http://news.z699.com/view/102970/ 　　3月28日，南京禄口机场与南方航空公司以“一票到底，行李直挂”方式携手开通南京-广州-悉尼和南京-广州-墨尔本国际航班。该航班开通后，南京及周边旅客从禄口机场前往澳洲，只需购买一张机票，在机场国内办票岛办理通程登机牌和行李托运手续，即可经广州中转出境至悉尼和墨尔本，比经上海、北京中转节省两小时以上。 &nbsp; 　　由南京经广州飞往悉尼的航班为每日1班，南京始发航班号为CZ3822，16：00南京起飞，17：55到达广州，21：05换乘CZ325航班由广州起飞，当地时间翌日09：30到达悉尼；返程CZ326航班当地时间10：50悉尼起飞，17：00到达广州，21：10换乘CZ3871航班广州起飞，23：10到达南京。 &nbsp; 　　由南京经广州飞往墨尔本的航班为每周三、五、七共3班，南京始发航班号为CZ3508，19：00南京起飞，21：10到达广州，23：50换乘CZ321航班广州起飞，翌日12：20到达墨尔本；每周一、四、六由墨尔本经广州返回，CZ322航班23：30墨尔本起飞，翌日06：00到达广州，08：30换乘CZ3513航班广州起飞，10：15到达南京。 &nbsp; 　　据了解，为给乘机出行澳洲的南京及周边旅客提供更加省心、便捷、超值、周到的服务，南方航空公司还推出了南京经广州至澳大利亚实行“买国际送国内”特殊优惠政策，即前往悉尼和墨尔本的旅客，从南京至广州航段的机票全免，旅客可节省1180元（南京—广州全额票价）。同时，南航还将为广州中转旅客提供隔夜免费住宿、衔接错失补救和国际到达转机专人指引等特色服务。据了解，南京往返澳洲旅客在广州的中转时间不超过3小时。 广州,南京,墨尔本,航班,悉尼 机场航空 2010-3-29 14:51:00 http://news.z699.com/view/102969/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 从2010年3月28日起，百色机场将执行夏秋航班时刻表。桂林至百色航班的起飞时间由原来的12：50调整为13：00，到达时间由原来的13：50调整为14：00。广州至百色航班的起飞时间由原来的16：35调整为17：00，到达时间由原来的17：55调整为18：20。百色至桂林航班的起飞时间由原来的18：25调整为18：50，到达时间由原来的19：25调整为19：50。百色至广州航班的时间不变。 百色,航班,时间,桂林,广州 机场航空 2010-3-29 14:51:00 http://news.z699.com/view/102968/ 　　3月28日上午10：37分，由中国联合航空公司执飞的波音737-800型KN2947次航班，满载着160余名乘客，从阜阳机场起飞，这标志着阜阳机场第3条航线阜阳至上海虹桥航线正式开通。 &nbsp; 首航仪式会场 &nbsp; 　　阜阳市政协主席亓龙、市委宣传部部长耿玲、市人大副主任柴修连、副市长刘辉、市政协副主席市政府秘书长李子鹏、民航安徽监管局副局长马强、中联航副总经理赵明勤以及亳州市政府副秘书长任树威等参加了首航仪式。 &nbsp; 　　阜阳机场是安徽省最早的三大民用机场之一，始建于1958年，1993年11月择址重建，1998年12月建成通航。改建前，阜阳机场设备简陋，只能飞安-２飞机。改建后的阜阳机场飞行区等级为4C级，跑道长度2400米，可起降波音B737、麦道MD90和空客A320等以下机型，成为净空条件优良、设施设备先进的现代化航空港。 &nbsp; 　　新机场建成后，除正常保障航空运输外，先后承担了抗击非典、抗洪救灾、西气东输航测、飞行训练等一系列重大保障任务，特别是先后14次圆满完成了党和国家领导人的专机保障任务，多次受到省市领导的表扬和市政府的嘉奖。为提升阜阳城市形象，吸引招商引资，推动社会经济发展做出了积极贡献，社会效益突出。 &nbsp; 　　阜阳机场在运营中走了一些弯路，曾经飞飞停停，至2004年11月，先后开通的阜阳至武汉、合肥、九江、厦门、黄山等航线都因种种原因相继停飞，阜阳机场也一度成为少数媒体炒作的负面焦点。为此，阜阳机场忍辱负重，在艰辛中走过了10余年的风雨坎坷路程。 &nbsp; 　　近年来，阜阳市积极发挥交通枢纽、能源新城、江淮粮仓、人力资源四大优势，经济社会保持平稳较快发展,经济社会发展向好，拉动了航空的需求。阜阳民航局抓住有利时机，紧紧围绕我市综合交通枢纽发展战略，加强民航建设，提高通航保障能力，各项工作取得了长足的发展,旅客流量稳步上升。去年开通的阜阳至广州航线平均客座率达到81%，座公里收益0.71，位居南航前列；阜阳至北京航线平均客座率76%，也是中联航最好的航线之一。2009年，阜阳机场旅客吞吐量首破万人大关，达到17666人次，比上年增长307.5%，增幅位居华东之首，这些都充分证明，阜阳民航已经进入了稳步发展的起步阶段。 &nbsp; &nbsp; 　　上午10：37分，由中国联合航空公司执飞的波音737-800型飞机满载着160余名乘客，从阜阳机场腾空而起，飞往上海虹桥。 &nbsp; 　　阜阳至上海航线的开通，具有特殊意义。副市长刘辉在首航仪式上说："一是进一步密切了阜阳与上海的经济交往。上海是我国的经济、金融、贸易中心，航线开通将为阜阳与上海及中国经济最活跃的长三角地区之间搭建起合作交流的桥梁，拉近与长三角经济发达区的时空距离，有利于融入大上海1小时经济圈，有利于对接长三角，有利于承接产业转移，有利于对外开放和招商引资。也必将吸引更多投资者与旅游者到阜阳投资、参观，为我市更好地发挥皖西北中心城市优势地位注入新的活力。二是为我市参加世博会提供了方便。三是进一步提升了阜阳对外开放的形象。上海航线的开通和北京、广州航线的加密，对进一步提升阜阳城市品味、提升城市综合竞争能力、提升对外开放形象将起到积极作用。四是标志着阜阳与中国联合航空公司的合作又迈开了新的一步，阜阳民航事业的发展也因此翻开了崭新的一页。我相信，阜阳民航将会以此为契机，乘势而上，开通更多航线，架起阜阳与各地之间的空中桥梁，为便旅客出行，增强民航对我市社会经济发展的支撑作用贡献力量。" &nbsp; 　　阜阳民航局党委书记、局长李小周在首航仪式上说："今天的首航，将是一个成功的开始，我们将与中联航一道，共同努力，开发航空市场，打造精品航线。我们相信，在市委、市政府的高度重视下，在民航上级的关心支持下，在中联航通力合作下，在社会各界的大力支持下，阜阳民航将会越飞越好，航线将会越来越多，发展之路将会越走越宽。" http://z699.com/upimg/info/2010-03/29/2010032900267716.jpg 阜阳,航线,机场,民航,首航 机场航空 2010-3-29 14:51:00 http://news.z699.com/view/102965/ 　　3月26日，上海浦东国际机场世博服务保障工作正式启动。浦东国际机场管理当局上海国际机场股份有限公司与海关、边检、检验检疫、航空公司等十几家驻场单位共同签署《上海浦东国际机场世博服务保障共同行动纲领》，携手承诺全力以赴保世博、优质服务促提升，为上海举办一届“成功、精彩、难忘”的上海世博会做出浦东机场人的贡献。 &nbsp; 　　此次签署《上海浦东国际机场世博服务保障共同行动纲领》，旨在通过明确服务目标、统一服务理念、兑现服务承诺，实现各驻场单位服务改进的整体联动，共同促进浦东机场早日进入ACI世界机场满意度测评排名前10位，建成国内最好、世界一流、最具吸引力的亚太核心航空枢纽机场。《行动纲领》还将《上海浦东国际机场世博优质服务公约》纳入其中，要求所有驻楼员工必须遵守“履行首问责任，主动热情服务”、“执行首接负责，快速响应受理”、“确保旅客优先，倡导文明先行”、“践行文明经商，诚信公平待客”、“强化现场监管，安全文明作业”和“致力持续改进，创造最佳体验”的优质服务要求，并规范了监督机制和奖惩机制，充分表明了浦东机场文明候机楼同创共建各成员单位勇于接受社会监督、敢于挑战服务品质跨跃式提升的信心和决心！ &nbsp; 　　2009年4月5日，上海浦东国际机场掀起首个“窗口服务日”行动，作为上海市四大门户“迎世博窗口行”活动的第一站，一年来浦东机场用实际行动展示了第一站的窗口服务示范形象，在2号航站楼国内出发区推出的电瓶车服务等赢得了社会的广泛好评的基础上，下阶段还将实施一系列服务改进计划，3月底将完成候机文化项目和绿化景观；4月底将完成2号航站楼国际出发和到达长廊增设电瓶车服务；4月底完成增设儿童游戏区项目，区内将提供轨道赛车、益智类玩具等，该游戏区设置属国内机场首创；4月中旬将完成T2增设免费网吧项目；4月中旬将完成到达接客区增设行李提取区域监视屏项目。 &nbsp; 　　瞄准国际先进水平，浦东机场将向世界展示良好的上海城市窗口形象，为广大旅客和中外航空公司提供安全可靠、便捷畅通、优美舒适的卓越机场服务，迎好第一位前来参加世博会的旅客，保障好最后一位世博会的与会者，为上海世博会争辉添彩。 &nbsp; 　　启动仪式上还当场揭晓由广大旅客、航站楼“窗口”单位员工共同评选的10位“浦东机场微笑服务大使”，各驻楼单位员工用文艺汇演形式迎接世博会的召开。 &nbsp; 　　附：上海浦东国际机场世博保障优质服务公约 &nbsp; 　　1.履行首问责任，主动热情服务：即遇到旅客问到有关航空业务和乘机事宜时，第一位被问到的员工必须做到首问负责，立即给予应答或有效引导。当不知道答案时，不能简单的说回答“不知道”，必须指引旅客到相关部门询问，确保旅客满意。 &nbsp; 　　2.执行首接负责，快速响应受理：即遇到旅客不满、指责、投诉以及摔跤、病倒等情况时，无论谁的责任，第一家受理单位应第一时间安抚旅客，了解情况，保护现场，发现旅客受伤，及时通知医疗部门救治，同时按程序上报。 &nbsp; 　　3.确保旅客优先，倡导文明先行：即浦东机场一切服务、设施等都以满足旅客需求为第一优先级。驻浦东候机楼的所有员工在航站楼内不得与旅客争抢服务资源，应主动避让，请旅客优先使用一切公用设施。服务过程中谨记服务言行忌，体现国际大都市的文明素养。 &nbsp; 　　4.践行文明经商，诚信公平待客：即切实尊重消费者的选择及利益，提升上海国际机场消费品质，树立机场地区高品位商业信用形象，依法经营，诚实守信，买卖公平，货真价实，维护消费者合法权益，实行“无理由退货”，形成良好商德商誉。 &nbsp; 　　5.强化现场监管，安全文明作业：即贯彻安全第一的方针，落实安全责任制，严格执行航站区内施工管理规定，在航站区内实施任何施工作业，均须保持施工场地周围的整洁有序，规范操作程序，规范施工铭牌，确保不影响旅客。 &nbsp; 　　6.致力持续改进，创造最佳体验：强化人员培训，遵守准入制度，持续提升服务人员素质；不断完善服务设施，遵循政府节能要求，营造温馨舒适环境；持续优化流程，关注服务细节，创造最佳乘机体验。 旅客,浦东,上海浦东,机场,国际机场 机场航空 2010-3-29 14:51:00 http://news.z699.com/view/102946/ 　　为了规范道路执法行为，畅通道路交通环境，哈尔滨市正式下发关于做好2010年道路执法管理工作的通知，从5月份开始，哈尔滨市全面启动道路执法检查，禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费等行为。 &nbsp; 　　执法员三年一考 &nbsp; 　　通知要求，哈市将于2010年5月1日开始，启动《道路检查证》换发及道路执法人员清理工作。对于已经转岗不从事道路执法工作，或经清理发现不具备道路执法资格的，不再办理新证；对因国家政策调整而停止上路执法的交通地方道养路费征稽人员的证件，由各地道管办收回；对于收回的证件，应逐级报送并销毁。 &nbsp; 　　同时，建立实施道管执法人员素质年度抽查测试和三年考试制度，对全市道管督察人员由市政府道管办每三年进行一次统一培训教育。 &nbsp; 　　取缔未批准检查站 &nbsp; 　　针对个别道路出现的非法设站收费的问题，哈市规定，对原设置但未经批准保留的检查站，要立即撤销或转变用途；对于擅自设立的检查站(含临时)要立即取缔。取缔一切未经批准的检查站，杜绝擅自设站行为。 &nbsp; 　　同时，哈市即日启动辖区内道路执法环境检查整治，对乱上道检查、乱收费、乱罚款的执法人员，要依法严肃处理，依法追究责任。 &nbsp; 　　新建站点用新牌 &nbsp; 　　哈市规定，年内全面完成新建检查站标志牌工作。对于新建设的检查站，按照相关要求，应全部设置省政府统一要求样式、规格、标准的标志牌，包括指示牌、站牌、公示牌三种。 &nbsp; 　　公安部门设置检查站，交通部门设置收费站、征费稽查站，林业部门设置木材检查站，都应当从保障公路畅通、安全和有利于交通运输生产的角度出发，提出设站方案和申请，并报请省政府统一规划，合理布局，严格审批。 检查站,道路,哈市,人员,哈尔滨市 公路资讯 2010-3-29 14:50:00 http://news.z699.com/view/102944/ 　　日前，随着哈肇公路通河至依兰段公路建设招投标工作的完成，哈市今年的公路建设全面铺开。记者从哈市公路管理部门了解到，今年哈市为了推进公路基础设施建设，计划投资约50亿元，通过对高速公路、农村公路和城市出口路的建设和改造，构建冰城路网新格局。 &nbsp; 　　据悉，今年是哈市公路建设“决战三年”的最后一年，按照市委、市政府确定的目标任务，目前，哈市还有2条省级干线公路、9条城市出口路、7个高速公路互通口，以及农村公路建设任务没有完成。按照哈市“项目建设提速年”的部署，今年，公路建设部门将重点推进哈肇公路通河至依兰段108.08公里、铁通公路尚志至五常段104.5公里两条省级干线公路改造，完成道路的主体工程。同时，还将完成老机场路0至8公里改造、伊哈公路松浦大桥至朱家段11.9公里道路主体工程、哈双北线齿轮路至三环路2.5公里征地拆迁和地下管网工程、同哈路韩家洼子至钢丝绳厂段9.35公里征地拆迁和桥涵构造物基础、哈尔滨至阿城公路绕城高速以里11.6公里道路主体工程等5条城市出口公路的改造建设，以及协调相关部门建设共同推动绕城高速长江路、哈双高速航天城、哈双高速运粮河、哈大高速对青山4个互通出口新建和绕城高速群力互通出口的扩容改造。同时，今年哈市将开工建设2700公里农村公路，届时，哈市将实现高等级路面通乡、通村率的“两个100%”。 &nbsp; 　　据介绍，“哈肇”和“铁通”两条省级干线公路建设的完成，将对五常、尚志、通河、依兰，拉动县域经济发展，改善城乡居住条件起到重要作用。而农村公路通乡、通村率的“两个100%”，将进一步推动农村经济发展，加快城镇化进程，缩小了城乡差距。 公路,哈市,通河,依兰,公路建设 公路资讯 2010-3-29 14:50:00 http://news.z699.com/view/102938/ 　　3月26日,定西市引进建设的重大物流项目——兰州公路运输主枢纽东部物流园区项目在市政府宾馆成功签约。市长助理、安定区区长郭维团与陕西聚通物流配送有限公司董事长张国强签订了项目协议书。 &nbsp; 　　兰州公路运输主枢纽东部物流园区项目由陕西聚通物流配送有限公司投资建设,规划占地面积1730亩,总投资近15亿元。项目按照“大物流、大市场、大发展”的思路,以现代化立体交通为依托,以市场需求为导向,以信息管理为支撑,建设集现代仓储中心、加工配送中心、商品交易及展示中心、商务信息中心、生活服务中心于一体的现代化、多功能大型物流园区。项目将按照“统一规划、分步实施”的原则,在建设东部物流园区、中心商贸城的基础上,开展房地产开发经营,构筑现代物流、商贸流通、房地产开发三大支柱产业相互配套的产业化发展格局。 &nbsp; 　　市上领导秦素梅、郑红伟、位志荣、黄爱菊、王明寿、吴丙申出席签约仪式。 物流,项目,兰州,中心,公路运输 公路资讯 2010-3-29 14:50:00 http://news.z699.com/view/102937/ 　　印度最高法院上周五批准了一条法令，允许印度联邦政府因为修建公路征地而向不丹和锡金地方政府作出补偿。这条法令为印度在不丹和锡金修建高等级战略公路最终扫清了障碍。 　　根据规划，印度将在不丹和锡金与中国西藏接壤的地方修建两条全天候高等级可以起降军用飞机的战略公路。修建这两条公路是印度军方多年的夙愿。这两条公路都位于中国西藏与锡金和不丹的交界地，地理位置非常重要，与中国西藏遥遥相望。 　　根据印度最高法院周五通过的法令，印度联邦政府将把修建公路工程款的5%支付给锡金和不丹地方政府，作为对被征土地的补偿。 　　早在2005年印度军方就向政府就提出了一项申请，要求在不丹、锡金与中国西藏相临的地方修建战略公路。由于位置非常敏感加上资金方面的原因，修建公路的计划一直未能实施。 　　受资源稀缺和环境恶劣的影响，印度长期以来都忽视了其边境地区的发展。2006年3月印度政府批准了陆军部提出的沿总长4056公里的中印边境实际控制线修建73条全天候道路的计划，但截至目前，仅有12条公路建成通车。这些公路中，有24条公路位于阿鲁纳恰尔邦境内，19条位于北阿坎德邦境内，14条位于查谟和克什米尔境内，7条位于喜马偕尔邦境内和6条位于锡金境内。2009年，印度边境道路建设局所需的3500吨材料和设备中，实际到位的仅有400吨。 不丹,印度,公路,西藏,中国 公路资讯 2010-3-29 14:50:00 http://news.z699.com/view/102935/ 　　下了西汉（陕西西安到汉中）高速，汽车驶入陕西省汉中市，进入洋县，从磨子桥到黄家营，道路慢慢变得崎岖，刚刚取平的路基旁边的人家显得简陋而破旧。由于长期交通不便，这里经济落后，村民贫穷。 　　“要想富，先修路。”去年，中央启动四万亿元经济刺激计划，重点投资基础设施建设，洋县也从中受益，获得2240万元的补助，建设从磨子桥到黄金峡的公路（以下简称磨黄公路）。 　　但由于地方配套资金不到位，原定56公里的公路只修了一半。 　　国家审计署的报告显示，在中央扩大内需项目中，有90.07亿元地方配套资金尚未落实到位，占应配套资金总额的45.58％。 　　缩水的工程 　　洋县位于陕西省西南部，磨黄公路大部分路段都处在洋县东南的丘陵地带。 　　陕西省发改委2008年7月批复，磨黄公路起于洋县磨子桥镇，经黄安、黄家营镇，终点在黄金峡镇，路线设计全长56.424公里，路面采用水泥混凝土结构形式，项目估算总投资4144万元，资金通过申请国家补助和地方自筹解决。中国青年报记者从汉中市交通局的文件中看到，在4144万元总投资中，中央投资2240万元，地方自筹1904万元。但事实上，公路只修了20多公里。 　　洋县交通局的杨主任告诉记者，最初设计的是四级公路标准，每公里建设造价在80万元左右，国家补助标准是每公里40万元，总共2240万元已经到位。洋县交通局局长巩新建证实，目前县里的配套资金尚未到位。 　　对于老百姓的抱怨，巩新建很无奈：“县里财政很紧张，根本拿不出那么多钱，配套资金筹措很难，但哪怕贷款也得搞呀。有人说我们这是套取中央资金，根本不是。我们要是有钱，也想为老百姓做事。不修路，向老百姓怎么交代？” 　　“当初项目申请时，不是承诺了地方可筹措的资金数吗？”记者问。 　　“那肯定要承诺嘛，其他项目都要求地方配套，不配套怎么弄得起来？这是上面的政策。”巩新建告诉中国青年报记者，“等省里给的钱花完后，县里再争取贷款，资金到位后就接着修余下的10多公里。反正剩下的都是县里负责。” 　　洋县副县长马仕强告诉记者，现在地方配套资金不到位的情况多极了，很多项目配套资金不到位。“不光是洋县，全国很多地方都是这样。” 　　变通的方法 　　记者问道：接近一半的配套资金没有到位，怎么能够保证项目顺利实施？杨主任回答：“其实县政府的支持在某种程度上转化成了地方政府配套资金。” 　　杨主任给记者出示了洋县人民政府办公室在磨黄公路开工时下发的一份文件：“鉴于我县财力十分紧张，为确保工程项目顺利实施，县政府在制定占地、拆迁等方面的优惠政策的同时，将工程建设所产生的建筑安装税等全额返还，作为工程项目县自筹资金。”此外，在土地征用和房屋拆迁方面，相关手续和费用由有关部门负责办理并协调减免。具体的实施方案也在“量资而行”，部分路段由四级公路设计改为三级，进行修复利用；部分路段则争取并入其他建设项目，从其他渠道予以支持。总的原则是，“在不突破省上补助的2240万元的前提下，按照已核准的工程造价和设计标准组织实施。” 　　“由于资金紧张，磨黄公路施工方案根据实际情况进行了优化、调整。”巩新建告诉记者，“按新确定的标段，有12.7公里改为修复利用，有9.8公里要推后修，实际新修路段只有26.929公里。” 　　但交通局并不认为该工程缩水，因为在前不久全面开展的检查中，“我县所有交通项目全部顺利通过了省市检查”。 　　当被问及剩余公路的修建是否有时间表时，巩新建说“得看贷款的情况”。他强调，这是省里的重点项目，“但因特殊情况不能修，不可能强行让我们修嘛。” 洋县,资金,公路,记者,地方 公路资讯 2010-3-29 14:50:00 http://news.z699.com/view/102934/ 　　3月26日，河南省交通投资集团与商丘市政府就山东济宁至安徽祁门高速公路永城段高速公路项目建设支持协议和投资框架协议举行签约仪式。预计该工程6月底前正式开工建设，项目路线全长56.154千米，总投资约24.16亿元。 &nbsp; 　　据介绍，济祁高速永城段起于永城市与安徽省砀山县交界处，向南与G30（连霍高速）交叉，止于S32（永登高速），是山东济宁至安徽祁门高速公路的重要组成部分，也是G30、S32的重要联络线。项目路线全长56.154千米，总投资约24.16亿元。双向4车道，设计速度120千米/小时，路基宽28米。本项目建成后将有效连接连霍高速与永登高速，形成“工”字形高速公路主骨架，将极大改善豫东地区公路结构和路网布局。 豫东,永登,永城,祁门,千米 公路资讯 2010-3-29 14:50:00 http://news.z699.com/view/102933/ 　　21日，鄂州市汀祖镇吴垴村下马湾的村级水泥公路突然塌陷，旁边的花马湖水直接灌进塌陷洞内不知去向。为了确保井下工人安全，鄂州市紧急关停了塌陷区附近的3家铁矿矿井。 &nbsp; 　　昨日，记者闻讯赶到现场看到，发生塌陷的水泥路拦腰中断约6米长，形成一个深不可测的大洞，旁边的花马湖的湖水不停地往洞内灌。6台挖土机和货车正在塌陷洞周边搭建围堰。 &nbsp; 　　下马湾村民马某称，21日凌晨，他发现湖边的水泥路突然塌陷了，当时洞不大，但8米长的竿子也插不到底。此后，随着湖水往里面灌，洞越来越大，并形成100平方米左右的塌陷区。“最让人担心的是，洞里灌了8天的水，始终不见有水漫出。” &nbsp; 　　汀祖镇刘副镇长称，21日接到塌陷报告后，镇政府设立了警戒线，安排专人看守，同时请省地质环境总站黄石站的专家现场会诊。目前，已按专家的建议，在塌陷区周边筑起20米长的围堰，同时组织车辆回填土石，以便今后打钻分析塌陷成因。由于不清楚湖水流向何方，为了确保井下工人安全，已责令附近的宏盛、龟山和桥生等3家铁矿矿井停工。事故尚未造成人员伤亡。 鄂州市,湖水,围堰,井下,矿井 公路资讯 2010-3-29 14:50:00 http://news.z699.com/view/102926/ 　　青海省公路建设管理局和中铁西北科学研究院有限公司等单位的科研工作人员日前完成《青海高原特殊条件下公路沿线大型滑坡和高边坡病害防治技术的研究》，其成果对高原山区公路交通基础设施建设与生态环境保护协调发展有重要意义。 &nbsp; 　　近年来，随着我国西部大开发战略的实施，青海公路建设步伐也不断加快，而许多山区已建、在建和拟建的公路工程中却遇到了大量的高边坡失稳破坏和滑坡的难题，在少数工程中，大型的高边坡病害或滑坡的处置甚至成为整个工程建设的重点和难点，不但增加了工程造价，也影响了青藏高原生态环境保护。 &nbsp; 　　这项研究对高山垭口段的高含水斜坡、峡谷地段公路边坡的危岩体崩塌和滑坡、大型黄土滑坡等病害发生发展机理、综合防治工程技术等进行试验和分析，系统提出了适应青海高原特殊地理条件的病害防治原则，并针对几类典型病害的性质及特征，制定了相应的防治措施方案，措施合理有效。 &nbsp; 　　目前，这项研究的部分成果已经在青海省公路沿线滑坡和高边坡病害治理中广泛应用，并取得可观的经济效益和社会效益。 病害,青海,公路,高原,青海省 公路资讯 2010-3-29 14:50:00 http://news.z699.com/view/102924/ 　　 &nbsp; &nbsp; &nbsp; 车祸现场 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; “我没事，这里好惨……”26日下午5时30分左右，西安市民杨先生站在沪陕高速白家坪一号二号隧道之间给家人打去电话报平安。此刻杨先生驾驶的大众朗逸已经被拖上拖车，望着自己面目全非的车子，他庆幸自己躲过一劫。然而在事故中同样被撞的面包车内5人，却未能幸免 &nbsp; 　　在事故现场记者看到，第一辆满载发电机的大货车正靠在路边，在其车尾处直插上来一辆奥迪A6，顶部几乎被削平；紧接其后，一辆面包车完全被压扁，就像被后面的大货车骑了上去一般，几乎成了碎片。“这辆大货车就是肇事车辆！”杨先生说，因为即将进入隧道，大家的车速都不是很快，忽然一辆大货车从后面直冲上来把他的车撞到路左边，随后又冲到了前面。跟杨先生同样被撞的，还有两辆拉洁具的货车及一辆大众SUV。大众车头部也插进了洁具货车的尾部，严重变形。发生事故的9辆车中，有三辆小轿车，四辆大货车，一辆面包车，一辆长途客车，而肇事的便是处于第四位置的大货车，这辆车的车厢被塑料包装裹得严严实实，不知道里面究竟装了什么。 &nbsp; 　　婴儿抱出后仍有呼吸 &nbsp; 　　事故发生后，交警立即赶赴现场。奥迪车内的四名男子全部幸免于难，自己从车内爬出。而最后一辆大众车中两人，在救援人员赶到8分钟后被救出。 &nbsp; 　　而面包车内的惨状让所有人震惊。救援人员从车内救出来三名受伤男子后，看到副驾驶位置上的妇女已经遇难，她怀中的婴儿耳朵在不停流血，但尚有微弱的呼吸。民警赶紧跑步送到救护车上，但孩子却仍然没有逃过这一劫。到晚上8时，面包车内剩余的三人被救出时，都已没了呼吸，其中包括孩子的爸爸。但在事故现场，并没有找到肇事的大货车司机，只看到其车牌号为“皖KB2369”，挂车车牌为“皖KW667挂”。 &nbsp; 　　清明节去祭祀途中发车祸 &nbsp; 　　晚间9时，蓝田县人民医院急诊病房中，从面包车脱险的田师傅痛不欲生，不停拍打着躺在床上流泪的弟弟，两个人几乎已经说不出话来。面包车上另一位幸存者石先生说，清明节快到了，这一车人是早上从西安赶去商洛杨斜祭祀的，司机是田师傅弟弟的朋友，而副驾驶就坐着司机的妻子和他3个月大的孩子，另外两名死者是司机的朋友，一车人一瞬间消失了5人，几名幸存者的眼中仍然有止不住的恐惧。本报记者 王宜墨可能是刹车失灵所致 &nbsp; 　　26日晚10时40分，据现场一路政部门负责人郑小荣介绍，初步断定，此次车祸的原因系安徽籍货车刹车失灵，挂上另外8辆车所致。至于该车是否存在超载情况，得看将来称重的结果而定。 &nbsp; 　　郑小荣告诉记者，白家坪隧道东南侧，是一条蔓延约13公里的坡路。一般情况下，重车在连续刹车5公里后，要进行冷却处理(即加水处理)，否则，车辆刹车的温度超过270℃时，就会影响刹车性能。货车司机可能没有给车辆加水，从而导致事故发生。 &nbsp; 　　去年9月8日，就在白家坪一号隧道，一辆普桑车停在大卡车后等待前方车辆通行时，后面一辆满载香蕉的大卡车也由于刹车失灵冲了上来，将普桑车挤在两辆卡车之间，普桑被挤得只剩一米多长。车上四人只有一人幸存，香蕉车后的另一辆卡车，也由于刹车失灵冲了上来，司机身亡。 http://z699.com/upimg/info/2010-03/29/2010032900357351.jpg 货车,面包车,刹车,大众,司机 公路资讯 2010-3-29 14:50:00 http://news.z699.com/view/102920/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 今天，第九届中国土木工程詹天佑奖在北京电视中心大剧场举行颁奖典礼，共计30项精品工程、191家单位获此殊荣。其中有36家 “铁”字号企业参建了多项获奖工程。他们的代表登上领奖台，接过象征这一荣誉的詹天佑铜像。铁道部党组成员、副部长彭开宙，铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任蔡庆华，铁道部总工程师何华武和有关部委领导出席颁奖典礼。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 1999年，中国土木工程詹天佑奖于新中国成立50周年之际设立，是一项跨铁路、水利、交通、大型公用与民用建筑等领域的重要奖项，旨在表彰和奖励在勘察、设计、施工、科研、管理等方面科技创新与新技术应用成绩显著的工程项目，展示我国土木工程建设精品工程，得到科学技术部、住房和城乡建设部、铁道部、交通运输部、水利部等部委的大力支持。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 10多年来，在社会各界的关心支持下，詹天佑奖坚持发挥科技奖励导向作用，弘扬科技创新精神，对促进土木工程领域科技进步发挥了重要作用。詹天佑奖评选秉承 “公开、公正、公平”的原则，在业界树立了较好的口碑，权威性和影响力与日俱增。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 据了解，在前八届评选中，共有包括香港和澳门地区6项工程在内的191项工程项目和1000多家参建单位获奖。有100多家 “铁”字号企业及其参建的50多项工程位列其中。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 在本届获奖工程中， “铁”字号企业参建了北京至天津城际轨道交通工程 （含北京南站改扩建工程）、合肥至南京铁路工程 （含襄滁河大桥工程）、遂渝铁路无砟轨道综合试验段工程、成都北编组站工程、胶济铁路青岛客站改造工程、上海南站工程等建设项目。 工程,铁道部,土木工程,北京,中国 铁路资讯 2010-3-29 14:43:00 http://news.z699.com/view/102919/ &nbsp;&nbsp; 沪昆铁路客运专线架起了我国东、中、西部快速通道。长沙至昆明段横跨湘、黔、滇3省，全长1167公里，其中湖南境内415公里。设计时速每小时250公里。通车后，长沙到贵阳、长沙至昆明时间比现在将大大缩短。 &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3月26日上午，沪昆铁路客运专线长沙至昆明段开工建设。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席开工仪式并宣布开工。铁道部部长刘志军，贵州省委书记、省人大常委会主任石宗源，湖南省委副书记、省长周强，云南省委副书记、省长秦光荣，国家发改委副主任徐宪平出席并致辞。贵州省委副书记、省长林树森主持开工仪式。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 据悉，沪昆铁路客运专线长沙至昆明段预计总投资1601.4亿元，横跨湖南、贵州、云南3省，全长1167公里，其中湖南境内415公里，设计时速为每小时250公里。这条铁路客运专线架起了我国东、中、西部快速通道。通车后，从长沙到贵州、长沙至昆明时间比现在将大大缩短。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 开工仪式上，铁道部部长刘志军说，我国铁路建设进入了快速发展新时期，覆盖我国各大区域的快速铁路网和干线正在加快建设，今天开工建设的沪昆铁路客运专线长沙至昆明段，在我国西南与华中地区构建起一条大运输能力的高速客运通道，是深入推进西部大开发和中部崛起的重要举措，将大幅提高铁路运输能力，缩短西南地区与珠三角、长三角、环渤海等区域的时空距离，有利于将资源优势变成产业优势，对促进中西部地区有序承接产业转移，造福各族人民具有重要意义。希望各参建单位和广大建设者，坚持以科学发展观统领工程建设，坚持百年大计，质量第一，紧密依靠地方各级党委、政府和人民群众，精心组织、精心设计、精心管理、精心施工，高标准、高质量、高效率完成建设任务。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 开工仪式上，徐宪平说，加快铁路建设，对于保持经济平稳较快发展具有重要意义。他说，沪昆客运专线长沙至昆明段贯通湖南、贵州、云南3省，所经之处自然风光优美，旅游资源丰富，市场前景广阔。对于提升铁路通道能力，改善铁路服务质量，缩短东、中、西部时空距离，促进区域经济协调发展，提高人民群众生活水平具有重要作用。该段铁路专线地质条件复杂，投资规模巨大，希望项目业主和参建单位，以科学发展观为指导，落实好征地拆迁政策，维护好沿线群众利益，加强工程管理，优化建设方案，严格控制概算，保证质量安全，如期完成各项任务。国家发改委将与铁路部门及沿线各省加强沟通，密切配合，加大支持力度，做好服务工作，为加快铁路发展创造良好条件。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 周强在致辞中首先代表湖南省委省政府，对工程的开工建设表示热烈祝贺，并向遭受历史罕见旱灾的云南、贵州两省灾区人民表示亲切慰问。他说，铁路是国民经济的大动脉，铁路现代化是国家现代化的重要基础。沪昆铁路客运专线长沙至昆明段正式开工，既是我国铁路建设事业的一件大事和又一个重要里程碑，也是湖南、贵州、云南三省同奔高铁时代、迎来经济腾飞的重要标志。沪昆铁路客运专线长沙至昆明段建设是我国铁路建设上又一个宏大的战略性工程，必将极大改变我国东、中、西部地区间的时空距离，密切东中西部地区的经济联系。特别是长昆高铁与武广高铁在湖南交汇，将极大提升湖南在全国的区域交通枢纽地位，加速人流、物流、资金流向湖南聚集，推动湖南面向西部开拓市场，培育深化区域合作新的增长点，为湖南转方式调结构、实现又好又快发展提供新的强劲动力。湖南将贯彻落实中央领导的指示精神，按照铁道部的统一部署和项目建设要求，加强协调、积极配合，加强服务、落实责任，全力抓好征地拆迁和配套建设，提供一流的服务，打造一流的建设环境，为确保把沪昆铁路客运专线长沙至昆明段建设成精品工程、安全工程和省部合作示范工程，确保专线按期建成通车作贡献。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 副省长韩永文及省直有关部门负责人出席开工仪式。 http://z699.com/upimg/info/2010-03/29/2010032900642542.jpg 长沙,湖南,铁路,昆明,专线 铁路资讯 2010-3-29 14:43:00 http://news.z699.com/view/102918/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 3月28日讯（王丰）阿联酋国家新闻机构WAM今天报道说，阿联酋道路交通管理局（RTA）的官员与中铁集团（China Railway Company）派出的一个代表团星期六在迪拜举行了会谈，商讨在铁路建设及相关服务领域建立更大合作。报道中说，这次会谈是阿联酋“联邦铁路”计划工程可能交给中国公司承建的一个迹象。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 阿联酋道路交通管理局董事会主席兼执行董事 Mattar Al Tayer主持了这次会谈，中铁集团的多位高级官员均到场出席。Mattar Al Tayer对中铁集团在许多国家承建铁路工程大加赞扬，并表示欢迎中国公司参与阿联酋“联邦铁路”计划。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 阿联酋“联邦铁路”计划是一项规模宏大的工程，是海湾地区第一个大型铁路工程。工程计划投资300亿迪拉姆（约合82亿美元）修建一条西连沙特阿拉伯，东接阿曼苏丹国的铁路，全长1100公里。据了解，阿联酋“联邦铁路”计划工程招标已经展开，来自全球十几个国家的铁路公司参与了竞标，中铁集团就是其中之一。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 根据计划，“联邦铁路”计划将于今年底前正式动工修建，2017年建成通车。铁路开通后，每年可运输3000万吨货物和大量旅客。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 据了解，阿联酋联合铁路公司今年1月份曾经派代表团访问中国中铁，双方就阿联酋国家铁路网建设和融资、高速铁路技术、沙漠铁路建设、道岔制造等共同关心的话题进行了深入交流。 阿联酋,铁路,计划,联邦,中国 铁路资讯 2010-3-29 14:43:00 http://news.z699.com/view/102917/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 河南航空今日发布公告称，深圳航空旗下的鲲鹏航空更名为河南航空的申请已获得中国民用航空局、国家商务部审核批准及河南省工商行政管理局核准登记，鲲鹏航空有限公司于2009年9月25日正式更名为河南航空有限公司。经中国民用航空局审批，于2010年1月26日正式以河南航空有限公司名称运营。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 更名完成后的河南航空的公司住所地为：河南省郑州市新郑国际航空港迎宾大道六号，法定代表人为张沛，注册资本、经营范围等保持不变，原鲲鹏航空有限公司的所有债权债务于2009年9月25日起由变更后的河南航空有限公司承受。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 鲲鹏航空的控股股东深圳航空与河南省政府在去年达成的战略合作协议构想，拟将鲲鹏航空更名为河南航空，同时将运营基地和总部从西安咸阳机场迁至郑州新郑机场。不过由于深航实际控制人12月底被查，鲲鹏航空更名的事也因此受到一定的拖延，从公告披露的日期来看，1月26日终于通过了中国民用航空局的审批。 鲲鹏，航空，更名，河南航空 机场航空 2010-3-29 14:45:00 http://news.z699.com/view/102915/ 　　３月２６日记者从长春市贸促会了解到，中国（长春）国际轨道交通与城市发展高峰论坛将于５月２７日至２８日在长春市举行。 &nbsp; 　　据介绍，此次论坛主题为"发展轨道交通，让城市更美好"。论坛由中国国家部委领导及国外官员发展论坛、市长论坛、专家学者论坛和相关企业ＣＥＯ专题论坛四大板块组成，将围绕城市轨道交通和区域间轨道交通的发展理念、规划、设计、施工、运营、管理等方面议题进行深入研讨。 &nbsp; 　　据悉，本次论坛旨在总结交流我国轨道交通建设取得的经验，推进国内外同行业高端技术的交流与合作，加快城市轨道交通产业化的进程。目前，多家国际知名轨道装备制造企业已确定参会，美国、伊朗等国的轨道装备用户也表示将携采购意向前来参会。 &nbsp; 　　本次论坛由中国国际贸易促进委员会、中国国际商会、中国土木工程学会、中国城市市长协会、吉林省人民政府、长春市人民政府共同主办，据称将是目前国内举办规模最大、层次最高、影响范围最广的国际性轨道交通会议。 轨道,论坛,交通,中国,长春市 城市轨道 2010-3-29 14:43:00 http://news.z699.com/view/102913/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 近日，中国航空工业集团公司（中航工业）旗下幸福航空有限责任公司在民航资源网发布飞行人员招聘信息，这是幸福航空首次面向社会公开招聘飞行人员。 　　幸福航空自开航以来，所开航线都以革命老区、地震灾区、西部能源城市为着眼点，以支持西部地区经济建设，为西部地区广大乘客提供“安全、经济、舒适、便捷、绿色”的服务为己任。目前，幸福航空和国产MA60飞机已逐步被旅客所熟悉和认可。 　　本次社会公开招聘飞行人员，将会进一步助推幸福航空扩大国产飞机机队规模、拓展西部支线航空网络。 function doZoom(size){ document.getElementById('zoom').style.fontSize=size+'px' } 幸福，航空，招聘，飞行员 机场航空 2010-3-29 14:40:00 http://news.z699.com/view/102912/ 奥凯航空新舟60支线飞机 <!-- publish_helper name='原始正文' p_id='27' t_id='1' d_id='588533' f_id='2' --> 　　昨天，奥凯航空重启支线航空的商业运营，国产支线飞机新舟60开始执飞“环渤海快线”，首日航班客座率为100%。 &nbsp; 　　经中国民航局批准，奥凯航空新舟60开飞的“环渤海快线”为两条定期航线。一是天津-烟台-天津航线，二是烟台-大连-锦州航线。 &nbsp; 　　正式取代均瑶集团王均金出任奥凯航空董事长的大田集团掌门人王树生表示，民航服务的大众化、普及化已成重要趋势，根据民航局规划，到2020年有望实现“县县通、及时达”。奥凯航空计划在2010年内再引进2架新舟60国产支线飞机，三年内组建10架运力规模的支线机队，持续开拓国内支线航空市场。 &nbsp; http://z699.com/upimg/info/2010-03/29/2010032900286118.jpg 奥凯，航空，新舟60，支线运营，客座率，100% 机场航空 2010-3-29 14:39:00 http://news.z699.com/view/102911/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 中长期供求--惊喜在于航空消费升级或刚刚开始 　　从人均乘机次数和票价收入比两个角度观察，中国人均乘机次数和美国1952年相当，但是对机票的承付能力尚远低于1952年；这表明中国的航空消费升级或许刚刚开始。 　　航空供给受政府管制，政府管制的核心诉求在于运能与需求相匹配。经济危机造成的行业巨亏以及高铁陆续投放背景下，我们认为政府运能投放政策会变得更加谨慎。 　　航空需求超政府预期增长假设下，航空业出现趋势性投资机会。 　　短期需求判断--上调客运周转量增速至20％ 　　我们对2010年全年航空客运周转量增速从16%调整至20%以上，以反映行业1-2月份基本面的最新变化。 　　出于谨慎考虑，我们将1-2月份国内、国际需求复合增速调低2个百分点作为我们后10个月的需求增速假设；但必须指出的是，1-2月份春运较为特殊，我们可能在三月份数据公布之后，对剩余月份的需求增速进行调整。 　　油价--短期存在上行风险，向票价传导或对冲需求 　　我们观察到近四个月油价在美元走强的背景下高位盘整，隐含市场对经济复苏的乐观判断。若短期美元走软，油价或面临快速上行风险。 　　油价目前处于我们对2010年全年均价假设附近，尽管分析师不会跟随油价短期波动调整油价假设和盈利预测，但是依然会改变市场对油价的预期。 　　投资建议--关注油价和需求增长趋势 　　航空股持续糟糕的盈利记录令市场失望，被市场认为是只能看趋势、没法看估值的行业。美国完全竞争市场和航空业典型的规模经济特征，导致了航空公司过度资本开支和过度市场竞争。 　　中国航（601111）空供给是一个封闭的市场，总供给受政府管制，毁灭价值不一定是行业宿命。 　　在航空公司并未给出让人信服的盈利记录之前，趋势依然重要。若需求内在复合增速符合我们修正以后的预期且油价稳定，我们认为股价并不存在跑输市场的太大风险。跟踪需求增长趋势变化的重要时间节点在3月份数据披露之后。 media_span_url('http://www.cs.com.cn/gppd/07/201003/t20100329_2379511.htm') 航空，行业，客户，油价 机场航空 2010-3-29 14:36:00 http://news.z699.com/view/102910/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 当地时间29日清晨俄罗斯首都莫斯科卢比扬卡(Lubyanka)地铁站发生炸弹爆炸事件，目前造成26人死亡。其后，莫斯科地铁发生第二次爆炸事件，目前至少有 &nbsp; “卢比扬卡”地铁站发生爆炸 &nbsp; 　　据外电报道，当地时间29日清晨俄罗斯首都莫斯科卢比扬卡(Lubyanka)地铁站发生炸弹爆炸事件，目前造成26人死亡。其后，莫斯科地铁发生第二次爆炸事件，目前至少有15人死亡。由此，莫斯科地铁爆炸案导致至少41人死亡。 &nbsp; 　　消息人士指出29日莫斯科卢比扬卡地铁站第一次爆炸事件可能是由自杀式炸弹袭击者发动的。 &nbsp; 　　莫斯科地铁“文化公园站”刚刚发生的爆炸事件已造成15人死亡。据俄媒报道，俄罗斯检察机关已经启动恐怖调查。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 据报道，莫斯科地铁第二起爆炸发生在文化公园站（Park Kultury）站，据称造成人员伤亡。这起爆炸距离卢比扬卡地铁站爆炸时间为42分钟。 莫斯科，地铁，爆炸，死亡 城市轨道 2010-3-29 14:34:00 http://news.z699.com/view/102909/ &nbsp; 钢管从车头插入 &nbsp; 在车身内的钢管 钢管从车尾穿出 &nbsp; &nbsp; 事故现场 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 3月27日晚10时许，一辆无牌红色新赛欧轿车在湖南长永高速公路行驶时，因女驾驶员技术不过关，且对路况不熟，撞倒路边施工用的脚架，一根8米长的钢管从头到尾插穿小车，所幸事故没有造成人员伤亡。 &nbsp; 　　长永高速1141至1142公里路段目前正在施工，只有南半幅路面可以通行，道路旁边设置有施工提醒标志，事故点正位于1142公里施工点处。高速交警赶到之后，23岁的美女驾驶员易小姐惊魂未定地说：“我当时头都懵了，连刹车都不知道踩。”易小姐承认是自己驾驶技术不好，对路况又不熟悉才造成了事故。 &nbsp; 　　易小姐当晚驾车从浏阳去长沙，经过上述施工点时见道路变窄，四周在施工，以为无意中下了高速公路过了长沙，便违章掉头往回走，结果撞倒了道路右侧施工用的脚架，她竟然慌乱得连刹车都不知道踩了，直到撞到右边护拦才停下。脚架上一根8米长、拳头粗的钢管从车辆发动机右上方插入，贯穿整车后从尾箱穿出，所幸车上只有她一人，副驾驶位置和后座上没有任何物品，更幸运的是被她撞倒的脚架是向另一侧倒下，才没有砸向路面、砸中过往车辆。虽然车辆严重受损，但易小姐安然无恙，也没有造成交通堵塞。 &nbsp; 　　易小姐说，她拿到驾照已经两年了，但一直没开过车，一个多月前花了9万多块买了这辆新赛欧，因为驾驶技术不好已经出过4次刮擦事故。 &nbsp; &nbsp; http://z699.com/upimg/info/2010-03/29/2010032900901531.jpg 美女，钢管，插穿，赛欧， 事故，公路 公路资讯 2010-3-29 14:29:00 http://news.z699.com/view/102908/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 近日，中国铁路工程总公司所属中铁三局承建的襄渝铁路二线ZH-11标重庆枢纽工程双碑隧道顺利贯通。 　　双碑隧道位于重庆沙坪坝区，全长4846米，是一座由单线并为双线的铁路长大隧道，是襄渝铁路二线重点控制工程之一。该隧道地处低山丘陵，线路位处重庆歌乐山烈士陵园西部，穿越渣滓洞、中美合作所、白公馆右50～90米的山体中，埋深浅且有横向冲沟发育，隧道岩层相当复杂，并且情况多变，施工技术难度很大。自开工建设以来，中铁三局严格按照整体工期目标要求，不畏艰辛，迎难而上，科学组织，主动出击，克服了征地拆迁、一类变更工期影响、出渣运输、通风问题等诸多困难，变被动为主动，提前实现了业主及指挥部既定工期目标，为襄渝铁路二线重庆枢纽实现“6.30”按期开通创造了积极有利的条件。 中铁三局，襄渝铁路，二线，双碑，隧道，贯通 铁路资讯 2010-3-29 14:15:00 http://news.z699.com/view/102907/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 前晚7时许，位于青白石柏道坪村的一个板材厂架设的导热油罐起火，火势迅速蔓延，瞬间包围了整个罐体，罐体随时都有可能发生爆炸，甚至危及到罐体10米外包兰铁路线的安全，情况异常危险。接到报警后，119指挥中心迅速进行全面部署，调动5个消防中队赶赴现场扑救大火并应对可能发生的险情。火场不远处火车正通行 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 记者赶到现场时，只见通天的大火烧红了半边天，大火中的油罐在水枪喷射下发出可怕的呲呲声，而距被大火包围的罐体不远处，就是包兰铁路线，一列火车正从此地通过，记者发现起火点距离铁路也就10多米，一旦发生爆炸，会不会危及到包兰铁路线，在场的所有人心里都没有底。此时，记者见到板材厂的老板，他告诉记者，由于起火突然，他发现及时，在第一时间组织人员扑救，但由于起火点接触到了漏油，工人们根本无法扑灭，所以他立即拨打了119报警电话。处置及时排除险情 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 当晚7时许，首先接到报警的盐场消防中队的消防官兵迅速赶赴现场，此时大火已经将油罐体包裹了起来，冲天的大火使罐体随时有可能爆炸，消防官兵一边疏散周围群众，一边用泡沫控制罐体火势，同时，盐场消防中队的指挥长迅速将可能发生的险情向119指挥中心上报。接到火情反馈后，指挥中心迅速调动拱星墩、雁滩、消防特勤一、二中队赶赴现场。30分钟后，经过盐场消防中队和其他几个中队强攻，罐体大火被压了下去，随后消防官兵对罐体进行了冷却。晚7时40分，罐体的爆炸隐患被排除。在现场负责指挥的一名指挥长表示，罐体一旦发生爆炸，周边的一些厂房会被炸毁，更可怕的是罐体侧上方的铁路安全受到严重威胁，好在处理及时得当，消防官兵迅速控制了火势，降低了罐体的温度，排除了罐体爆炸的隐患。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 目前，火灾原因初步调查为电线短路点接触到罐体漏出的油后，引燃导油罐体上的油污，进而引发大火，具体原因正在进一步调查当中。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 另讯：昨日凌晨时分，龚家湾消防中队接到群众报警称，在晏家坪园子沟的一个蔬菜大棚起火，需要消防人员前往救援。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 当地的村民告诉记者，在村民赶到火场时，发现有一名男子神色紧张，便上前将其抓住，随后把该男子交给了赶到现场的派出所民警。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 随后，记者从晏家坪派出所了解到，被烧毁的大棚是蘑菇棚，初步认为这起大火是人为造成，造成经济损失近8万元。 油罐，起火，铁路线 铁路资讯 2010-3-29 14:13:00 http://news.z699.com/view/102906/ 　　&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 米其林动车组。 &nbsp; 　　现存于市档案局的一份中法汇票合同。 &nbsp; 　　1907年3月，人字桥还未施工。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; 　　 人字桥使用埃菲尔铁塔结构理念，已经使用了100年，未动过一颗铆钉。 &nbsp; &nbsp; 　　曾经的昆明火车站，是滇越铁路的终点站，地址在现在的昆明铁路局。 &nbsp; 　　 1908年5月18日开凿洞口，6月28日竖拱臂。 &nbsp; 　　 1908年7月16日12时，拱臂合龙。 　　 1908年11月24日,架设桥身。 　　 1908年7月16日10时30分，拱臂即将合龙。 　　 　　　2010年3月31日，是滇越铁路建成通车100周年的纪念日。100年，一条路，滇越铁路就是一部殖民掠夺、工业革命、民主革命、抗日战争、经济发展历史的活化石。100年，是值得大张旗鼓纪念的，但这个纪念又比其它历史事件多了几分意味，因为这条百年铁路至今仍在运行，因为这条百年铁路即将停运。百年老路，一旦停运，将难以恢复。我们只是想通过纪念，唤起全社会和有关部门一起来拯救这个“活化石”，为这条百年铁路指一条出路。 &nbsp; 　　本次报道分为四篇，敬请关注。 &nbsp; [nextpage_tab] 　　一百年前，中国大地正经受着前所未有的剧痛和改变，列强竞相瓜分中国，旧民主主义革命迅猛发展，满清王朝风雨飘摇…… &nbsp; 　　在这个风起云涌、翻天覆地的时代，中国大多数地方充满着硝烟，云南这个偏僻的地方却悄悄地发展了，在繁忙的贸易往来中，昆明人率先使用上电灯和手电筒，而当时的北京百姓还在点油灯。 &nbsp; 　　云南从历史上的发配地、蛮荒地迅速同世界接轨，并领先国内许多地方发展，靠的是一条铁路，这条铁路开阔了云南人的眼界，带来了云南的第一次近代工业革命。 &nbsp; 　　在这条今天仍然还响着汽笛声的百年铁轨上，承载了云南人太多的悲喜…… &nbsp; 　　滇越铁路通车百年纪念前夕，记者走访了昆明档案馆、云南档案馆、云南省铁路博物馆，试图通过大量首次对外公开的文献资料和历史实物，让这条体现人类智慧之光的铁路，再现百年奇迹。 　　A 　　几份货单&nbsp;&nbsp;揭入滇筑路之秘 &nbsp; 　　中法两国在1903年10月29日，正式签订了《中法滇越铁路章程》。章程规定：中国允许法国从云南河口修筑铁路至昆明；干线完成后，可展筑支线；铁路用地属官地者，由清政府无偿划拨，属民地者，由清政府购拨。自此，法国获得了滇越铁路的修筑权，滇越铁路工程全线展开。这条中国最早修筑的国际铁路，为何会在西南偏远之地的云南横空出世呢？回忆百年前的云南，连一条公路都没有，铁路这个稀奇玩意的出现，让人充满好奇。 &nbsp; 　　为什么要修筑这条铁路，必须从当时云南的交通状况说起。云南省铁路博物馆馆长李志明指着馆内陈列的老照片描述，当时云南的交通非常落后，对外交通完全靠马帮，全省连一条公路都没有。滇越铁路从昆明开往越南海防，它是中国第一条国际铁路。但事实上，这条铁路并非是为方便云南人的交通而修筑的，铁路修好后云南人要去国内的很多地方还是颇费周折的。比如要去上海，就必须先通过滇越铁路到达越南后坐船到香港，然后再从香港回到内地。所以云南18怪有这么一说——“不通国内通国外”，就是指滇越铁路修建后在特定历史背景下的真实写照。 &nbsp; 　　既然当时铁路修筑的主要原因不为解决云南人出行问题，我们就需要继续在铁路的另一个功能——货运中寻找答案。在昆明市档案馆存放着滇越铁路修建之初，大量中法双方签订的合同、发布的公告、处理的案件、购票通知等。其中有份运货单上就印有这样的数据：“通车30年，法国运走云南大锡234242吨，价值达293845923关平两，折合243892116美元”。仅此一条，已足以揭开“路筑云南之秘”——19世纪中叶，西方资本主义国家完成了工业革命，为了掠夺资源和倾销商品，列强在世界各地展开殖民扩张和侵略。虽然西南地区交通闭塞，但却是一个潜在的强力消费市场，法国殖民侵略者看中了云南丰富的物产、待开发的资源，于是开始积极筹建滇越铁路。滇越铁路从一开始就是“一条没有主权的大动脉”，其实就是法国殖民扩张的产物。 &nbsp; 　　百年来，滇越铁路见证着法国的殖民掠夺和中国劳工的血汗之举。 &nbsp; 　　B 　　大量文物&nbsp;&nbsp;现百年质量奇迹 &nbsp; 　　尽管滇越铁路的修建是为满足法国的殖民掠夺，但它无论在设计还是施工中展现出来的智慧和心血，依然让我们在百年后的今天为其叹服。 &nbsp; 　　在滇越铁路的修建过程中，法国使用了当时世界先进的设备，云南铁路博物馆里，可以找到当时使用非常广泛的先进设备。比如用于勘探的水平仪、经纬仪，还有测量的角度球。法国产的钢卷尺已经在当时广泛用于测量。馆长李志明指着光滑的球体的运作良好的指南针对我们说，这些当时的先进设备保存得很好，设计也非常先进，到现在还能够正常使用。 &nbsp; 　　“人字桥” 　　使用埃菲尔铁塔结构理念 &nbsp; 　　在滇越铁路的施工过程中，技术人员和劳工们遇到了太多的难题和困难，但他们凭着智慧和勇气硬是将一个个硬骨头啃了下来，创造出了一个个奇迹，其中尤以列入《世界名桥史》的“五家寨人字桥”为代表。 &nbsp; 　　人字桥的设计有很多版本，有人认为设计者是个年轻漂亮的法国小姐，也有人说是中国受法国殖民者压迫的父女俩。针对这个问题，李馆长说，馆内的重要文物有一本法国公司于1910年4月出版的《滇越铁路》,它是为了庆祝滇越铁路竣工而做的一本关于铁路工程详实的纪念册，里面收录了极为详细的铁路设计图纸和文字资料，这本书里就有关于人字桥的设计图纸和详细组装图纸，这些都证明了设计者是法国著名的工程设计师保罗·波登。全书由法文写成，只有封面印有中国特色的龙形图案和汉字写成的书名，可以想象，中法文化在滇越铁路中也有交融。工程涉及的全部零件和工具都从法国运输过来，考虑到当地的地理条件和运输成本以及现实条件的制约，设计的每一个零件、钢板和工具都尽量做小，以方便运输。等到了目的地后又再次组装。法国方面把组装的图纸都制作的非常详实。64.15米、宽4.2米重170吨的桥身，也是在法国做好后运到云南，由2万多组铆钉构建起来的，最大的构件不超过2.5米。没有任何焊接痕迹。历经百年仍完好如初，其建造结构理念与埃菲尔铁塔如出一辙。 &nbsp; 　　胶轮机车 　　百年动车组，时速百公里 &nbsp; 　　云南铁路博物馆机车阵列室里，还陈列着1914年在滇越铁路上使用过的“米其林”内燃机车。李志明说它是“动车之父”，车头和车辆一体，自身带有动力，使用的是汽油，由主车和行李车组成，时速可达100公里，可说是真正意义的动车组。 &nbsp; 　　走进博物馆的机车陈列馆，记者看到了著名的法国造的“米其林”动车，准确地说应该称它载客胶轮内燃动车。现在我们看到的“米其林”通体为白色，车头为半圆弧形，分主车和行李车两部分。现在看来，“米其林”的设计还是那么“时尚”与豪华。它全长19.7米，宽2.6米。车身上有“MICHELIN”字样。据了解，“米其林”内燃机车由法国米其林公司制造。李志明还介绍到，之前博物馆接待过一群法国游客，从他们口中了解到，目前全世界仅存两组“米其林”内燃机车，一组在云南博物馆，一组在法国。之前滇越铁路有两组，越南的那组已经不存了。“米其林”内燃机车是我们国家的一级文物。是行驶在滇越铁路上的高级商务客车，不对普通人开放，只针对法国技术人员和中法高级官员。它与别的机车最大的不同点是：车轮不是钢轮，而是胶轮！它采用的是法国米其林橡胶厂生产的胶轮，所以世人遂以米其林称之。机车转动轴上安有气压表，与驾驶台示警器沟通，当轮胎气压降至500帕斯卡时，示警器响铃示警，空气系统即自动充气，向轮胎供给规定的600帕斯卡气压，如自动系统发生故障时，也可用人工系统充气。它最大的特点当然是：快！即使在曲线半径为300米的弯道上，它的速度也可达到每小时100公里！要知道，时至今日，在云南高原的土地上也没有任何一趟列车的时速能超过30公里。 [nextpage_tab] 　　中国劳工 　　血汗铺就世界工程奇迹 &nbsp; 　　云南铁路博物馆人字桥的实景模拟和修建过程图片旁，有文字详细介绍了铁路修建过程中中国劳工付出的难以想象的心血。修筑滇越铁路大量使用的工具都是手工的。再加上外国包工头、负责人不顾工人死活，仅开工头一年就有5000多人死亡，第二年更增加到2万5千多。到1910年完工时，被虐待致死者近10万人。在滇越铁路恶劣的工作条件下，劳工的工作强度非常大，工资却异常微薄。在云南省档案馆的史料中，我们了解到，每个劳工每天要完成土方1.37至2.46立方米，石方0.34至0.62立方米，因而每天至少工作10小时，遇到山体坚硬的花岗石等还必须熬夜完成当天任务量。人字桥上百吨的钢制部件也全是靠中国劳工一块块背上山的；桥两岸的辅助施工洞也是中国劳工倒吊起身体，冒着生命危险打出来的；两根长长的用来牵引拱架合龙的铁链生生由中国劳工用背脊拉着。而劳工的工资大都计件来算，折合现在的消费水平，最高收入的劳工一天收入18元人民币左右，最低的只有8元左右。在这样的条件下有时为了克扣劳工的工资，工头甚至放火烧工棚，把劳工活活烧死。 &nbsp; 　　据1910法文版《云南米轨铁路》记载修路中国劳工为“60700人，不含云南、四川”，“死亡12000人，单是南溪地段死亡的人数大约就有10000人”。清政府湖南候补道沈祖燕，1907年坐着轿子在云南进行“实地调查”后称，筑路劳工“不下二三十万人”，“死亡不止六七万人”。因此，当时就有“一根钢轨（枕木）一条人命”之说。 &nbsp; 　　这些不同的数字留给后人太多的想象。但不管怎样记载，说明这是一条艰险无比的铁路，是一条靠中国劳工的血肉之躯凝聚起来的钢铁大动脉。 &nbsp; 　　就是在这样恶劣的条件下，中国劳工仍然用行动谱成着智慧的华彩。当年法国运来的水泥只占到整个工程需的三分之一，其他的三分之二，是由中国劳工想出来的土法，他们采用云南特有的红色泥土，经过高温烧制研磨成粉后加上糯米浆等代替法国水泥，解决了水泥的需求问题。必须客观地说：滇越铁路的奇迹是由法国技术人员的智慧与中国人民的血汗共同缔造的，少了谁都不可能。这项工程，被当时的《泰晤士报》评为与苏伊士、巴拿马运河齐名的三大工程奇迹。 &nbsp; 　　C 　　百年期待&nbsp;&nbsp;寻尘封《铁路章程》 &nbsp; 　　此外，这次采访中，无论是省市档案馆还是铁路博物馆，我们都试图了解《中法滇越铁路章程》的原件究竟在哪?在档案馆寻找无果后，我们有幸从省铁路博物馆李馆长口中得知：“1943年，我国专门成立‘滇越线区司令部’军管铁路后（法律收回是1946年的《中法新约》），《中法滇越铁路章程》被当时的国民党南京政府保有，建国后滇越铁路的很多文件、合同、文物都归南京档案馆所有，其中就包括《中法滇越铁路章程》。云南铁路博物馆在筹馆期间曾多次前往南京档案馆了解相关情况，目前尚无结果。 &nbsp; 　　李志明还介绍到：法国殖民者在未获得铁路权时，就开始多次派人进行实地勘测和考察滇越铁路路线。其中最有名的就是法国大使方舒雅。现今流传的大量关于滇越铁路的照片，很多人都认为是方舒雅留下来的。但事实是，他只是负责前期滇越铁路的勘测和考察工作，工作结束后就回国了，说那些照片是他拍的是不正确的。 &nbsp; 　　记者从昆明铁路局了解到，滇越铁路的设计寿命为20年，也就是说，到1931年，这条铁路就应该“退休”了。但是100年后的今天，经过数度修修补补，滇越铁路依然运行良好。这不能不说是一个“百年奇迹”。 &nbsp; 　　名词解释 &nbsp; 　　滇越铁路：从中国昆明至越南海防，全长859公里，分为越南段（即越段）和云南段(即滇段）。今天我们所说的滇越铁路是指其滇段部分，于1903年10月开工修建，1910年1月正式通车。1958年铁道部电令：滇段改称昆河铁路。百年前修建这条铁路，是法国殖民主义侵略东方的一个重要组成部分。1946年2月28日，中法修订《中法新约》，滇越铁路云南段正式回到中国人手中。 &nbsp; 　　滇越铁路是中国现存最长的一条轨距为1米的窄轨铁路，所用的是100年前法国钢制枕木。 &nbsp; 　　滇越铁路起点：昆明现在有3个火车站：北站、南站和现在承担主要客运功能的主火车站。南站才是滇越线最初的起点，如今南站只保留了当年的一堵法式残墙和一棵椿树，南站原址已变为昆明铁路局的办公大楼。 &nbsp; 　　滇越铁路终点：越南北部最大港口城市，四大直辖市之一的海防市。海防东临北部湾，原为小渔村，1874年建为海港，为越南军事要地和海上门户。 &nbsp; 　　五家寨人字桥：五家寨人字桥是一座大型单轨钢架铁路桥，位于屏边苗族自治县北湾圹乡度箐站与倮姑站之间，因形似“人”字而得名。该桥横跨四岔河谷，两岸绝壁对峙，桥梁距谷底100米，当年滇越铁路到四岔河的两面陡壁之间，当打穿了两边悬崖上的隧道时，两洞口相距仅60多米，可离谷底高达100多米，按当时的技术，建造这样高的桥墩几乎是不可能的，各种施工方案一再失败。在1904的时候法国铁道部就在本国采用招标的方式征集设计方案。后来由承建商——法国巴底纽勒公司董事工程师保罗·波登设计出用人字形钢梁做桥梁支撑的解决方案。设计中波丁也是耗尽心力，在一次偶然的机会看到裁缝不小心掉落的剪刀，剪刀叉开插在地上的造型给了波丁灵感，人字形设计得以问世。从建成那天到今年3月，“人字桥”都没有做过重大修理。尽管其间曾有两次大修，但基本的部件并没有更换。记者在博物馆看到了几张“人字桥”的工程设计图，其巧妙的设计，紧密的构思，一直为世人惊叹。 &nbsp; 　　“云南小香港”：碧色寨原本是距离蒙自12公里的草坝乡的碧色寨村，百年前一列轰鸣的列车的到来颠覆了这里所有的一切。碧色寨，于滇越铁路有特殊意义。当年，法国人的筑路指挥部就设于此。是中国最早的火车站之一。宣统二年(1910年)滇越铁路全线通车，碧色寨成为一个繁忙的交通枢纽和贸易中心，个旧锡矿及云南的煤炭、粮食、木材等物资都在这里装车出境，转销世界各地，而各国的洋货也由此进入中国腹地。这里有云南最早的网球场，有咖啡厅、酒馆、电影院和旅馆，曾经被誉为“云南的小香港”。&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; 　　客运量：云南境内1915-1922年均客运量为166.7万人，后来直至抗战爆发客运量减少。 &nbsp; 　　1910年3月31日，滇越铁路通车后，由昆明乘火车直达越南海防只需23小时，一星期内可由昆明经海防至香港，9天就可到达上海。 &nbsp; 　　人字桥工程于1907年3月10日动工，1908年12月6日竣工，历时21个月。中国筑路工人死亡800多人，平均每1米桥身要牺牲10多人。&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; 　　滇越铁路百年纪念日 　　云南铁路博物馆开展一月 &nbsp; 　　本报讯&nbsp;实习记者唐晓萍报道&nbsp;今年是滇越铁路通车100周年，为了让人们对滇越铁路的历史进行回顾和了解，在云南铁路博物馆将有一个为期一个月的大型展览活动。 &nbsp; 　　此次展览的主题是：百年沧桑&nbsp;滇越铁路。主要展览内容为滇越铁路建成通车百年间，与滇越铁路相关的史实资料、馆藏文物、文献、百年老仪器和老设备，还包括最具有代表性的窄轨铁路客车等。今年是滇越铁路特殊的一年，为了能让参观者更全面地对滇越铁路了解认识，也为了能起到一个很好的教育作用。博物馆馆长李志明透露，博物馆将在展览期间展出一些平日很少与大众见面的藏品。此次展览从本月28日开始，持续到4月28日，为期一个月。李志明也提醒大家，除星期一闭馆，其他时间正常开放，开放时间为每天9:00至16:00。为确保此次展览达到最佳效果，让参观者赏心悦目，博物馆已对场馆进行了整体的修缮和重新布置，做好了一切接待工作。 &nbsp; 　　在展览期间，为此次丰富活动，铁路部门还发行了两套专题书籍，一本是《滇越铁路百年史》，以史实讲述滇越铁路的百年沧桑，另一本是《滇越铁路史画》，内有很多珍贵照片，以图文的形式对滇越铁路进行了回顾。另外，铁路部门还发行了《滇越铁路100周年纪念名信片》。 http://z699.com/upimg/info/2010-03/29/2010032900886865.jpg 滇越，通车，100周年，死亡，工程 铁路资讯 2010-3-29 14:11:00 http://news.z699.com/view/102903/ 　　昨日，宜宾市有关负责人在翠屏区宗场乡乐宜高速公路施工现场调研时透露：根据省政府、省交通运输厅下达的通车目标，正在建设的乐山至宜宾高速公路，将于今年10月实现通车。 　　据了解，乐山至宜宾高速公路是国家高速公路网规划的成渝地区环线的组成路段，起于成乐高速公路止点，经乐山五通、犍为、宜宾泥溪至内宜高速公路接口，全长约137.778公里。该公路总造价59.8亿元，设计时速为80公里。其中，宜宾段计划总投资为26.26亿元，占乐宜高速公路总投资的40%以上。该公路建成后对促进青衣江、岷江、长江经济走廊带的快速发展，对于开发沿线资源、增强四川沿江经济发展后劲、生产力合理布局和产业结构合理配置等，具有十分重大的意义。 宜宾,高速公路,乐山,岷江,宜宾市 公路资讯 2010-3-26 11:42:00 http://news.z699.com/view/102902/ 　　　三月春暖花开，繁花似锦。 　　　　　行走在芦山县芦阳镇火炬村菜花飘香、蜿蜒、平坦的农村公路上，当地群众惬意地享受这份温暖的时光。而在四年前，火炬村还没有一条像样的公路通往外界。 　　　　　在全市农村公路建设中，火炬村只是缩影。 　　　　　一份来自市交通局的统计资料显示：“十一五”以来，全市农村公路建设跨越式发展。截至“十一五”的第四个年头（2009年），全市农村公路修建里程达到2847.3公里。我市建制村农村公路通达率完成“十一五”规划目标的100%；建制村农村公路通畅率“十一五”规划目标为60%，目前已完成49.2%；乡镇通畅率完成“十一五”规划目标的91.62%。今年年底，全市农村公路“十一五”规划目标将全部完成。 　　 　　　　　审时度势大手笔规划激荡人心 　　　　　翻开雅安的地图，1.53万平方公里的土地上，山地面积占据了89.9%，全市1069个行政村零星散落在中高山地区。修建一条平坦的农村公路一直是广大群众的夙愿。 　　　　　急百姓所急，2006年全市农村公路建设迎来了“十一五”开局之年的新机遇，国家一系列鼓励修建农村公路的政策陆续出台。市委、市政府审时度势，抓住机遇，早在2005年就多次率领交通、农业、国土等部门深入乡、村调研，召开专题会议，制定发展规划。于是，“雅安市农村公路建设‘十一五’规划目标”应运而生。 　　　　　“十一五”期间，全市农村公路建设总投资约10亿元，到2010年全市要实现100%的乡（镇）通水泥路（油路）、100%的村通公路、60%的村通水泥路（油路）。同时，建成乡镇农村客运站91个，实现70%的乡（镇）建有农村客运站，具备客车开行条件的乡（镇）客运通达率达到100%、村客运通达率达到85%。到2010年，雅安市将基本实现村村通公路，解决农民出行难、生产资料调入难和产品运出难的“三难”问题。 　　　　　根据规划，我市农村公路建设突出“四个”重点：重点改善和解决各村委会及条件成熟村的农村公路建设；按照“先急后缓、先易后难”的原则，重点建设尚未通路的农村公路，然后解决和改善旅游沿线村、通乡公路干线周边村的农村公路，再逐步推进边远、偏僻的农村公路；重点推进全区水电、农产品、旅游等资源丰富片区村的公路建设；按“谁积极先支持谁”的原则，先解决和改善农村群众积极性较高的公路。 　　　　　全民参与连续两年千里大跨越 　　　　　“十一五”期间，市委、市政府始终把农村公路建设作为社会主义新农村建设的第一要务来抓，作出了“全党动员、政府主导、全民参与、大办交通、富民惠民”的重要决定。 　　　　　各区县政府积极整合资金，多渠道筹集农村公路建设经费，以资金打捆使用的方法，调集各项资金用于农村公路配套补助。同时，各县区对通村公路建设实行“以奖代补”政策或设立农村公路通村项目“以奖代补”基金，一般按1—3万元/每公里的标准进行补助；并广泛发动企业，助推我市农村公路建设进程。 　　　　　政府主导，上传下达；全民参与，共修公路。 　　　　　农村公路的建设当然离不开农民群众的鼎力支持：雨城区晏场镇宝田村火烧坡组的群众为了修通公路，创造了“贷款修路、打工还钱”的雅安农村公路建设精神；荥经县六合乡宝积村村民何光平的爱人患心脏病住院，听说村里修路需要集资，何光平和爱人从儿子寄回来的1000元治疗费用中拿出了500元修路；六合乡的张世乐老人身患重疾，得知要修路，老人将仅有的300元存款交到了村干部的手中…… 　　　　　一件件感人肺腑的事迹，一个个可敬可爱的村民汇成的力量，凿开了高山险壑、填起了低谷洼地，铺建了一条条让百姓告别肩挑背磨岁月的致富之路。在各级党委政府、全市交通部门、当地群众的共同努力下，全市农村公路建设硕果累累。 　　　　　2007年底，振奋人心的消息从市交通局传来，我市农村公路建设完成1268公里，成功实现千里大跨越；2008年底，佳音再传，全市农村公路建设总里程达到1012公里，这是继2007年全市农村公路建设突破一千公里大关之后，再次实现了农村公路的千里大跨越！ 　　 　　　　　路通人活修好公路群众忙致富 　　　　　一条路，带活一个产业；一条路，致富一方百姓。 　　　　　“十一五”以来，通过农村公路建设，一条条通向田间地头、通向果园、茶园、竹林，连接农民致富产业的大道，正在老百姓的脚下延伸。农村公路建设实现了与茶叶、林竹、水果等产业经济有机结合；架起了农民致富奔小康的桥梁；连接了产业与市场的桥梁，联通了各级党委、政府与老百姓的心。 　　　　　“铺平群众门前路，燃起百姓致富情”。这是名山茶农们常常挂在嘴边的顺口溜。 　　　　　“生姜坐车运出村。”这是芦山县芦阳镇火炬村村民们最为高兴的事。自从修通了公路，火炬村每年上百万斤的生姜再也不愁运不出山。 　　　　　“水果之都”九襄镇17个水果专业村都通了水泥路，这不仅让当地果农不再愁采摘的水果要背很远才能变成钱，而且水果的价格也上涨了，全镇每年产水果4.2万吨，每吨水果可增收100元，路通让全镇果农增收400多万元。 　　　　　山县马岭镇的“光棍村”嫁进媳妇了；雨城区严桥镇的竹木卖上价了；荥经县花滩镇幸福村走上平坦公路了……雅安市农村公路的修建，不仅让更多的农民走上了油路和水泥路，而且带动了产业　　　的发展，引领百姓迈上了通往小康的希望之路。 　　一条条公路向前延伸，带来了发展的机遇，敲响了富裕的大门。 　　　　　如今，在雅安，无论是在绿色的茶园间，还是在飘香的果园边，一条条公路送来了南北的客商，带走了鲜果山珍，运走了山中的矿藏。信息灵通了，商品流通了，观念更新了，农村发展了。 　　　　　农村公路 　　　　　助推川西交通枢纽建设 　　 　　　　　“以枢纽为纲，于极地奋起”的战略新思路提出了，建设四川次枢纽、川西主枢纽的号角吹响了，随即，《雅安市川西综合交通枢纽规划》顺势出炉，一张以铁路、高速公路为主干、国省干道交错纵横的宏伟蓝图跃然纸上。 　　　　　如果说高速公路、铁路为主骨架，那农村公路建设就如同“毛细血管”，在整个枢纽建设“庞大身躯”中也起着不可替代的作用。 　　　　　正因为如此，雅安农村公路建设通过四年的“锤炼”，锻造出一张阡陌交错、连接四方的农村公路网。如今，川西交通枢纽建设已经上马，农村公路建设也进入了“十一五”规划的最后一年。全市交通部门已经明确了2010年的目标：深入推进农村交通建设，全面完成农村公路“十一五”规划目标任务，全力助推川西交通枢纽建设！ 　　　　　截至目前，全市1069个行政村已经全部通了公路。今年，全市又将计划完成农村公路建设520公里，并全面推进农村断头公路的建设，力争早日实现路与路相接，段与段联网。 　　　　届时，四通八达的农村公路与国省干道相连，与高速公路交错，共同构筑一张雅安的陆路交通网！ 　　 农村,公路建设,公路,全市,雅安 公路资讯 2010-3-26 11:42:00 http://news.z699.com/view/102901/ 　　昨天，省公路管理局在兰溪组织召开兰(溪)至义(乌)公路工程可行性研究报告评审会。 　　兰溪市副市长徐益三、义乌市副市长王奎明参加会议。 　　兰义公路是联系兰溪和义乌两市的一条高效便捷的快速通道，对于进一步完善金华、义乌及兰溪的公路网布局，发展区域经济，全面推进城市化进程意义重大。同时，对改善义乌西部地区的上溪、城西、义亭等乡镇和兰溪东北部地区的横溪、梅江、马涧等地的交通联系，并通过47省道加强与浦江西南部的交通往来，促进该地区的经济发展，都有着非常重要的意义。 　　该工程全长16公里左右，其中义乌段长11.89公里，兰溪段长4.43公里，按一级公路技术标准建设，路基宽24.5米，设计时速80公里，投资估算为8亿多元。 　　据了解，可行性研究报告提出的共有A、B两条线路方案：A方案起点向西北，经义乌上溪镇下店与下宅村，进入萧皇塘村和前塘村所在地的狭长山间河谷平原带，再穿越陡深岭至兰溪市横溪镇新胜村东侧与47省道相接为路线终点，长16.32公里；B方案起点向北，经上溪镇寺口陈、余车西侧，进入斯何村和新塘村所在地的狭长山间河谷平原带，再穿越鲤鱼尖山丘至路线终点，长15.90公里。 兰溪,义乌,公路,兰溪市,可行性研究 公路资讯 2010-3-26 11:42:00 http://news.z699.com/view/102900/ 　　24日，记者从省交通部门获悉，南昌至铜鼓高速公路二期工程奉新至铜鼓高速公路将在6月正式开工建设。 　　据悉，该项目建成后，将减轻沪昆高速公路运输压力，同时也为我省北部地区提供了一条通往湖南的快捷通道。 奉新,铜鼓,高速公路,交通部门,南昌 公路资讯 2010-3-26 11:42:00 http://news.z699.com/view/102898/ 　　记者昨天从江西省交通部门获悉，南昌至铜鼓高速公路二期工程奉新至铜鼓高速公路将于6月正式开工建设，目前征地拆迁和土建工程招标工作已全面启动。 　　据悉，作为江西省今年第一个开工建设和建设里程最长的高速公路项目，奉铜高速公路为江西高速公路网规划的地方加密线“南昌至铜鼓”项目的西段，全长约155公里，其中与大广高速公路共线21公里。该项目起于南昌至奉新高速公路的终点，经奉新、靖安、宜丰、铜鼓，终于赣湘省界的铁树坳，与湖南大围山至浏阳高速公路相接，按双向四车道高速公路标准建设，全线设置8个互通，2个服务区，3个停车区。该项目建成后，将减轻沪昆高速公路运输压力，同时也为江西省北部地区提供了一条通往湖南的快捷通道。 高速公路,奉新,铜鼓,南昌,江西省 公路资讯 2010-3-26 11:42:00 http://news.z699.com/view/102897/ 　　市交委发布消息称，从今日起，重庆市将全面着手高速公路名称及标志更换，预计6月底结束。届时，我市辖区“二环八射”高速公路都将全部启用新名称及标志，请大家特别留心。 　　渝宜高速巫山至垫江段今后统称“沪蓉高速”；成渝高速重庆段今后改称“渝昆高速”……据市交委副主任章勇武介绍，根据交通运输部的统一部署，今年7月底以前，国家高速公路网要完成统一命名、编号，以及交通标志牌更换。我市决定从即日起，着手辖区高速公路名称、编号、交通标志的改造更换。 　　章勇武说，我市纳入国家高速公路网的高速公路有1803公里，目前已建成1483公里，其中2008年以后建成通车的包茂高速、绕城高速等近580公里路，建设时已按新办法实施，现要改造的仅是2008年以前建成通车的，涉及成渝、渝宜、渝黔、渝武、渝邻、渝遂、垫忠、界水等共约900公里路段。 　　为方便记忆，章勇武说，在许多新标志下，交通部门保留了一些临时性辅助标志帮助记忆。 　　如：“G50沪渝高速”标牌下，添加了“重庆—垫江—恩施段”临时辅助标志；“G85渝昆高速”标牌下，标注了“（成渝高速）”字样。这些标志在市民完全接受新标志后才会取掉。他提醒市民，由于辅助标志国家未作统一规定，各省市标法各异，因此市民应尽快记住新标志。除辅助标志外，高速公路管理部门还制作了大批新旧命名对照地图、编号规则、出行信息等资料，司乘人员在服务区、收费站等处可免费领取。记者 冉启虎高速路网主要命名及编号规则线路命名：线路名由起终点县级以上行政区地名加连接符“—”组成。如：包头—茂名高速公路，称“包茂高速”。 　　普通国道的区别：二者都用“国”的声母大写“G”开头。普通国道后面加3位阿拉伯数字编号，如“G319”；而国家高速公路后面则是1位、2位或4位阿拉伯数字。如：“G1”、“G5001”。 　　数字编号特征：首都放射线编号为一位数，由正北方向开始，按顺时针方向升序排列，编号区间在1—9。 　　纵向线编号为2位奇数，由东向西升序排列，编号在11—89。 　　横向线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10—90。 编号,高速公路,标志,升序,勇武 公路资讯 2010-3-26 11:42:00 http://news.z699.com/view/102896/ 　　记者昨日从省交运输厅获悉，我省高速公路建设主体由平原区向山岭重丘区转移后，地形、地质条件逐渐复杂，施工难度空前。在我省今年续建高速公路中，大桥、特大桥长311公里，隧道单洞长347公里，高速公路建设施工难度和技术风险可见一斑。 　　据了解，今年全省在建的22条段高速公路中，山区高速公路达到 14条，山区施工里程接近1954.5公里总里程的一半。在建高速公路软土地基、特长隧道、高墩大跨桥梁、高填深挖等复杂施工条件情况非常普遍。 　　有关人员介绍，张石石家庄段北出口支线高速公路，计划今年9月建成通车，其滹沱河特大桥跨度达到200米；张家口至涿州高速公路，计划明年底建成通车，其分水岭隧道单洞长13.7公里；保阜高速公路，其黑崖沟大桥桥墩高达120米，相当于 40层楼的高度……这些都创造了我省高速公路施工难度之最，对质量安全构成空前挑战。 　　据悉，针对此情况，我省交通建设部门采取了最严格的质量措施，连续开展“高速公路建设质量年”活动，实行工程质量终身责任制，加强从勘察设计至竣工验收全过程监管，确保高速公路质量监督覆盖率和质量优良率双100%。同时，强化安全生产责任制，加大隐患排查治理力度，重点排查隧道、特大桥项目，对发现的安全隐患立即督促整改，严重的立即停工整顿。同时，面对年内建成通车767.6公里高速公路任务，全省交通建设者开展一轮轮劳动竞赛活动，确保建设工期。 高速公路,我省,隧道,质量,公路建设 公路资讯 2010-3-26 11:42:00 http://news.z699.com/view/102895/ 　　3月以来，黄冈7县市展开百日攻坚战，全力推进大别山旅游公路建设。该公路总投资14.8亿元，全长456公里，计划年底全线通车。 　　据了解，今年黄冈将确保完成交通建设投资60亿元，加上已完成投资的155亿元，四年间累计投资超过215亿元。 　　大投入使黄冈老区初步构建起现代化交通网络。境内已通车高速公路总里程达到370公里，密度高于全省平均水平20个百分点，总里程跃居全省第二位，并在全省率先实现县县通高速。去年该市建成通村沥青（水泥）路3791公里，位居全省第一。农村公路撬动了山区经济，据测算，仅仅交通便利就使黄冈农民年人均纯收入增加了近380元。 黄冈,里程,交通,全省,公路建设 公路资讯 2010-3-26 11:42:00 http://news.z699.com/view/102890/ 　 　　昨日深圳到惠州的第二条高速大动脉———惠深沿海高速公路试通车，这条昔日的断头路在深莞惠一体化交通先行的大趋势下终于在昨日下午4时通车。根据官方提供的信息显示，今后从深圳市区到大亚湾只需20分钟车程，从惠东县到深圳市区车程也缩短到1小时。 　　　　四年断头路晒太阳 　　　　去年4月，本报曾以《断头高速路　自行车练习场》为题报道惠深沿海高速断头的情况，深圳段早已经修建完成，但惠州段迟迟未能完成。据悉，自2006年8月惠深沿海高速开工建设后不久，由于拆迁、征地、资金等各方面原因，惠州段的建设一度停滞，这个断头路工程，也成为困扰惠州对接珠三角交通一体化的最大断头路。深圳段的高速路又称盐坝C段一直在闲置当中，更有自行车爱好者将其当做练习场。2009年底，惠深沿海高速原定进行通车，但由于波形钢护栏板及监控设施未能通过验收，该高速被迫延迟通车。 　　　　昨日上午，记者再次跟车开上惠深沿海高速，只见此前存在问题的防护栏已经全部更换完毕，据惠深沿海高速投资方、深圳市盈泰森投资有限公司总裁助理郭勇介绍，“目前广东省交通工程质量监督站对我们的验收已经合格，所以批准我们试通车，在2年的质量保证期内，如果没有问题，就算是正式通车了。”记者注意到，昨日上午，包括省交通运输厅、省公路管理局、省质监站在内的多个单位都派代表参与了通车仪式。据介绍，在昨日下午4时清理完毕全部路障后，惠深沿海高速已正式通车。 　　　　沿途设六个收费站 　　　　通车之后的惠深沿海高速公路起于惠东县稔山镇，接沈海高速公路惠州段(原深汕高速公路惠州段)，穿过G 324线，终于大亚湾区与深圳交界处的白沙，与深圳盐坝高速公路相接，全长48公里，其中在大亚湾区境内33公里，在惠东县境内15公里。双向六车道，设计行车时速100公里。 　　　　惠深沿海高速公路在沿途设立一个多功能综合管理中心，分设小桂、澳头、大亚湾、霞涌、小径湾、稔山6个收费站及出入口，在霞涌设立一个服务区。 　　　　小车全程收费30元 　　　　惠深沿海高速通行费最低30元，最高100元。惠深沿海高速(惠州稔山至深圳白沙沿海高速公路)的车辆通行费标准为0.6元/公里。其中一类车(小轿车、吉普车、的士头人货车)的全程通行费为30元，二类车为45元，三类车为60元，四类车为90元，五类车为100元。 　　　　根据官方公布的消息，从深圳市区到大亚湾只需20分钟车程，从深圳至汕头也将缩短30分钟车程，惠深沿海高速不仅将带动惠深两市的经贸合作，更将带动广东东部沿海经济带的快速发展，旅游也将从中受益。此前从惠州市区到巽寮，以前要先从走广惠高速，再走深汕高速、国道G 205线，然后再绕县道，全程下来要1个半小时，现在惠深沿海高速通车后，从深圳福田开车仅走这条沿海高速即可。 沿海,深圳,惠州,大亚湾,断头 公路资讯 2010-3-26 11:41:00 http://news.z699.com/view/102888/ 　　目前，全省干线公路续建项目全面复工，年内4条公路建成通车，去年9月开工的海西蒙古族藏族自治州境内4条高速公路路基主体完工。此外，计划5条高等级公路明年建成通车。 　　据省交通厅有关负责人介绍，目前续建项目中，坚持冬季施工的清水至关门三级公路，已完成投资1.6亿元，有望在8月底前完成保通任务。全长20公里的西宁西过境公路将于今年10月份建成通车，届时丹拉国道青海段从民和马场垣至海南倒淌河将全部贯通高等级公路。全长21.6公里的结古至玉树机场公路，已进入最后的冲刺阶段，将于今年6月底竣工。省道西久公路贵德至大武段也已进入收尾阶段，将于今年10月份全面竣工。全长114公里的国道214线囊谦至多普玛公路，目前已完成89%的土石方和76%的桥梁工程，今年将完成路面及桥梁主体工程。国道214线倒淌河至共和公路、国道215线察尔汗至格尔木公路、丹拉国道共和至茶卡公路、阿岱至李家峡高速公路、湟中至贵德公路一级公路年内将实现路基工程贯通，以确保2011年全部建成通车。 　　此外，去年9月开工的察汗诺至德令哈、德令哈至小柴旦湖、当金山至大柴旦、大柴旦至察尔汗等4条总长705公里的高速公路也都在加紧施工，今年将实现路基主体完工。我省交通部门将在工程加快建设中，进一步健全质量保证体系，严格施工管理程序，强化安全管理，注重环境保护，全面提升项目管理建设水平，实现交通工程一次性验收合格率达到100%的目标。 公路,国道,贵德,路基,今年 公路资讯 2010-3-26 11:41:00 http://news.z699.com/view/102887/ 　　记者从3月25日举行的省交通投资集团与信阳市政府高速公路建设项目签约仪式上获悉:为确保到2012年底高速公路通车总里程突破6000公里,我省将掀起新一轮的高速公路建设高潮,其中计划今年开工的18个项目,总投资高达600多亿元。 　　在上一轮的高速公路建设高潮中,2004年我省曾创下项目总投资530亿元的历史最高纪录。 　　3月25日的签约仪式上,省交通投资集团与信阳市就淮滨至息县、淮滨至固始两个高速公路项目建设签下了支持协议与投资框架协议。而在此前的22日,该集团还与三门峡市政府就四个高速公路项目建设签订了投资框架协议。 　　据省交通投资集团有关负责人介绍,集团今年上半年计划开工11个项目的高速公路建设任务,总里程达610多公里,计划投资330多亿元,2012年建成通车;今年年底前还将争取开工7个项目高速公路建设任务,建设里程370多公里,投资270多亿元。 　　据悉,在新一轮高速公路建设大潮中,将呈现这样几个特点:一是以豫西大通道建设为主,完善省内路网分布;二是打通断头路,与外省相连接;三是建设连接线,完善路网,提升服务功能;四是对京港澳、连霍国道主干线进行全面加宽改造,提高通行能力。 公路建设,项目,里程,高速公路,信阳市 公路资讯 2010-3-26 11:41:00 http://news.z699.com/view/102886/ 　　“合肥鸟岛、生态杜集”的旅游口号已经打响，“五一”期间“沛河鸟岛”将顺畅迎接四方来客。记者昨天从合肥市公路局获悉，通往鸟岛主入口的杜沛路至五七干校公路设计方案将于月底揭晓并开工，市民在5月就可驾车去鸟岛度假。 　　合肥目前已有通往肥东岱山湖的梁界路、通往肥西紫蓬山的上小路和通往巢湖忠庙的店忠路等旅游公路。杜沛路至五七干校公路项目是公路部门在今年开工的首条旅游公路，已被列入杜集乡生态旅游概念规划及沛河鸟岛总体规划。即将开建的旅游公路起于杜沛路，终至五七干校。全长607.504米，设计路基宽14米，路面宽度为11米，为沥青混凝土路面。 公路,干校,旅游,合肥,肥东 公路资讯 2010-3-26 11:41:00 http://news.z699.com/view/102885/ 　　3月24日，记者从全区农村公路工作会议上了解到，今年我区将重点抓好农村交通基础设施建设，全面提升农村公路建设质量，推进城乡客运协调发展，年内要完成投资36亿元进行农村公路建设。 　　据悉，今年我区计划建设农村公路5696公里，其中通乡油路（水泥路）860公里，通村油路（水泥路）2201公里，通村公路2635公里，农村客运站50个、便民候车亭300个。 　　据了解，在建设农村客运站时，我区根据农民群众的出行需求和出行特点，统筹规划好客运场站建设，做到“路、站、运”协调发展，凡是征地有困难或不适宜建设等级站的公路途经乡镇可以安排建设简易站代替等级站建设，切实使已建成的站场设施尽快投入使用，尽快发挥效益。同时，加快推进城乡客运一体化建设，使城市周边的短途客运与城市公共交通衔接起来，做到“农村班车进城，公交客车下乡”，逐步构筑城乡道路客运一体化发展的有形市场。 农村,客运,公路,油路,城乡 公路资讯 2010-3-26 11:41:00 http://news.z699.com/view/102880/ 　　随着钢铁基地、中科合资广东炼化一体化等一大批重大工业项目在湛江落户，湛江公路建设迎来了发展的好时机。一批批新公路项目陆续开工建设，该市已进入前所未有的基础设施大规模兴建期和城市化提速期。湛江今年拟建新公路项目10个，预计投资12.63亿元，将使湛江市主干道公路的通行能力发生根本变化。 　　去年，湛江公路局全面推进重点项目建设，在加大各项目建设力度同时进一步优化投资结构，取得了显著的成效。全年在建公路项目27个，投资总额18.64亿元；年度计划完成投资8.72亿元，实际完成投资7.47亿元，完成投资同比增长445%。 　　今年，湛江继续狠抓公路重点项目建设，加大投资力度，优化公路通车条件，打造四通八达的现代公路网络，新一轮的公路建设热潮将在年内掀起。 　　湛江今年将筹建新公路项目10个，估算总投资12.63亿元。其中包括投资近5亿元的东海岛跨海大桥另半幅建设工程，估算投资4.38亿元的晨鸣木浆厂交通配套工程，以及8个一、二级公路改造大修项目。 　　湛江市公路局表示，今年将采取积极措施，做好东海岛跨海大桥另半幅及岛外二车道工程的各项前期工程，争取在上半年动工建设；今年还要加快推进湛江海大路口至蔚律港疏港公路工程，采取积极措施，保证全线近期工程在年底前建成通车。 　　东海岛疏港公路建设工程全长24.2公里，近期投资12.523亿元，工程于2008年1月18日开工之后，一直备受市民的关注。记者了解到，至2009年年底，累计完成总投资5.3亿元，占投资总额的43%，其中，东海跨海大桥进展较快，已完成了投资2.86亿元，占该项工程量的65%。 　　湛江晨鸣木浆厂外围道路工程——县道百石线改建工程起点位于海湾大桥二期工程的坡胡林，与湛徐高速公路相交，终点在城月雷林接国道207线，全长15.2公里，拟采用一级公路标准（六车道），近期实施四车道。该市将抓紧完成该工程的设计及监理、施工招标等前期工作，力争工程在年内动工建设。 　　另外，还将继续抓好国道325线文车至北罗坑段改建工程，保证工程在今年上半年建成通车。并完成省道蓬吴线良村至梅菉段、省道廉坡线龙头至坡头段等公路改造大修项目。 　　一直以来，由于国道325线进入市区康顺路、康宁路，这对日趋繁忙的市区交通造成很大的压力。全长6.06公里，批复预算1.2亿的国道325文车至北罗坑段改建工程，于2009年3月1日动工，在面对征地拆迁和下穿铁路桥建设等难题的情况下，经过了艰苦的努力，2009年年底完成了总投资75%。记者了解到，该工程目前已进入路面施工阶段，预计将在6月底前通车。届时，过境市区的车辆减少了，市区的交通压力也减轻了。 　　这些新建公路项目的开工建设，将进一步改善湛江路网结构、提高公路覆盖范围，将使湛江主干道公路的通行能力发生根本变化，同时为推进优势资源转换、新型工业化、城镇化战略的实施提供支撑。 湛江,公路,工程,项目,东海 公路资讯 2010-3-26 11:41:00 http://news.z699.com/view/102878/ 　　“施工单位要在保证工程质量的同时加快建设速度，确保乐宜高速公路今年10月通车。”昨（24） 　　日，宜宾市委副书记、市长吴光镭在对宜宾市交通重点项目建设情况进行调研时说到。 　　在翠屏区宗场乡乐宜高速公路的施工工地，吴光镭一行查看建设现场，仔细询问工程进度、绿化建设等情况。在随后召开的座谈会上，吴光镭指出，为实现省政府、交通运输厅下达的今年10月份通车目标，施工单位一定要在确保工程质量的同时加快建设速度；地方政府要千方百计支持和帮助施工单位，双方加强沟通，确保工程进度；要加强对老百姓的宣传，获得老百姓更多的支持；要加强公路绿化建设，把乐宜高速公路建成一条绿化公路、生态公路。 　　据了解，乐山至宜宾高速公路是国家高速公路网规划的成渝地区环线的组成路段，起于成乐高速公路止点，经五通、犍为、泥溪至止点内宜高速公路接口，全长约137.778公里，总造价59.8亿元，设计时速为80公里。其中，宜宾段计划总投资为26.26亿元，占乐宜高速公路总投资的43.91%。项目的建成将促进青衣江、岷江、长江经济走廊带的快速发展，对于开发沿线资源、增强四川省经济发展后劲、生产力合理布局和产业结构合理配置具有重大战略意义。 　　截至今年2月底，乐宜高速全线累计完成投资46.15亿元，占概算总投资的77.17%。宜宾段累计完成投资22.07亿元。占宜宾段概算总投资的84.03%。其中，宜宾段路基工程累计完成工作量15.83亿元，占合同价的104.66%，路面工程累计完成工作量0.31亿元，占合同价的7.2%。工程主要形象进度为：路基填方完成97.11%，路基挖方完成103.20%，桩基完成 97.5%，下部结构砼完成100.16%，上部结构砼完成88.86%；碎石垫层完成116.58千平方米，底基层完成215.46千平方米，基层完成33.05千平方米。 宜宾,高速公路,工程,同价,进度 公路资讯 2010-3-26 11:41:00 http://news.z699.com/view/102874/ 　　3月23日，郑州市交通运输委员会发布消息，南三环东延工程、郑汴物流通道两个交通重点工程全面开工，投资总额高达21.8亿元。 　　南三环东延工程，西接国道107辅道，下穿石武客运专线和京港澳高速公路，东连中信路，全长6.29公里；郑汴物流通道工程，西接郑州市商鼎路，跨越贾鲁河大桥，东连开封市金明大道，全长44.7公里。这两条道路均按国家一级工程建设，双向八车道，设计速度每小时100公里。 　　郑州市交通运输委员会负责人说，这两个交通重点工程建成后，对于促进郑州新区、中牟县、开封新区的经济发展，具有重要的意义。其中，第二届绿博会9月26日至10月5日在郑州举行，由于郑汴物流通道是绿博会的重要通道之一，他们会力争在8月底建成通车。 郑州市,郑州,重点工程,通道,工程 公路资讯 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102873/ 　　3月25日，笔者从有关部门获悉，雷山县去年完成7000多万元的旅游公路建设。 　　雷山县坚持把改善交通条件作为“旅游强县”战略的重要任务来落实，2009年，共投入7000多万元加快旅游公路建设，完成了方祥到毛坪、黄里到脚尧的通村油路改造。完成了县城北出口、西出口路网工程和县城部分道路沥青路面改造工程。建成通村公路158.9公里。 　　雷山县交通设施建设得到不断完善，有力地助推了旅游业的快速发展。去年，雷山县接待游客138.2万人次，实现旅游综合收入5.34亿元，均造历史新高。 雷山县,公路建设,旅游,雷山,县城 公路资讯 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102872/ 　　3月25日，笔者从有关部门获悉，雷山县去年完成7000多万元的旅游公路建设。 　　雷山县坚持把改善交通条件作为“旅游强县”战略的重要任务来落实，2009年，共投入7000多万元加快旅游公路建设，完成了方祥到毛坪、黄里到脚尧的通村油路改造。完成了县城北出口、西出口路网工程和县城部分道路沥青路面改造工程。建成通村公路158.9公里。 　　雷山县交通设施建设得到不断完善，有力地助推了旅游业的快速发展。去年，雷山县接待游客138.2万人次，实现旅游综合收入5.34亿元，均造历史新高。 雷山县,公路建设,旅游,雷山,县城 公路资讯 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102871/ 　　根据今年我州农村公路建设计划，全州将修建县乡道连网线油路4条38.8公里，连网砂路13条357公里，通村油路4条26公里，工业园区公路1条21公里,寺院、天葬台公路4条67公里，村道硬化21条155公里，桥梁工程28座/725米，以及部分续建项目建设，计划完成投资1.7亿元。 　　为使今年农村公路建设项目顺利实施，州及四县交通部门及早着手开展项目勘察设计等前期工作，严格按照农村公路建设有关政策及规定，通乡油路及大中桥建设项目委托有资质的设计单位进行勘测设计，通村油路、通村砂路、天葬台及寺院、村道硬化项目由各县交通部门组织技术人员进行勘测设计，至目前今年拟建项目外业测设工作已接近尾声，至4月中旬所有项目的勘测设计工作将全面完成，这为提高农村公路的设计质量，保证工程进度和质量奠定了基础。 油路,公路建设,项目,农村,今年 公路资讯 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102870/ 　　3日12日，随着噼噼啪啪的鞭炮声，武神公路(武当山至神农架科技生态旅游公路)房县段控制性工程之一椿树垭隧道顺利贯通，标志着武神公路房县段改扩建工程全线贯通。 　　武神公路是湖北省委、省政府构建“鄂西生态文化旅游圈”的首个交通基础设施建设项目，也是省市重点建设工程。武神公路房县段自2008年9月正式启动以来，房县按照建设生态旅游公路的总体要求,采取“超常规、超常态”措施，推进武神公路建设。武神公路房县段椿树垭隧道全长2111米，是武神公路全线最长的隧道，该隧道于2009年3月正式开工。 房县,公路,隧道,武神,湖北 公路资讯 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102869/ 　　根据今年我州农村公路建设计划，全州将修建县乡道连网线油路4条38.8公里，连网砂路13条357公里，通村油路4条26公里，工业园区公路1条21公里,寺院、天葬台公路4条67公里，村道硬化21条155公里，桥梁工程28座/725米，以及部分续建项目建设，计划完成投资1.7亿元。 　　为使今年农村公路建设项目顺利实施，州及四县交通部门及早着手开展项目勘察设计等前期工作，严格按照农村公路建设有关政策及规定，通乡油路及大中桥建设项目委托有资质的设计单位进行勘测设计，通村油路、通村砂路、天葬台及寺院、村道硬化项目由各县交通部门组织技术人员进行勘测设计，至目前今年拟建项目外业测设工作已接近尾声，至4月中旬所有项目的勘测设计工作将全面完成，这为提高农村公路的设计质量，保证工程进度和质量奠定了基础。 油路,公路建设,项目,农村,今年 公路资讯 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102868/ 　　由于出现大量积雪融水，乌鲁木齐米泉至安宁渠的道路出现路面塌陷，导致来往两地的公交车已经停运四天。 　　家住安宁渠四十户乡东村的村民马文喜说，由于融雪性洪水影响，四十户乡水横流在村里的道路上，造成路面泥泞、大坑连着小坑，还有几个地方出现了路面塌陷，原本通往村里唯一的一趟公交车已经停运。 　　马文喜说，以前每次出门去米泉，坐公交车一块五，15分钟一趟很方便，而从3月20日开始公交车不来了，他只能搭出租车，但出租车又特别少，花60块钱也不见得有车愿意到村里来拉客。 　　3月24日13时，记者来到米泉市客运处，见到六七名米泉发往安宁渠路段的公交车司机。其中一名司机阿迪力告诉记者，此路段共有17辆公交车，目前已经全部停运，到24日已经连续停运四天了。 　　阿迪力说，造成停运的原因是从大破城村到安宁渠青格达湖的路到处坑洼，最严重的是去年修的地下排污水管上面的填补处，遇水后多处路面下塌，很多过往车的车轮陷进去后翻车。每天有不少中小学生坐他们的车，这样的路危险性太大，大家为了保险起见都不愿意运行。 　　车队马队长开车带记者来到大破城村乌鲁木齐第101小学路段，此处道路泥泞，路面上坑坑洼洼，坑里都是积水，最深处积水约有30厘米。在路的右侧，有一道去年修污水管挖开又重新填过的路面颜色较深。马队长告诉记者，此处的土遇水后松软，车行驶上去很容易陷进去，行驶在此路段的车辆都得绕开走。 　　再往前走到了小破城村，车子左摇右摆，轮子一次次陷进坑里，路面越来越狭窄，最宽处不足3米，最窄的地方只能通过一辆车。村里有一处路被挖断了，附近居民告诉记者挖断路是为了排雪融后的积水，车子只能绕路走。 　　马队长说，从米泉到安宁渠不到20公里以前只需半个小时就可以到，现在村里多处都是大坑，绕路走要多走十几公里，单程要1个多小时。 　　当天中午，记者乘车来到安宁渠四十户乡时，一辆拉满砖头的大货车横在路上，挡住了路，砖头洒了一地，货车的右后轮陷进坑里，马队长指着货车说：“如果这是一车孩子，多危险啊！” 　　而在附近进行检修的安宁渠四十户乡东村书记马富新说，现在村上忙着抗洪，目前营运车辆只能绕着走，还没有更好的解决办法。 米泉,路面,安宁,马队,公交车 公路资讯 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102867/ 　　今年通辽市将投资36亿元用于公路交通建设。继续推进双辽至通辽、金宝屯至查日苏两条高速公路建设，将开工建设好力堡至通辽高速公路。 　　好力堡至通辽高速公路建设的完工，将使通辽市的公路网进入辽宁省高速公路网，实现与沈阳、大连、营口、锦州以高速公路相连，进而与国家高速公路网贯通。该项目建成后，从通辽市乘汽车到沈阳只需两小时。 通辽,通辽市,高速公路,沈阳,公路建设 公路资讯 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102865/ 　　3月23日召开的保山市2010年交通工作会和保山市二级公路建设推进会，总结去年的工作，对今年工作提出要求。保山市政协副主席罗兴志出席会议，市长助理张勇出席会议并讲话。 　　会议要求各级各部门要加强领导，强化协调，大力促进交通工作和谐发展；围绕中心，重点突破，加快交通基础设施建设；统筹协调，整合资源，加快构建综合交通运输体系；以人为本，齐抓共管，大力促进交通运输安全发展；立足和谐，提升素质，加强交通行业自身建设。要统一思想，充分认识加快全市二级公路建设的重要意义，切实增强紧迫感和责任感；明确目标要求，加快施工组织，确保稳步推进项目建设；强化组织领导，密切协调配合，确保全面完成在建二级公路建设任务。 保山市,公路建设,交通,出席会议,保山 公路资讯 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102864/ 　　根据今年我州农村公路建设计划，全州将修建县乡道连网线油路4条38.8公里，连网砂路13条357公里，通村油路4条26公里，工业园区公路1条21公里,寺院、天葬台公路4条67公里，村道硬化21条155公里，桥梁工程28座/725米，以及部分续建项目建设，计划完成投资1.7亿元。 　　为使今年农村公路建设项目顺利实施，州及四县交通部门及早着手开展项目勘察设计等前期工作，严格按照农村公路建设有关政策及规定，通乡油路及大中桥建设项目委托有资质的设计单位进行勘测设计，通村油路、通村砂路、天葬台及寺院、村道硬化项目由各县交通部门组织技术人员进行勘测设计，至目前今年拟建项目外业测设工作已接近尾声，至4月中旬所有项目的勘测设计工作将全面完成，这为提高农村公路的设计质量，保证工程进度和质量奠定了基础。 油路,公路建设,项目,农村,今年 公路资讯 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102833/ 中国民航新闻信息网　通讯员　侯阿罗报道：为整合青岛—北京航班资源优势，应对高铁冲击，青岛机场联合国航、山航两大航空公司将于4月1日起正式推出“青京快线”业务。开通此业务后，旅客可以在国航、山航航班有空余座位的前提下，自由选择当日青岛—北京的航班进行签转。　　“青京快线”业务是青岛机场打造“青岛-北京、青岛-上海精品航线”基础上的又一重要举措。根据国航、山航夏秋季航班计划，国航每日有6班青岛出发至北京的航班，山航每日有5班青岛出发至北京的航班。“青京快线”业务开通后，每日青岛出发前往北京的旅客在有空余座位的前提下，可以在山航、国航每日共计11班青岛至北京的航班中自由选择乘坐最为方便的班次。　　针对北京航线高端旅客、国际中转旅客多的特点，青岛机场将配合“青京快线”的推出，提供专用值机柜台、安检通道、候机区域、行李提取转盘等特殊保障服务，与国航、山航共同打造、打响“青京快线”精品航线品牌。　　根据市场需求，国航、山航将进一步增加运力，逐步达到青岛至北京航班每小时一班的航班密度，实现青岛至北京航班旅客随到随办，随办随走，形成真正的空中快线，满足旅客的出行需求，大大提高航空出行的竞争力。 青岛,北京,航班,国航,旅客 机场航空 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102832/ 　　中国民航新闻信息网　通讯员　樊璐报道：根据民航运输市场的需求，进一步促进乌海地区社会经济的发展，乌海机场于3月28日起，由海南航空股份有限公司执行乌海至北京直飞航线，机型为波音737-400，班期为每周一、二、三、四、五、六、日，北京起飞时间为15:00，到达乌海16:40，乌海起飞17:20，到达北京19:00。之后开通乌海经呼和浩特至上海（虹桥）航线，由中国东方航空股份有限公司执行，机型为波音737-700，班期为每周一、二、三、四、五、六、日。保留由海南航空股份有限公司执行的乌海经西安至广州航线，机型为波音737-300，班期保持不变每周一、三、五、日，航班起飞时间提前了50分钟，具体时刻为：广州起飞10:00，到达西安12:35，西安起飞13:35，到达乌海14:50，乌海起飞15:40，到达西安16:50，西安起飞17:55，到达广州20:25。如以上航班时刻、票价有变动，详情请咨询客服热线：0473-96777。　　世博会是继北京奥运会之后我国举办的又一次世界性盛会，之后开通乌海经呼和浩特至上海航线，不仅为乌海机场的持续快速发展带来了广阔的空间，更增进了与上海、江苏、安徽、福建等华东区在人才、文化、技术、旅游、资金等方面的交流，对乌海市进一步扩大开放和创建全国文明城市具有极为重要的意义。 乌海,西安,波音,班期,北京 机场航空 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102831/ 　　中国民航新闻信息网通讯员 雷琼 报道：为进一步密切公司领导同广大员工的联系，广开言路，广泛听取员工对公司各项工作的意见和建议，促进公司健康和谐发展，海航机场集团宜昌三峡机场下发《宜昌三峡机场有限责任公司接待日工作制度》。 　　公司接待日工作制度采用公司领导接待日、电子邮箱、公告栏三种形式开展。"公司领导接待日"每月举行一次，时间为每月5日。公司领导按接待日安排轮流接待或根据反应的问题由分管领导负责接待，由综合管理部担任工作人员，负责组织接待。综合管理部认真记录来访人反映的问题并根据公司领导指示做好落实、督办及结果反馈工作，做到事事有结果，件件有回复。 　　公司接待日工作制度的建立必将更好地为调动和发挥干部员工主动性、创造性，为公司建设献计献策，提高民主管理水平，及时了解和解决涉及干部员工切身利益的各种问题，为建立以人为本的和谐企业起到积极的促进作用。 接待日,公司,宜昌,工作制度,领导 机场航空 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102830/ 在家门口办理乘机手续，方便快捷地乘飞机出行，如今在沈阳已经变成了现实。自去年12月1日沈阳桃仙国际机场（简称“桃仙机场”）沈阳城市候机楼运营至今，已经有近2.4万人次从这里办理手续乘机出行，日均200人次享受到在城市候机楼办手续乘机的便利。3月23日，记者跟随乘机出行的沈阳市民刘先生进行了实际体验。 　　10分钟办完选座托运行李 　　从事电脑行业的刘先生家住皇姑区长江南小区，准备乘飞机到深圳出差，他买到了3月23日中国南方航空股份有限公司（ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited，简称“南航”）CZ6309号沈阳至深圳的航班。以往他要花70元钱打车去机场，听说在桃仙机场沈阳城市候机楼办理乘机手续很方便，就想尝试一下。 　　8时20分：记者与刘先生相约在小区门口上了一辆出租车，8时45分赶到了位于青年大街56号（沈阳海关旧址）的沈阳城市候机楼。一走进二楼，问讯处的牌子便映入眼帘，服务人员主动迎了上来，询问乘机信息，随即将刘先生引导到南方航空的值机柜台，刘先生选定可心的座位，3分钟就办好了乘机手续，办理行李托运也只用了5分钟。办好手续后，刘先生拿到了9时发车的机场巴士免费乘车卡。记者与刘先生一起到休息区休息，这里有30张舒适的座椅，多位旅客在此休息，悠闲地看着电视。记者看到，还有两个值机柜台专门办理上海航空、东方航空等航空公司的航班乘机手续。 　　免费巴士25分钟抵达机场 　　9时整：记者与刘先生乘坐的机场免费巴士准时从城市候机楼出发，与乘客同车的还有旅客托运的行李。免费巴士开上青年大街直奔机场而去。 　　9时25分：巴士顺利抵达桃仙机场二楼候机大厅。服务人员告诉旅客可以通过安检登机了。在候机大厅，记者看到有两条城市候机楼专用安检通道。刘先生问一位服务人员，自己的行李还用管不？服务人员回答说，行李由机场工作人员送上飞机，如果行李二次安检出问题，就会按行李上的名签与旅客联系。刘先生与记者道别，通过安检后进入了隔离候机区，等候登机。 　　据相关工作人员介绍，免费巴士每天6时至18时运行，每小时一班，逢正点发车。凡是在沈阳城市候机楼办理乘机手续的旅客或者在城市候机楼购买机票的旅客，均可以免费乘坐机场巴士，送客人员不能乘坐，但老年旅客如需陪同可以酌情照顾，旅行团队乘车需要事先预约，以妥善安排车辆。 　　机场巴士路线的车流高峰期为每日7时至8时30分和16时至18时，需要在此时段乘巴士的旅客，应考虑乘车时间，以免耽误航班。 巴士,候机楼,沈阳,机场,旅客 机场航空 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102829/ 昨天（24日）下午突如其来的雷雨令广州白云国际机场航班起降受到影响。据机场方面统计，下午持续半小时的大雨令三趟航班延误。 　　昨日22时乘客幸小姐报料称，她所乘坐的前往绵阳的CZ3399航班出现了比较严重的延误。该航班原定15:40起飞，就在起飞前，机场广播通知由于机场安排的原因需要稍候。在等候了一个多小时后，他们被通知由于天气的原因，飞机起飞时间要再延迟。200多名旅客在机场里一直等候到22:10，才被引导至登机口等候上机。所有旅客登机完毕已是22:33，该航班乘客每人都获得了延误补偿费100元。 　　航空公司在昨晚最终给出的解释是出现雷雨后机场方面进行了空中流量管制。（记者李佳文） 航班,机场,旅客,雷雨,白云机场 机场航空 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102821/ 记者近日从厦门机场了解到，经民航华东地区管理局组织召开的厦门机场容量评估评审会议审议通过，2010年，厦门机场高峰小时容量由现在的22架次提高到25架次，日航班起降架次增加到375架次。相关人士表示，这将为厦门机场的航班增长提供较为充足的空间和增长基础。 　　近年来，受厦门机场单跑道、机场硬件设施设备和空域运行情况等因素影响，厦门机场航班时刻资源紧张问题十分突出，已经成为制约厦门民航健康发展的主要瓶颈。为此，空港股份有限公司主动联系相关部门，并按照民航局相关要求，以最短的时间完成机场容量评估工作，并顺利通过验收。 　　在过去的两个月中，空港股份公司配合中国民航大学大量收集了厦门机场进出港航班动态数据及相关运行数据，开展了计算机模拟仿真和管制员模拟机压力测试等工作，最后确定了评估标准。按照这一评估标准，厦门机场日航班最高起降架次将由现在的330架次增加到2010年的375架次，2011年的390架次。据相关人士分析，这将为今后两年厦门机场的航班增长提供发展空间。未来，随着机场基础设施及空管运行条件的进一步改善，2012年，厦门机场日起降航班架次有望增加到420架次。这些都会进一步有助于提升机场在客货运量上的增长空间。 厦门,机场,航班,容量,空港 机场航空 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102817/ 【本报记者陈旻报道】扬州市委书记王燕文在香港表示，苏中江都机场已于四天前开建，项目总投资10亿元人民币，其中扬州市承担80%，泰州承担20%，该机场计划在2011年底建成。 　　王燕文介绍道，该机场由扬州与泰州两市联合共建，属于内地规划建设的中型机场，因为选址位于扬州境内，所以扬州承担了大部分的建设费用。该机场位于扬州江都市丁沟镇，距扬州主城区直线距离约30公里。机场飞行区按4C标准设计，预留4D发展空间，工程近期（2020年）按满足旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量1.8万吨的目标设计，站坪机位9个。服务范围辐射镇江、南通等市及安徽部分地区。 　　另据江苏省交通厅官员介绍，根据该省航空「十一五」发展规划，江苏今年将投资14亿元人民币，建成南京禄口机场、无锡硕放机场两个枢纽型航站，改扩建连云港白塔埠机场成为大型机场，新建和改扩建徐州观音机场、盐城南洋机场、常州奔牛机场、南通兴东机场、淮安涟水机场和苏中江都机场6个中型机场。 &nbsp; 机场,扬州,苏中,江都,泰州 机场航空 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102810/ 中国民航新闻信息网通讯员 陈耀 报道：今年，石家庄机场在开通至保定、邢台旅客班车的基础上，增开至衡水、邯郸的旅客班车，力争将保定、邢台、衡水、邯郸等地旅客吸引到石家庄机场乘机。 　　今年年初，石家庄机场开通了保定、邢台直达机场的班车，一天三班。邢台发车时间为5时、8时30分和15时30分，机场发车时间为13时、16时和21时，乘车地点为邢台市团结大街107号航空售票处。 　　保定发车时间为5时、8时30分和15时30分，机场发车时间为13时、16时和21时，乘车地点为保定市东风桥交通岗北行100米路东航空售票处。班车运营两个多月以来，共有来自保定、邢台两地的3000多名乘客从石家庄机场进出港，为两地旅客乘机出行提供了方便。今年石家庄机场还将开通衡水、邯郸等地往返机场的旅客班车。 　　今年夏秋航季，石家庄机场保障部门将进一步完善“从家飞”品牌内涵，力争推出多层次的服务产品，依托覆盖全省的96360订票网络优势，向旅客提供从购票、支付、班车到值机、安检接送机的无缝隙服务，确保证干线飞机过站时间不超过30分钟、支线飞机过站时间不超过20分钟，为旅客和过站航班提供优质、高效的服务。 石家庄,邢台,机场,旅客,保定 机场航空 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102806/ 随着鞍山腾鳌机场地面基础设施建设的完成、飞行校验程序的顺利通过，鞍山人实现“蓝天梦”的日子也越来越近了。24日下午，鞍山腾鳌机场将迎来最后一道关键程序——试飞，试飞成功后即将正式通航。 　　2007年，鞍山市委市政府在决定利用已有条件开办鞍山至北京的民航包机业务。2009年，鞍山将此事列为市政府承诺为百姓办的20件实事之一，写入了政府工作报告。今年春节前夕，鞍山腾鳌机场地面设施全部完工。2月26日至3月1日，国家民航总局飞行校验中心的工作人员对鞍山机场进行校验工作，经过三天十几个小时的飞行校验，校飞计划顺利完成，所有项目百分百一次通过。鞍山腾鳌机场已经具备了一切民航通航条件。 　　按照计划，24日上午，来自东北民航总局、辽宁民航总局及鞍山市政府、鞍山腾鳌机场相关部门人员将举行验收工作会议。下午，鞍山腾鳌机场迎来通航前的最后一道试飞程序。民用机场必须持有机场使用许可证方可开放使用。一旦如期顺利完成全部检验工作后，东北民航总局将代表国家民航总局向鞍山机场发放“使用许可证”，鞍山腾鳌机场即可正式通航。 　　据介绍，24日用于试飞的飞机为空客A319，这架拥有128个座位的空中大客也是正式通航后使用的飞机机型。通航后，航线拟定为上午黄金时间，由北京首都机场至鞍山腾鳌机场每天一个往返，极大的方便鞍山市民的出行和转机。据透露，今后鞍山机场还计划陆续开通至上海、广州的空中航线。届时，这一空中通道的便捷也将辐射到鞍山周边的营口、大石桥等城市，为鞍山及周边地区百姓出行提供便利条件。 &nbsp; 鞍山,机场,民航,总局,腾鳌 机场航空 2010-3-26 11:40:00 http://news.z699.com/view/102789/ &nbsp;&nbsp; 人民铁道报昆明3月25日电 （通讯员谢永祥 记者陆华）日前，云南省委副书记、省长秦光荣一行来到昆明东站，对通过铁路入滇的粮食销售及储备情况进行调研。在听取了粮食运输情况介绍后，秦光荣对铁路部门在积极抢运粮食入滇、保障市场粮食有效供给方面所做的工作给予了充分肯定。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 秦光荣强调，保障粮食市场供应，保持粮食价格基本稳定，关系到广大人民群众的切身利益，对于推动科学发展、促进社会和谐、维护社会稳定具有十分重要的意义。他要求各地各部门充分认识保障市场供应保持价格稳定的重要性，精心组织，统筹兼顾，强化协调配合，通过扎扎实实的工作切实保障市场供应，稳定市场价格，在大旱之年确保人民群众的吃饭问题不受影响。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 人民铁道报哈尔滨3月25日电 （记者胡艳波 通讯员袁宝龙）近日，黑龙江省委常委、常务副省长杜家毫带领相关部门负责同志考察了哈尔滨铁路局。杜家毫衷心感谢铁路部门为黑龙江经济又好又快发展作出的贡献。他强调，今后一个时期是国家和铁路发展的关键时期，高铁建设对沿线城市经济带动效益明显。铁路和地方政府要抓住机遇、克服困难、齐心协力，加快黑龙江铁路建设步伐，为黑龙江发展再作新贡献。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 杜家毫表示，黑龙江省政府要坚定不移地抓好铁道部和黑龙江省会议纪要的落实，千方百计筹集建设资金。省发展和改革委员会要努力争取尽快完成哈尔滨至牡丹江、哈尔滨至佳木斯客运专线建设项目审批工作，按照计划落实牡丹江至绥芬河扩能改造工程。省财政厅、金融办等部门要尽快帮助牡丹江市政府协调解决资金问题。对于已开工的哈尔滨西客站工程要积极与哈尔滨市政府协商，进一步做好相关工作，保证工程按期、有序实施。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 人民铁道报银川3月25日电 （记者杨军 通讯员闫耿 胡强）近日，宁夏铁路护路联防工作会议在银川召开。宁夏回族自治区副主席、综治委铁路护路联防工作领导小组组长李锐高度评价宁夏铁路护路联防工作。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 李锐要求，各级护路联防组织要认清形势，树立开拓创新、敢试敢闯、敢为人先的思想观念，不断提升整体工作水平和防控能力，有效解决存在问题，化解潜在矛盾纠纷；要充分发挥组织优势，进一步加强同公安、工商、教育、畜牧、宗教等铁路护路联防成员单位的协调，明确责任和义务，建立有效的协作配合机制，形成社会各界和人民群众广泛参与、齐抓共管的护路工作格局；进一步完善考核机制，推动铁路护路联防工作扎实开展；进一步增强责任意识和大局意识，加大工作力度，突破工作难点，不断研究新问题、探索新方法、推出新举措，为确保铁路沿线治安稳定和铁路工程建设顺利进行、促进全区经济社会平稳较快发展作出新的更大贡献。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 人民铁道报兰州3月25日电 （记者杨军 通讯员何永武）3月22日，甘肃省召开铁路护路联防工作会议，甘肃省副省长、综治委铁路护路联防工作领导小组组长张晓兰等领导出席会议并讲话。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 张晓兰充分肯定了甘肃省2009年铁路护路联防工作，并就做好今年铁路护路联防工作提出要求：立足大局，充分认识做好护路联防工作的重要意义；突出重点，确保护路联防各项措施落到实处；围绕铁路工程建设深入排查化解涉路矛盾纠纷，围绕治安环境重点整治影响行车安全的突出问题，围绕防控体系建设全面提升铁路沿线治安防范水平，围绕平安铁路创建大力夯实基层基础工作。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 张晓兰强调，各级党委、政府要将铁路护路联防工作纳入当地社会治安综合治理总体规划之中，做到统筹规划、统一部署，精心组织、强化协作；要严格执行社会治安属地管理和 “谁主管谁负责”原则，恪尽职守，履行职责；要加强组织建设，不断开拓创新，扎扎实实做好护路联防各项工作，为甘肃省经济社会又好又快发展作出新贡献。 铁路,工作,甘肃省,黑龙江,社会 铁路资讯 2010-3-26 11:34:00 http://news.z699.com/view/102788/ &nbsp;&nbsp; 人民铁道报北京3月25日电 （记者于博）当前，全路各种施工已全面展开，为确保施工安全，铁道部决定3月21日至4月30日，全路开展为期40天的施工安全大检查。铁道部要求各铁路局安监部门分别组成施工专项检查组，对管内施工安全工作进行全面检查。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 此次施工安全检查除对营业线施工进行检查外，还要加强对新建铁路施工影响既有线运营安全的检查，突出领导干部责任制的落实、线路基础数据发布和维护、临时限速数据管理、施工机具路料管理等几项重点：检查干部盯控情况，按施工等级要求，相应领导和施工把关干部是否到岗到位、对施工项目全过程监控；检查施工组织情况，施工方案的审查、施工计划的审批等情况；检查施工安全防护，施工作业人身安全防护的设置是否符合规定，特别是涉及高速铁路施工的安全防护情况；检查施工机具材料的管理，机械机具状态是否良好，施工路料摆放、看守是否到位；检查施工现场控制，施工质量、放行列车条件、阶梯提速检查等关键环节是否得到有效控制。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 铁道部要求各铁路局高度重视安全检查工作，安监部门要制订检查方案、细化检查重点，做到检查与调研相结合、发现问题与帮助督促整改相结合。针对检查发现的问题，各单位要提出明确的整改要求，并追踪检查问题整改落实情况。此外，要认真做好安全检查的总结工作，对检查发现的突出问题及时上报，定期将检查发现的主要问题和下发的指令书、通知书等情况简要汇总上报。 安全,铁道部,全路,情况,机具 铁路资讯 2010-3-26 11:34:00 http://news.z699.com/view/102787/ &nbsp;&nbsp; 3月22日上午，甘肃省铁路护路联防第十次工作会议在兰州召开。甘肃省副省长、省综治委铁路护路联防工作领导小组组长张晓兰出席会议并作了重要讲话，省人民政府副秘书长、省综治委铁路护路联防工作领导小组副组长唐晓明，省委政法委秘书长、综治办主任、省综治委铁路护路联防工作领导小组副组长牛纪南，兰州铁路局副局长、省综治委铁路护路联防工作领导小组成员邢涛，以及省公安厅、财政厅、发改委、教育厅、工商局、团省委等省综治委铁路护路联防工作领导小组成员单位主管领导出席了会议。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 会上，牛纪南同志作了题为《践行科学发展，推进平安建设，为铁路又好又快发展提供良好的治安环境》的工作报告。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 报告指出，2009年全省铁路护路联防工作在各级党委、政府和兰州铁路局的共同努力下，护路联防的各项措施和工作责任得到了有效落实，全省护路联防工作取得了良好成绩。主要表现为：护路队员职能作用发挥良好；铁路治安防控水平逐步提高；路地联手共创平安作用显现；确保铁路运输安全体现作为；爱路护路宣传教育成效明显。通过抓组织领导，有力促进了护路联防工作深入开展；抓规划实施，有效开展了平安铁路示范市县创建活动；抓舆论宣传，提高了沿线村民爱路护路意识；抓重点整治，强化了铁路沿线治安管理；抓协调联动，认真排查调处涉路矛盾纠纷；抓提素强基，推进护路联防专职队伍建设，确保了沿线治安持续稳定。今年是实施“十一五”规划的最后一年，是铁路建设实现跨越式发展的关键之年，也是全面推进“平安铁路示范市县”创建活动的重要一年。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 会议强调，全省铁路护路联防工作要以党的十七届四中全会精神为指导，深入学习实践科学发展观，大力开展创建平安铁路示范市县活动，做好矛盾纠纷排查调处工作，加强护路联防基层基础建设，确保铁路运输安全和沿线治安稳定，努力实现“二下降、三杜绝”目标，即非责任路外伤亡事故同比下降，影响行车的治安案事件明显下降；杜绝涉路重大刑事案件和因治安问题引发的群体性拦车断道事件，杜绝因责任治安问题造成列车重大事故，杜绝专职护路联防队员责任死亡事故，为铁路运输营造良好的治安环境。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 会议指出：一年来，甘肃铁路护路联防工作对推进和谐铁路建设，确保铁路运输安全稳定发挥了重要作用。一是各级护路联防组织以确保铁路安全为己任，在国庆六十周年等重点时段安全保卫工作中展示了作为。二是各级党委政府把保一线平安作为保一方平安的重要内容，为平安和谐铁路建设创造了良好外部治安环境。三是各级领导高度重视、务实创新，为确保铁路运输安全畅通提供了可靠的保证。针对铁路护路联防出现的新情况、新形势，要提升水平，以创建“平安铁路示范市县”活动为载体，强化涉路矛盾纠纷排查调处，为铁路建设顺利进行保驾护航。加强管理，落实各项工作措施，为铁路运输安全畅通再立新功。提高认识，把护路联防工作作为铁路各单位安全基础建设的重要内容，为构建良好的路地联防工作机制创造环境。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 会议强调：铁路护路联防工作是社会治安综合治理的重要组成部分，做好铁路护路联防工作，在维护铁路治安、保障铁路运输、促进经济发展中具有重要作用。我省护路联防工作开展16年来，在广大公安干警和干部职工的辛勤努力下，有力地保障了铁路治安，充分发挥了良好的护路作用。但是，也要清醒地看到，当今社会正处于人民内部矛盾凸显期、刑事犯罪高发期、对敌斗争复杂期，特别是进入后金融危机时期，保持经济平稳较快增长的难度明显加大，维护社会政治稳定的压力明显加大，护路联防工作面临的形势也更为严峻。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 各级党委、政府和护路联防组织一定要从维护全省社会政治大局稳定的高度，充分认识做好护路联防工作的重要意义，进一步增强责任感和使命感，以开展平安铁路示范市、县活动为载体，结合全省“三个排查”专项整治行动，把打击、防范、教育、管理、建设等各方面的工作有机结合起来，多策并举，多管齐下，综合整治，着力解决影响铁路治安的突出问题，不断提高铁路护路联防工作的针对性和实效性。一是围绕铁路工程建设，深入排查化解涉路矛盾纠纷。二是围绕治安环境治理，重点整治影响行车安全的突出问题。三是围绕防控体系建设，全力提升铁路沿线治安防范水平。四是围绕平安铁路创建，大力夯实基层基础工作。为推进四项重点工作，各地、各有关部门要进一步加强领导，强化协作，严格管理，充分发挥各级铁路护路联防领导小组成员单位的职能作用，扎扎实实做好护路联防各项工作，确保铁路运输安全畅通。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 会议表彰了2009年甘肃省铁路护路联防工作创优奖、规范达标奖、优秀工作者、护路标兵、义务护路模范。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 来自全省铁路沿线各市、县（区）综治委铁路护路联防领导小组组长、护路办主任、财务负责人，兰州铁路公安局、兰州、武威铁路公安处的负责同志共130余人参加了会议。（甘肃省综治委铁路护路联防领导小组办公室供稿） 铁路,工作,治安,平安,综治 铁路资讯 2010-3-26 11:34:00 http://news.z699.com/view/102786/ &nbsp;&nbsp; 记者日前从南昌铁路局获悉，江西省已吹响铁路建设集结号，14个铁路干线项目和4个铁路专用线项目建设已全面展开。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 据了解，今年江西省年度计划投资210亿元，要求实现 “864”目标，即续建昌九城际铁路，向莆、衡茶吉、赣韶铁路，沪昆铁路客运专线杭长段，合福客运专线，赣龙扩能改造工程及京九铁路向塘至东莞段电气化改造8个国铁项目，完成6个国铁项目前期工作，建设4条铁路专用线。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 目前，6个计划今年完成前期工作的国铁项目正稳步推进，其中九景衢铁路争取上半年开工；皖赣铁路扩能改造工程已完成可研报告编制，争取下半年开工；皖赣铁路电气化改造已完成可研报告编制，计划下半年开工；鹰梅铁路和武九客运专线建设铁道部和江西省已达成共识，并启动了项目预可研编制，力争年内基本完成项目前期工作，基本具备开工建设条件；(南)昌吉(安)赣 (州)客运专线已完成预可研编制，力争今年完成前期工作并开工建设。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 为搭建大物流平台、促进工业发展，江西省还重点推进了樟树新干盐化工产业基地铁路专用线等4条铁路专用线建设。 铁路,江西省,专用线,项目,客运 铁路资讯 2010-3-27 11:30:00 http://news.z699.com/view/102785/ &nbsp;&nbsp; 昨天，记者从铁路部门了解到，为了提高淡季列车的上座率，提高短途卧铺的使用效率，从3月20日—6月30日（4月30日—5月3日除外），铁路直通旅客列车在部分区段实行票价优惠，票价优惠幅度按《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》执行。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 记者了解到，涉及到北京的部分优惠车次有K28次丹东-北京，优惠区段为天津-北京，原硬卧（下铺）票价76元，优惠后票价37元；K216次图们-北京，优惠区段天津-北京，原硬卧（下铺）票价76元，优惠后票价37元；1302次满洲里-北京，优惠区段天津-北京，原硬卧（下铺）票价73元，优惠后票价32元；2590次松原-北京，优惠区段天津-北京，原硬卧（下铺）票价73元，优惠后票价32元；K412次威海-北京，优惠区段德州-北京；K286次烟台-北京，优惠区段德州-北京；1304郑州-北京西，优惠区段临清-北京西等。（王薇） 北京,区段,票价,硬卧,下铺 铁路资讯 2010-3-27 11:30:00 http://news.z699.com/view/102783/ &nbsp;&nbsp; 继杭州至长沙快速铁路项目2009年底开工建设后，我国《中长期铁路网规划》铁路骨干网重点项目沪昆快速铁路长沙至昆明段26日开工建设，西南地区将加速形成直达东部沿海的快速铁路。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 沪昆铁路客运专线长沙至昆明段是我国规划“四横四纵”铁路干线网络的重要组成部分，线路自长沙枢纽新长沙站引出，经湖南省湘潭、娄底、怀化市，贵州省凯里、贵阳、安顺、盘县，云南省曲靖至昆明枢纽昆明南站，线路全长约1167公里。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 据了解，既有线沪昆铁路长沙至昆明段全长1625公里，由于沪昆通道运输需求增长迅猛，而线路技术标准低、客货共线运输，客车平均旅行时速不足70公里。目前，沪昆线长沙至昆明段最大区段客车每日39对，部分段落能力利用率达到92％，是全路运输密度最高的区段之一，严重制约区域经济发展。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 沪昆快速铁路长沙至昆明段将新建25个车站，线路设计时速为250公里。新长沙站至贵阳北段建设工期4年，贵阳北至昆明南段建设工期5．5年，项目建成后长沙至昆明客车全程运行时间将由目前的22．8小时缩至4小时以内。沪昆铁路杭州至长沙铁路客运专线已于2009年底开工建设，这条全长933公里的快速铁路，设计时速达350公里。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 铁道部部长刘志军说，目前中国铁路建设正进入快速发展的新时期，覆盖各个区域的快速铁路网和大量的铁路干线正加快建设。长沙至昆明快速铁路将与京沪、京广高速铁路和东南沿海高速铁路紧密衔接，大幅度缩短西南地区与珠三角、长三角、环渤海等地区间的时空距离，促进中西部地区有序承接东部地区的产业转移。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 国家发展和改革委员会副主任徐宪平说，加快铁路建设对中国在后金融危机时期加快经济平稳较快发展具有重要和深远意义，长昆铁路客运专线贯通的湘、黔、滇三省，所经地区多个民族聚居，旅游资源丰富，但地质条件也十分复杂，投资规模巨大。据了解，这条铁路穿越低山丘陵区、湖河堆积平原和云贵高原，全线桥隧比高达76％。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 沪昆铁路还将加速形成我国东、中、西部地区连接东盟地区的快速铁路通道。云南省省长秦光荣说，早在1903年，从越南至昆明就已开工建设铁路，云南除了加快建设成昆、内昆、贵昆、南昆等铁路干线，还在提速中国至越南、中国经老挝至泰国、中国至缅甸、中国经缅甸至南亚等地的铁路规划和建设，全省目前在建铁路项目达11个，其他一些重要项目也在开展前期工作。 （记者 王丽、李忠将） 铁路,长沙,昆明,快速,中国 铁路资讯 2010-3-27 11:29:00 http://news.z699.com/view/102780/ &nbsp;&nbsp; 2010年3月26日上午首先召开的是市长内部会议。本次会议的主题本应围绕世博展开。不过，随着交谈的深入，在“世博”以外，又出现了另一个热门议题：高铁。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 合杭之间有望建城铁杭州市副市长 佟桂莉 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 高铁时代的到来会改变长三角的格局、也会对产业布局有所变化。杭州到黄山的城际铁路今年要开工，杭州到合肥城际铁路也将开工。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 经过几百年的发展，杭州走过“因湖而名”的时代，因西湖而得名；也走过了“因河而兴”的时代，因为运河而繁荣；未来将进入“因线而强”的时代，因为四通八达的高铁线而更加强大。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 现在我们在研究怎么运用高铁经济，为未来的发展进行导向。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 这也表示杭州未来将以现代服务业为主。去年杭州的经济，第三产业首次超过第二产业，意味着杭州进入了服务业经济为主导的时代，正好高铁经济的来临，对杭州现代服务业的发展来说，也是如虎添翼。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 要为高铁时代配“慢生活”南京市副市长 陈刚 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 南京是8条高铁的交汇点，包括城际铁路、京沪高铁、沪汉蓉……今天关注的很多是高铁，高铁一旦大规模运行起来，对经济会有很大的影响，这主要在两个方面。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 第一，就是同城化的效应，城市的距离缩短了。原来我们讲都市圈、同城化，都是以100、200公里为半径，将来就是300、400公里为半径了。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 一个客商，一个小时从南京出发到杭州，早上8点火车出发9点就能到，换别的交通工具，最迟10点就能到达目的地。与客人谈完生意，中午下午出去转一转，下午坐4点钟的火车，5点钟就能回到南京。从这样的快捷交通中，我们看到：出行方便了，但是停留的时间变少了。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 交通的改善，让我们处于快生活之中，但是，快速生活不利于拉动消费。我们做旅游就希望人们停留，才能更多地消费，交通改善就会让停留的时间变短。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 所以，高铁时代的来临就意味着我们的文化设施、娱乐设施要跟上，让人们愿意停留。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 大规模进入高铁时代，所以服务业也会大规模提升。所以我们除了快设施的建设的同时，还要建设“慢设施”——能把脚步放慢的设施。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 花絮 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 市长妙喻“高铁时代” &nbsp;&nbsp;&nbsp; 合肥，也算南京、上海的近邻。近到什么程度呢？我到南京45分钟，而我要去胡市长（上海市副市长胡延照）的办公室，2个小时就到了。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; ——高铁拉近城市的距离。合肥市副市长魏晓明生动地举例，用时间丈量合肥在长三角中的远近。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 火车可以拉起来一堆城市。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; ——说到高铁时代的到来，镇江市常务副市长陈照煌建议明年长三角城市经济协调会围绕“高铁时代的长三角”作为主题进行交流。（特派记者 周文丽）&nbsp; 杭州,时代,市长,南京,经济 铁路资讯 2010-3-27 11:29:00 http://news.z699.com/view/102760/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 3月25日,基地位于西安的支线航空——幸福航空公司宣布,运营的郑西航线暂时停飞。幸福航空有关人士向《第一财经日报》表示:“这次停飞是春夏之交正常的航线调整,是我们考虑到市场及乘客购票情况所做的决定。” &nbsp; 　　业内人士认为,幸福航空郑西线停飞主要受郑西高铁开通影响,此言论尚未得到幸福航空证实。据悉,郑西高铁线路是国内仅次于武广高铁的国内第二长客运专线,于今年2月6日正式开通,该线路的最高时速可达到394.2公里。 &nbsp; 　　郑西高铁全程一等车票价为390元,二等车票价为240元,而该航线上的飞机票全价500元,低折扣票一般在250~300元,还要包括机场建设费和燃油附加费。 &nbsp; 　　业内人士认为,郑西高铁开通后,随着高铁网络的延伸,现在从西安到郑州,郑州到京、沪等地只需要3个小时都能到达,导致高铁和航空公司的激烈竞争。此前,河南航(600029,股吧)空公司经营的“郑州—西安”航线也已在2月初停飞。 &nbsp; 　　幸福航空上述人士向记者表示:“郑西航线开通早于郑西高铁,客座率不是很高,也是停飞的原因之一,未来什么时候恢复仍要看市场态势。我们运营的西安—延安航线,因为是旅游航线,所以客座率一直很好。” 高铁，冲击，幸福航空，停飞，郑西航线 机场航空 2010-3-26 13:23:00 http://news.z699.com/view/102759/ &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; 国内高速铁路的迅猛发展，已经让民航业特别是支线航空感到空前压力。从今天开始，受郑西高铁的影响，“郑州—西安”航线所有航班将全部停飞，而有消息称，现在郑西高铁的运能只发挥了十分之一左右。 　　郑西高铁完胜支线航空已经不是个案。现在，越来越多的支线航空因为高铁的出现而被迫停飞。高铁是不是要真的取代国内支线航空？连线中国之声经济观察员马光远。 　　主持人：有一种说法，因为高铁的出现，国内有九成的支线航空会面临停飞，高铁对于支线航空的影响究竟会有多大？ 　　马光远：从目前来看，我国高速铁路刚刚开始建设，规划中四横四纵的高速铁路的布局刚刚出现端倪，目前已经对支线航空造成比较大的冲击。冲击主要体现在高速铁路在价格、时间成本、效率、便捷等方面比支线航空具有明显的优势。特别是由于我国目前支线航空的发展，集中在东部沿海的一些主要城市，而高铁主要规划地区也在这几个城市，也就是说，我国高铁跟支线航空的市场基本上是重合的。这造成在高铁体现出其优势之后对整个支线航空造成一个比较严重的竞争态势，我觉得是这种情况的综合反应。所以从当前来看，高铁对支线航空本身造成的冲击大于它的机遇，最关键看，未来支线航空怎样应对这个激烈竞争的态势。 　　主持人：可以说因为高铁出现，国内的支线航空已经收到冲击，面对高铁的挑战，国内支线航空是将就此没落还是面临转型契机？ 　　马光远：从世界交通运输发展历史来看，高铁与支线航空之间，一般出现一个从开始完全竞争，最后从竞争到合作这样一个过程。而且，在世界上高铁比较发达的一些国家，支线航空也很发达。也就是支线航空和高铁之间的竞争，如果处理得好，可能是合作关系；如果处理得不好，就是目前高铁出现，支线航空停飞的态势。 　　从德国、法国、日本来看，支线航空如何应对高铁？一般会建立一个比如空铁的无间隙联合运用系统，比如在德国、法国，机场上建有铁路，对长途的、远途的旅客提供无缝隙服务。从我们国家来看，由于高铁主要分布在东部地区，现在的支线航空也分布在东部地区，广大的西部地区、西部城市之间，不是高铁的覆盖区，支线航空可以向这些地区发展。比如从旅途来看，在800公里以下，一般支线航空跟高铁没有竞争优势，但是在800公里以上，仍然还有竞争优势。 　　所以我觉得，未来从整个竞争态势来看，并不是有了高铁，支线航空就面临着灭亡的命运，而是看航空业怎样应对高铁时代出现，怎样形成一个共同的合作关系。如果能够向全球120多家机场学习，高铁、航空、支线航空、国际航空之间形成一个比较好的竞争协作的关系，对于支线航空来说，反而是个机遇。所以目前关键是航空业怎样应对目前的竞争态势，怎样改变自己的商业运营模式，怎样进行定位的问题，而不是高速铁路的发展仅仅带来的是竞争。 　　主持人：现在支线航空面临的冲击是否意味着未来人们的出行方式也将进入高铁加航空的“空铁联运”的时代？ 　　马光远：我们有这样一个美好的愿望，而且对于航空业来说，也有这样一个要求。但是，我们整个航空业对高铁时代来临以后怎样应对，特别是铁路与航空业之间形成一个比较好的协作共赢的关系，目前在实际动作上并没有想象的走的那么快。特别是由于我国的运输管理体系是分割的体系，铁路没有纳入整个大的交通运输体系，所以在管理上是分割的。怎样建立一个相互协作的关系，怎样共同应对这样一个时代，我觉得无论在管理上还是实际动作上，可能还没有达到要求，航空业在这的反应还是慢了点。 var url = document.location.href; String1 = url.substr(0,29); //if (String1=="http://finance.people.com.cn/") document.write(""); String2 = url.substr(0,29); if (String2=="http://fashion.people.com.cn/") document.write(""); &nbsp; http://z699.com/upimg/info/2010-03/26/2010032600736407.jpg 高铁，发展，航空，协作，共赢，郑西 铁路资讯 2010-3-26 13:20:00 http://news.z699.com/view/102758/ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 从救援前方传来消息，25日10时05分，内蒙古乌兰察布市消防官兵又将1.2吨加入氟哌酸等消炎药、生理盐水的特殊牛奶通过通风管道输送到隧道内部。 &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;截至目前，消防官兵共向隧道内输送7.4吨牛奶。<!--/enpcontent--> 内蒙古，塌方，隧道，消防，输入，牛奶 铁路资讯 2010-3-26 12:08:00